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運(yùn)河文化

2009-12-22 11:55

京杭大運(yùn)河是世界上開鑿最早、距離最長的運(yùn)河,被世界公認(rèn)為與萬里長城、埃及金字塔和印度佛加雅大佛塔齊名的最宏偉的四大古代工程,也是其中目前惟一還在利用的工程。

運(yùn)河文化

京杭大運(yùn)河的歷史與文化

京杭大運(yùn)河始建于1289年,工程歷時(shí)36年,北起北京南達(dá)杭州,流經(jīng)四省二市,溝通五大水系,全長1789公里。它既是中國南北水運(yùn)交通的大動(dòng)脈,又是一條通航、灌溉、防洪、排澇綜合利用的水利工程。京杭大運(yùn)河哺育著依河而居的城市和居民們。漁夫、船家、碼頭工人和纖夫以運(yùn)河為生,一代又一代在運(yùn)河上勞作生息;全國各地的商人、文人、匠人通過運(yùn)河進(jìn)行廣泛的交流,繁榮著沿河城市的經(jīng)濟(jì)和文化。

濟(jì)寧市中區(qū)地處京杭大運(yùn)河中段,屬"水陸交匯,南北沖要之區(qū)",因此濟(jì)寧中區(qū)備受歷代王朝的關(guān)注,元、明、清三代都把治運(yùn)的最高機(jī)構(gòu)設(shè)在這里。在重點(diǎn)整治濟(jì)寧段的同時(shí),負(fù)責(zé)對運(yùn)河全線進(jìn)行整治和督理,濟(jì)寧故有"七十二衙門"之說,成為名副其實(shí)的運(yùn)河之都。在濟(jì)寧市博物館,現(xiàn)今仍保存著的一門清代的鐵炮,炮筒上赫然鑄有"河道總督署造"。

運(yùn)河文化
清代的鎮(zhèn)河之炮

航運(yùn)的暢通,貿(mào)易的繁榮,手工業(yè)的發(fā)達(dá),都刺激了城市建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大和風(fēng)格的形成,濟(jì)寧逐漸發(fā)展為沿運(yùn)七大商埠之一。濟(jì)寧運(yùn)河文化研究會(huì)會(huì)長張自義認(rèn)為,運(yùn)河文化的內(nèi)核在于它的開放性、商業(yè)性和融匯性。當(dāng)時(shí)全國20多個(gè)省在這里建會(huì)館,來做生意,商業(yè)很發(fā)達(dá)。濟(jì)寧作為孔子的故鄉(xiāng),儒家文化的發(fā)源地,由于運(yùn)河商業(yè)的影響,人們的思想?yún)s是開放和多元的。

另外,運(yùn)河文化的多元性還體現(xiàn)在它是南北文化相融匯的,它吸納了吳越文化、荊楚文化、齊魯文化和燕趙文化的精髓,還融合了秦晉文化及外來文化的特色。這些都是吸引我們當(dāng)代人關(guān)注和傳承的。

"運(yùn)河之都"的遺產(chǎn)保護(hù)與經(jīng)濟(jì)開發(fā)

隨著時(shí)間的推移,京杭運(yùn)河的交通職能逐漸衰落,一些與運(yùn)河相關(guān)的景象逐漸淡出人們的視線:昔日繁忙的碼頭,已淹沒在快速的城市更新中;運(yùn)河沿線的客棧、酒店和特色民居,也漸漸被現(xiàn)代建筑所代替。

運(yùn)河文化
昔日運(yùn)河風(fēng)貌

濟(jì)寧南旺分水樞杻是整個(gè)大運(yùn)河上最具科技含量的工程,歷史上曾有著"七分朝天子,三分下江南"的美譽(yù)。為了充分開發(fā)大運(yùn)河的航運(yùn)、灌溉、養(yǎng)殖、旅游等等這些實(shí)用功能之后,使"黃金水道"產(chǎn)生"黃金"效益,沿線的魯、蘇、浙三省紛紛下大力氣對大運(yùn)河各段進(jìn)行了整治、擴(kuò)建和渠化,使千年古運(yùn)河重新煥發(fā)了青春,成為我國華東地區(qū)僅次于長江的第二條"黃金水道"。濟(jì)寧段(山東濟(jì)寧-江蘇徐州藺家壩,130多公里)年通過能力將達(dá)到2500萬噸,新增港口吞吐能力1350萬噸,抵得上新建一條"京滬鐵路"。

編輯:謝芳

濟(jì)寧

“孔孟之鄉(xiāng)、運(yùn)河之都”。位于山東省南,蘇魯豫皖四省結(jié)合部。

威海

位于山東半島東端,中國著名的港口及旅游城市。

青島

青島市是中國東部重要的海濱港口城市、中國經(jīng)濟(jì)中心城市、中國首批沿海開放城市。

 
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