劍橋有大批的學(xué)生人口，而且地形平坦適合自行車(chē)交通，是劍橋成為“英國(guó)自行車(chē)首都”的主要原因。

根據(jù)英國(guó)交通部（Department for Transport）的統(tǒng)計(jì)，劍橋有將近半數(shù)（47%）的成年人，每周至少騎自行車(chē)一次。

排名第二位的牛津，只有28%的成年人每周至少騎自行車(chē)一次。

成年人每周騎自行車(chē)至少五次：

1. 劍橋（Cambridge）25%
2. 牛津（Oxford）14%
3. 約克（York）10%
4. 哈克尼（Hackney）9%
5. 拉特蘭（Rutland）8%，南劍橋郡（South Cambs）8%

自行車(chē)交通

劍橋郡地方政府（Cambridgeshire County Council）表示，盡管財(cái)政緊縮，但地方政府仍然盡可能在自行車(chē)和步行的交通方面進(jìn)行投資。

劍橋自行車(chē)游說(shuō)團(tuán)體（Cambridge Cycling Campaign）表示，“劍橋在自行車(chē)使用率排名上名列前茅，劍橋地方雖小，但卻能和丹麥或荷蘭等城市的自行車(chē)使用率相比。”

2011年10月至2012年10月之間的統(tǒng)計(jì)顯示，全英國(guó)有大約10%的成年人每周騎自行車(chē)一次。

只有3%的人每周騎自行車(chē)次數(shù)多達(dá)五次，和前一年相比，騎自行車(chē)的人口稍微減少。