中國日報網(wǎng)中國在線消息：
2月13日，瓊州海峽跨海工程規(guī)劃研究評審會在海口市開始舉行。此次評審會將從2月13日至16日在?？?、北京兩地舉行。參加評審會的專家于13日下午趕赴廣東省徐聞縣對跨海通道北岸中線方案和北岸西線兩個方案進行了現(xiàn)場踏勘。
據(jù)了解，瓊州海峽跨海工程規(guī)劃研究課題組自2008年6月起開始規(guī)劃研究工作。規(guī)劃研究認為，建設(shè)瓊州海峽跨海工程是必要的。該工程是國家南北沿海運輸大通道，國家能源交通服務(wù)保障通道，國家安全的保證通道，也是泛珠地區(qū)及中國-東盟經(jīng)濟貿(mào)易區(qū)的經(jīng)濟干線通道和海南旅游經(jīng)濟和綠色經(jīng)濟運輸通道。
它的建設(shè)，是區(qū)域經(jīng)濟一體化戰(zhàn)略合作的需要，是構(gòu)建和諧社會、推動海南經(jīng)濟社會實現(xiàn)跨越式發(fā)展的需要，是適應(yīng)瓊州海峽兩岸交通不斷增長、確保交通安全的需要，是構(gòu)建國家及區(qū)域綜合運輸網(wǎng)的需要，是中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)經(jīng)濟合作發(fā)展的需要，也是我國夢圓戰(zhàn)略發(fā)展的需要。因此，瓊州海峽跨海工程具有盡快實施的必要性和緊迫性。
瓊州海峽跨海工程規(guī)劃研究主要包括經(jīng)濟社會與交通運輸需求、建設(shè)標準、建設(shè)條件、通道位置及工程方案、工程投資、建設(shè)時機和經(jīng)濟評價等方面的內(nèi)容。該規(guī)劃研究由鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院和交通部規(guī)劃研究院等多個規(guī)劃研究院單位共同完成。規(guī)劃研究根據(jù)海南省中長期的運輸需求和建設(shè)條件，建議瓊州海峽跨海通道工程由鐵路和公路組成，其中鐵路建設(shè)建議設(shè)計為4車道，設(shè)計時速為160公里/小時。公路建設(shè)建議設(shè)計為8車道高速公路。橋梁方案設(shè)計時速為100公里/小時，隧道方案設(shè)計時速為80公里/小時。規(guī)劃研究提出了6個建設(shè)方案，計劃投資規(guī)模從970多億元到1390多億元，其中隧道方案設(shè)計為4條隧道管，每條隧道管上方為2條汽車道，下方為一條火車道，這是規(guī)劃研究推薦的方案。規(guī)劃研究提出，瓊州跨海通道建成將使?？谥琳拷麒F路旅行時間縮短到1個半小時，?？诘秸拷烦鲂袝r間縮短到3個小時以內(nèi)。
規(guī)劃研究報告對東、西、中三個線路方案進行了深入研究，認為從徐聞四塘至?？谔煳步堑闹芯€和從徐聞燈樓角至澄邁道倫角的西線具備較成熟的建設(shè)條件。其中西線方案海底較平坦，地質(zhì)條件相對較好，施工技術(shù)較為成熟，可作為首選方案重點進行研究。中線方案距離短，但施工技術(shù)難度大，也可進一步研究論證。與會各方支持公鐵合建橋梁方案。
考慮到目前項目的進展情況和工程的復(fù)雜性，尚有很多研究、論證等方面的工作需要開展，結(jié)合項目前期工作和勘察設(shè)計需要的時間，可考慮在2012年左右開工建設(shè)，2020年左右建成投入使用。
編輯：段若蘭 來源：中國日報海南記者站 （記者黃一鳴 實習(xí)記者鄭惠平）
