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11月14日，國務院、中央軍委近印發(fā)《關于深化我國低空空域管理改革的意見》，對深化我國低空空域管理改革做出部署。根據(jù)這一意見，中國將逐步開放1000米以下的空域，允許輕型固定翼飛機和直升機等一些小型飛機飛行。
請看《中國日報》的報道：
Government approval of plans to open part of its? low-altitude airspace to the general aviation industry may unleash pent-up demand for private air services and create a market worth more than one trillion yuan, experts said.
專家表示，政府批準向通用航空開放部分低空空域的方案將有可能使一直受抑制的私人飛行服務得到釋放，從而創(chuàng)造出一個價值超過萬億的市場。
上文中，low-altitude airspace就是指“低空空域”，這里特指1000米以下的空域。該《意見》指出，今后，我國低空空域將按areas under control（管制）、areas under surveillance（監(jiān)視）、和 areas where aircraft can fly freely after reporting their flight plans in advance（報告）這三類劃設空域。
General aviation（通用航空）是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。此外，還有military aviation（軍事航空）和civil aviation transportation（公共運輸航空）兩種。
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（中國日報網英語點津 Helen 編輯）
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