中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：10月7日上午10時(shí)30分，京石鐵路客運(yùn)專線在冀京兩省市交界處的涿州市碼頭鎮(zhèn)開工。
省委書記張?jiān)拼ㄐ季┦F路客運(yùn)專線開工，鐵道部部長劉志軍、代省長胡春華、北京市副市長陳剛在開工動(dòng)員大會(huì)上致辭，省委常委、常務(wù)副省長付志方出席動(dòng)員大會(huì)。鐵道部副部長盧春房主持動(dòng)員大會(huì)。
京石鐵路客運(yùn)專線由鐵道部和河北省、北京市共同投資建設(shè)，是北京—廣州—深圳—香港客運(yùn)專線的一部分，正線全長281公里，速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)，初期運(yùn)營速度300公里/小時(shí)，全線共設(shè)北京西、涿州、高碑店、保定、定州、石家莊等6個(gè)車站，建設(shè)總工期為4年。項(xiàng)目投資估算總額438.7億元。同時(shí)，項(xiàng)目還將新建石太客運(yùn)專線直通線28.7公里，與即將通車的石太鐵路客運(yùn)專線相連接。石家莊現(xiàn)有鐵路樞紐也將按照“客進(jìn)貨出、穿城入地”的建設(shè)方案進(jìn)行改造，遷建貨運(yùn)系統(tǒng)和建設(shè)石家莊新客站。待石家莊至武漢、石家莊至濟(jì)南鐵路客運(yùn)專線建成后，京石客運(yùn)專線將與武漢—廣州—深圳—香港客運(yùn)專線和膠濟(jì)客運(yùn)專線連接起來，共同構(gòu)成快捷的高速客運(yùn)網(wǎng)。
劉志軍在動(dòng)員大會(huì)上說，既有的京廣鐵路運(yùn)輸能力十分緊張，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸制約嚴(yán)重。即將建設(shè)的京石鐵路客運(yùn)專線、石武鐵路客運(yùn)專線與在建的武漢—廣州—深圳—香港鐵路客運(yùn)專線相連接，將構(gòu)成一條與既有的京廣鐵路并行的、具有世界一流水平的快速客運(yùn)通道。能夠與既有京廣鐵路實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，從根本上緩解京廣鐵路運(yùn)輸緊張狀況，把我國經(jīng)濟(jì)最活躍的環(huán)渤海地區(qū)、珠三角地區(qū)和廣大的中部地區(qū)更加緊密地連結(jié)在一起，為統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展發(fā)揮重要作用。
胡春華在致辭中說，河北省境內(nèi)的鐵路擔(dān)負(fù)著服務(wù)全國的重任，戰(zhàn)略地位十分重要。全力配合鐵道部搞好省內(nèi)鐵路建設(shè)，既是本省發(fā)展的需要，更是對(duì)全國的貢獻(xiàn)。京石鐵路客運(yùn)專線在河北省境內(nèi)約270公里，途經(jīng)兩市十縣，建設(shè)任務(wù)十分繁重。我們將在鐵道部的統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真履行各項(xiàng)義務(wù)，精心做好服務(wù)工作，積極推進(jìn)工程建設(shè)，為京石鐵路客運(yùn)專線的早日建成作出新的貢獻(xiàn)。
動(dòng)員大會(huì)結(jié)束后，與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)共同為京石鐵路客運(yùn)專線奠基，并親切接見了參建單位代表。
動(dòng)員大會(huì)前，劉志軍、胡春華分別代表雙方簽署了《鐵道部、河北省人民政府關(guān)于加快河北省境內(nèi)鐵路建設(shè)有關(guān)問題的會(huì)議紀(jì)要》。
編輯：鄧京荊 來源：新華網(wǎng)——河北日?qǐng)?bào)
