中國日報(bào)網(wǎng)中國在線消息：據(jù)英文《中國日報(bào)》3月3日報(bào)道，全國政協(xié)委員、中國工程院院士、原神舟飛船總設(shè)計(jì)師戚發(fā)軔昨天接受《中國日報(bào)》記者采訪時(shí)說，在中國的載人航天“三步走”計(jì)劃中，中國最終要建設(shè)的是一個(gè)基本型空間站，大致包括一個(gè)核心艙、兩個(gè)用于空間試驗(yàn)的艙段、載人飛船和貨運(yùn)飛船。
核心艙的重量在20噸左右，包括一個(gè)節(jié)點(diǎn)艙。節(jié)點(diǎn)艙將設(shè)置多個(gè)接口，可以與不同的試驗(yàn)段連接，比如救生艇、貨運(yùn)飛船、科學(xué)試驗(yàn)艙等。不過，他介紹說，要建成這樣一個(gè)基本型空間站，即中國載人航天三步走中的最后一步，首先必須解決四個(gè)技術(shù)難題。
第一是出艙技術(shù)，因?yàn)榭臻g站需要航天員出艙進(jìn)行組裝、維修等工作。神舟七號任務(wù)的圓滿完成表明中國已解決這一難題。
第二是交會對接技術(shù)，中國計(jì)劃在2011年前發(fā)射的“天宮”一號是試驗(yàn)這一技術(shù)的目標(biāo)飛行器。它重約８．５噸，將有一到兩年的壽命，將與未來相繼發(fā)射的“神八”、“神九”、“神十”飛船分別對接。其中，“神八”是一艘無人的神舟飛船，將與“天宮”一號進(jìn)行無人自動(dòng)對接試驗(yàn)。之后，再進(jìn)行有人對接的試驗(yàn)?！疤鞂m”一號的任務(wù)是初步建立能夠短期載人、長期無人職守運(yùn)行的空間試驗(yàn)平臺。
第三是補(bǔ)加技術(shù)。補(bǔ)加技術(shù)是為了給未來在空間站值守的航天員送去大量的補(bǔ)給品，包括食品、水、空氣和設(shè)備儀器。目前神舟飛船在運(yùn)載三個(gè)航天員后只能載300公斤的貨物，不能滿足補(bǔ)給的要求，而未來的貨運(yùn)飛船將能載重幾噸。在貨運(yùn)飛船發(fā)射前，中國將在“天宮”一號的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)，研制出中國的空間實(shí)驗(yàn)室。
第四是再生式生命保障系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)站內(nèi)空氣和水的凈化再用。
戚發(fā)軔說，解決這四項(xiàng)技術(shù)難題是我國載人航天第二步的主要內(nèi)容，這一階段稱為空間實(shí)驗(yàn)室階段。在這四項(xiàng)技術(shù)解決后，中國將有能力建造自己的空間站。
由于目前發(fā)射神舟飛船的長征2F火箭的運(yùn)載能力只有8到10噸，所以空間站將由新一代大推力長征五號火箭在海南省新發(fā)射場發(fā)射升空。目前，“天宮一號”初樣產(chǎn)品的研制生產(chǎn)已基本完成，正按計(jì)劃進(jìn)行推進(jìn)后續(xù)研制工作。今年的工作重點(diǎn)是完成目標(biāo)飛行器、載人飛船、長征二號Ｆ火箭、應(yīng)用有效載荷等初樣研制試驗(yàn)以及各項(xiàng)跨系統(tǒng)大型試驗(yàn)，進(jìn)行飛行產(chǎn)品研制生產(chǎn)，全面開展地面設(shè)備研制和更新改造等。（《中國日報(bào)》記者 忻鼎鼎 編輯 張峰）
