中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：12月3日記者從例行的上海市政府新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，上海本月將啟用高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，隨著長(zhǎng)江三角洲區(qū)域高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)系統(tǒng)的加緊建設(shè)，不久后華東四省一市就將逐步實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)。
電子不停車收費(fèi)(ETC)技術(shù)是解決高速公路收費(fèi)口擁堵、節(jié)約高速公路用地資源及節(jié)能減排的有效手段。相比較正在使用的人工半自動(dòng)收費(fèi)方式，電子不停車收費(fèi)技術(shù)可使車道通行能力提升3-5倍。
電子不停車收費(fèi)是在車輛上安裝車載設(shè)備(OBU)，并配合使用國(guó)標(biāo)雙界面CPU卡，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)高速公路入口車道時(shí)，不停車通過(guò)但自動(dòng)記錄入口信息，經(jīng)過(guò)高速公路出口時(shí)，不停車通過(guò)并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)扣款。
2006年初，上海擬定了《高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展綱要》，并立項(xiàng)開(kāi)展了“上海市高速公路電子不停車收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)試驗(yàn)工程”，在滬嘉高速公路開(kāi)通了7根試驗(yàn)車道，采用人工半自動(dòng)收費(fèi)(MTC)和電子不停車收費(fèi)(ETC)混合方式，進(jìn)行了高速公路電子不停車收費(fèi)的技術(shù)測(cè)試。
2007年年初，國(guó)家出臺(tái)了涉及智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)的6項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)部門明確要求長(zhǎng)三角區(qū)域聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)采用國(guó)家統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和密鑰認(rèn)證體系，并在半年多以后批準(zhǔn)通過(guò)了《長(zhǎng)三角區(qū)域高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)示范工程總體方案》。
目前，在國(guó)家有關(guān)部門、上海市等各方面專家的充分論證下，各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備工作已全部完成。上海建設(shè)交通部門完成了大量的前期驗(yàn)證和測(cè)試工作，江蘇省有望與上海同步完成ETC各項(xiàng)設(shè)備的調(diào)試工作，浙江、安徽和江西省交通主管部門也將抓緊互聯(lián)互通的技術(shù)準(zhǔn)備。
編輯：鄧京荊 來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者 沈則瑾
