本鋼、北鋼重組“怪胎”

來(lái)源： 21世紀(jì)網(wǎng)

2010-07-09 09:06:29

中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：據(jù)21世紀(jì)網(wǎng)消息，鋼鐵業(yè)再次上演了一場(chǎng)“病人背死人”的重組劇。近日，在遼寧省政府的大力撮合下，本溪鋼鐵集團(tuán)（下稱本鋼）“被迫”娶了北臺(tái)鋼鐵集團(tuán)（下稱北鋼）。

7月8日，本報(bào)記者從本鋼獲悉，本鋼、北鋼正在對(duì)兩家公司的采購(gòu)、銷售渠道進(jìn)行整合，“整合速度很快”。

雖然重組已成定局，但據(jù)本鋼內(nèi)部管理人士透露，遼寧省政府是本鋼、北鋼火速重組的幕后推手。從市場(chǎng)化角度出發(fā)，本鋼并不想接手“負(fù)債很高”的北鋼。

本鋼一位高層甚至在私底下抱怨，本鋼重組北鋼后成立的新公司“是一個(gè)怪胎”。

遼寧省急著將北鋼嫁給本鋼，可謂用心良苦。一位接近遼寧省政府的知情人士表示，省政府對(duì)本鋼和北鋼進(jìn)行“拉郎配”，一方面是北鋼90%以上的高爐面臨淘汰，另一方面，有利于遼寧省在鞍鋼重組本鋼時(shí)獲得更大利益。

北鋼債臺(tái)高筑

重組之前，北鋼已債臺(tái)高筑。

“北鋼目前有200多億元負(fù)債，其中大部分是銀行貸款?！鄙鲜霰句搩?nèi)部人士說(shuō)，“北鋼先后按當(dāng)?shù)卣笾亟M了鋼管、曲軸、重型、化肥等破產(chǎn)企業(yè)，安置了大量職工就業(yè)，償還了原企業(yè)拖欠的巨額債務(wù)?！?/p>

來(lái)自北鋼官方網(wǎng)站上的信息顯示，北鋼集團(tuán)是“集本溪北營(yíng)鋼鐵（集團(tuán)）股份有限公司、遼寧北方煤化工(集團(tuán))股份有限公司、本溪北方機(jī)械重汽有限責(zé)任公司、本溪北臺(tái)鑄管股份有限公司等為一體的企業(yè)集團(tuán)”，年產(chǎn)能1000萬(wàn)噸，以生產(chǎn)建材為主。2009年，該集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入490億元，位列遼寧百?gòu)?qiáng)企業(yè)第六位。

雖然當(dāng)下負(fù)債累累，但北鋼也曾經(jīng)風(fēng)光過(guò)。

上世紀(jì)八九十年代，北鋼只是一個(gè)小型企業(yè)，年產(chǎn)能不到200萬(wàn)噸。到了90年代末，北鋼開(kāi)始擴(kuò)張，在短短兩三年里，資產(chǎn)規(guī)模就膨脹至遼寧省前幾名。

但快速擴(kuò)張卻給北鋼埋下了隱患。鋼鐵業(yè)專家許中波告訴記者，由于擴(kuò)張速度很快，北鋼股權(quán)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，負(fù)債也非常高?！敖堜撹F原來(lái)和北鋼商談過(guò)重組，但北鋼太復(fù)雜，（建龍集團(tuán)董事長(zhǎng)）張志祥知難而退了。”

除了負(fù)債率極高，北鋼還面臨淘汰落后的巨大壓力。

據(jù)本報(bào)記者了解，北鋼現(xiàn)有高爐11座，只有一座高爐超過(guò)500立方米，剩下10座全部在400立方米以下。目前，國(guó)家已明令要求在2011年底前淘汰400立方米以下的落后產(chǎn)能，而500~600立方米的高爐也屬于國(guó)家限制發(fā)展的低水平產(chǎn)能。

“負(fù)債高，再加上技術(shù)裝備落后，北鋼只能選擇重組?！币晃槐变撲N售科人士感慨地說(shuō)。

本鋼不愿接手

不止一位本鋼人士對(duì)本報(bào)記者表示，本鋼不愿接手北鋼，此次重組乃政府意愿。

一位本鋼員工抱怨說(shuō)，“這叫什么事嘛？我們自己的日子都緊巴巴的，再塞一個(gè)欠債的主兒?！?/p>

據(jù)記者了解，本鋼管理層并不愿意在此時(shí)重組北鋼。一位高層甚至無(wú)奈地表示，新掛牌的本鋼集團(tuán)“是一個(gè)怪胎”，看不到重組協(xié)同效應(yīng)，甚至?xí)璧K本鋼自身發(fā)展。

公開(kāi)資料顯示，本鋼為遼寧省屬企業(yè)，擁有A股上市公司——本鋼板材股份有限公司（000761.SZ）。本鋼目前已形成1100萬(wàn)噸的鋼鐵產(chǎn)能，產(chǎn)品全部為板材，2009年?duì)I業(yè)收入為386億元。

本鋼不愿接手北鋼的一大原因在于，重組之后，本鋼不僅要承擔(dān)北鋼淘汰落后產(chǎn)能的重任，還要分擔(dān)北鋼的巨額債務(wù)。

另一個(gè)原因是，本鋼盡管技術(shù)先進(jìn)，還擁有礦山優(yōu)勢(shì)，但由于去年板材市場(chǎng)不景氣，公司的經(jīng)營(yíng)不可避免地受到影響。2009年，本鋼的排名還低于北鋼四個(gè)名次，總營(yíng)業(yè)收入僅列遼寧百?gòu)?qiáng)企業(yè)第十位。

盡管今年上半年盈利上漲，但鋼鐵業(yè)總體形勢(shì)仍然不佳，本鋼頗有危機(jī)感。

實(shí)際上，本鋼、北鋼位于同一地區(qū)。在鋼鐵業(yè)重組的大背景下，雙方免不了“眉來(lái)眼去”。幾年前，本鋼就試圖主動(dòng)重組北鋼，但也像建龍鋼鐵一樣“知難而退”了。

重組方本身發(fā)展有困難，被重組方資產(chǎn)狀況更差，甚至面臨破產(chǎn)邊緣，這種組合，被鋼鐵業(yè)內(nèi)人士戲稱為“病人背死人”。

鋼鐵業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)——我的鋼鐵網(wǎng)咨詢總監(jiān)徐向春表示，政府不時(shí)將一個(gè)病危的、弱勢(shì)的企業(yè)，塞給一個(gè)稍微強(qiáng)勢(shì)的企業(yè)。但往往重組成功的例子很少，最終結(jié)果反而是弱勢(shì)企業(yè)拖垮了強(qiáng)勢(shì)企業(yè)。

重慶鋼鐵就是一個(gè)典型的例子。

重慶鋼鐵集團(tuán)規(guī)劃部一位負(fù)責(zé)人曾對(duì)記者表示，2000年時(shí)，原重慶鋼鐵兼并了負(fù)債率高達(dá)145%的重慶特鋼，至今仍受拖累。

遼寧省的算盤(pán)

但地方政府有自己的考慮。 6月8日，在北鋼、本鋼合并重組大會(huì)上，遼寧省政府認(rèn)為，本鋼和北鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)既有相似之處，也有互補(bǔ)性，合并重組是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，有利于做大做強(qiáng)。通過(guò)合并重組，將形成產(chǎn)能2000萬(wàn)噸、營(yíng)業(yè)收入超千億元的企業(yè)規(guī)模。