10月13日，來賓為貴廣快速鐵路動工興建奠基。 當日，貴廣快速鐵路動工儀式在廣西桂林舉行。貴陽至廣州快速鐵路是我國西北和西南地區(qū)連接“珠三角”的第一條時速在200公里的高標準鐵路，全長857公里，項目建設總工期為6年，項目投資估算總額為858億元，由鐵道部和貴州、廣西、廣東共同投資興建。（新華社 記者 陳瑞華 攝）
中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：中國西北和西南地區(qū)連接珠三角的交通“大動脈”貴陽至廣州快速鐵路工程項目于10月13日在廣西桂林開工。預計該鐵路建成后，坐火車從貴陽到廣州將僅需6個小時。
貴廣快速鐵路的起點為貴陽，全長857公里，旅客列車速度目標值為每小時200公里，并預留了提速空間，規(guī)劃運輸能力為客車每天100對，貨運每年2500萬噸，項目建設總工期為6年，項目投資估算總額為858億元，其中工程投資812.6億元，機車車輛購置費45.4億元，由鐵道部和貴州、廣西、廣東共同投資。
該項目建成后，旅客坐火車從貴陽到廣州將由目前的20個小時縮減至6個小時左右。目前，貴陽至廣州的火車需經(jīng)由湘黔鐵路東行至湖南株洲，然后再轉(zhuǎn)京廣線南下到達廣州。這不僅耗費時間，且給本來就已不堪重負的京廣線造成更大的負擔。而貴廣快線則取直線經(jīng)廣西桂林、賀州等地，直達廣州鐵路樞紐新廣州站，耗時大大縮短，同時也將極大緩解相關(guān)線路的負荷。
貴州省副省長孫國強接受《第一財經(jīng)日報》的采訪時表示，貴州省正在制定承接珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的規(guī)劃，“貴廣鐵路在拉動貴州經(jīng)濟社會發(fā)展方面，更具體地說，將體現(xiàn)為拉動兩個少數(shù)民族地區(qū)即黔南和黔東南經(jīng)濟的發(fā)展。所以省政府已經(jīng)決定在黔東南地區(qū)布局一個工業(yè)園區(qū)，以承接珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移?！?/p>
“貴州是能源大省，貴廣快速鐵路的建設有利于西南地區(qū)豐富的煤炭等資源的外運，滿足珠三角等發(fā)達地區(qū)的能源需求?！睆V東省社科院現(xiàn)代化發(fā)展戰(zhàn)略研究所所長趙細康博士表示，“貴廣快速鐵路建成后，將加快這一區(qū)域人流、物流之間的流動，推動泛珠三角一體化的進程?！?/p>
與此同時，與貴州省相鄰的廣西也在加快南廣高速鐵路(南寧—廣州)的推進。10月12日，在深圳參加第十屆中國高交會的廣西壯族自治區(qū)副主席陳章良對本報記者表示：“南寧到廣州的高速鐵路正在啟動，以后從南寧到廣州將只需3個小時，這樣近的距離使得廣西將成為沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的一個很好的選擇。”
編輯：鄧京荊 來源：第一財經(jīng)日報
