中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：由北京和天津兩市共同建設(shè)，連接兩地的第二條高速公路京津高速公路16日全線開通，京津通達(dá)僅需1個(gè)小時(shí)，這將直接服務(wù)于北京奧運(yùn)會(huì)、北京市東部區(qū)域發(fā)展以及天津港。
京津高速公路于2006年9月動(dòng)工，起于北京五環(huán)路化工橋，止于天津塘沽區(qū)北塘街，主線全長(zhǎng)135.9公里,設(shè)計(jì)車速100公里/小時(shí)至120公里/小時(shí)。京津高速公路設(shè)置了與京滬高速公路、京津公路、津漢公路的3條聯(lián)絡(luò)線，還將開通東端疏港延長(zhǎng)線至天津港東疆保稅港區(qū)，屆時(shí)從北京市可直達(dá)天津港。
京津高速公路是國(guó)家干線公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，是交通運(yùn)輸部規(guī)劃的連接京津兩市南、北、中三條高速公路中的北通道，位于現(xiàn)有京津塘高速公路北側(cè)，兩路走向基本平行，加上6月底通車的平(谷)薊(縣)高速公路，兩市直通高速公路已有3條。
據(jù)介紹，該公路既是國(guó)家重點(diǎn)工程，也是奧運(yùn)會(huì)的重點(diǎn)工程，主干道設(shè)計(jì)為雙向八車道，不僅是北京首條雙向八車道高速路，在我國(guó)城際高速公路中也非常少見。首次使用能見度監(jiān)測(cè)器、事件檢測(cè)裝置等智能管理系統(tǒng)，使司機(jī)行車更為安全，管理部門監(jiān)測(cè)管理更為方便。
目前，作為連接北京和天津兩地“黃金通道”的京津塘高速，為雙向四車道，車輛擁堵現(xiàn)象較為嚴(yán)重。京津高速在北京五環(huán)路至六環(huán)路路段設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里，六環(huán)路至市界路段設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里，路基寬41米，全程收費(fèi)約70元，屆時(shí)從北京到天津只要1個(gè)小時(shí)。京津第二高速開通后，與現(xiàn)有京津塘高速公路以及剛剛通車的京平高速、津薊高速，形成通達(dá)天津的三條高速公路，將大大緩解京津塘高速的交通壓力。
另外，京津高速直通天津港集裝箱碼頭，對(duì)天津港打造為北方航運(yùn)中心來說，更是如虎添翼。1980年，我國(guó)第一個(gè)集裝箱碼頭在天津誕生。2007年天津港集裝箱吞吐量達(dá)710.3萬標(biāo)箱。按照規(guī)劃，到2010年，天津港集裝箱吞吐量將達(dá)1200萬標(biāo)箱。
北京奧運(yùn)會(huì)前，京津高速公路、津薊高速延長(zhǎng)線、京津城際鐵路相繼通車，加上目前運(yùn)行的京津塘高速公路、京滬高速公路正線，5條交通大動(dòng)脈將兩個(gè)直轄市的距離縮小為1小時(shí)城市圈內(nèi)，對(duì)加速京津地區(qū)一體化進(jìn)程，促進(jìn)環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速協(xié)調(diào)發(fā)展起到極大的推動(dòng)作用。
編輯：鄧京荊 來源：人民日?qǐng)?bào) 陸婭楠 陳杰 王建新
