中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)7月7日電 本周二在企業(yè)工會(huì)高層代表參加的閉門會(huì)議上，雷諾汽車公司首席財(cái)務(wù)官克洛蒂爾德表示，法國(guó)汽車制造商可能會(huì)對(duì)出口到英國(guó)的汽車提價(jià)。自英國(guó)脫歐以來，雷諾競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手標(biāo)致公司及其他出口商，進(jìn)口商和零售商也在爭(zhēng)相調(diào)整在英的銷售方案。

與此同時(shí)，英國(guó)汽車制造商和其他行業(yè)則加緊呼吁英國(guó)政府保留在歐盟享受的優(yōu)惠政策。代表英國(guó)汽車工業(yè)的汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人霍斯稱，“顯然，我們希望保留歐盟市場(chǎng)零關(guān)稅準(zhǔn)入權(quán)?！倍羲共⑽磳?duì)如果英國(guó)失去歐盟市場(chǎng)零關(guān)稅準(zhǔn)入權(quán)會(huì)對(duì)英國(guó)汽車工業(yè)有何影響這一問題發(fā)表看法。有消息人士稱，近期英國(guó)汽車行業(yè)的工人代表將與公司高層會(huì)面，就英國(guó)退歐后經(jīng)濟(jì)下行背景下企業(yè)運(yùn)行的“若干可能性”開展對(duì)話。

作為在英國(guó)沒有生產(chǎn)工廠的出口型公司，雷諾公司更易于受到匯率和關(guān)稅波動(dòng)的影響。而雷諾正是諸多與英國(guó)市場(chǎng)關(guān)聯(lián)的歐洲制造商，零售商和服務(wù)提供商的代表，這些企業(yè)已經(jīng)開始制定計(jì)劃以應(yīng)對(duì)英鎊貶值超過10％這一現(xiàn)實(shí)，并積極游說歐洲各政府以確保脫歐后的英國(guó)和歐盟之間不存在貿(mào)易壁壘。蘇格蘭威士忌制造商，也是英國(guó)最大的出口商之一，也極力反對(duì)離開歐盟。

雖然該企業(yè)從疲軟的英鎊中獲利，其所出口的威士忌在國(guó)外市場(chǎng)中售價(jià)更低，但同時(shí)該企業(yè)也擔(dān)心可能出現(xiàn)的貿(mào)易關(guān)稅會(huì)損害與歐洲市場(chǎng)的貿(mào)易水平。蘇格蘭威士忌協(xié)會(huì)的弗羅斯特正呼吁英政府與歐盟簽訂新貿(mào)易協(xié)定以穩(wěn)定市場(chǎng)。

隨著英鎊動(dòng)蕩，一些倫敦消費(fèi)者已經(jīng)開始在iPad、手機(jī)和高級(jí)時(shí)裝價(jià)格上調(diào)之前著手購(gòu)買假期禮物。對(duì)于倫敦的本地商店和奢侈品店而言，都要開始權(quán)衡英鎊貶值對(duì)銷售利潤(rùn)的影響，面臨著維持低利潤(rùn)銷售或?qū)⒂㈡^貶值成本轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者身上的兩難選擇。

可見進(jìn)入歐盟市場(chǎng)幾乎是每一個(gè)英國(guó)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)企業(yè)所關(guān)心的問題，本周三英國(guó)首相卡梅倫對(duì)英議會(huì)表態(tài)稱當(dāng)務(wù)之急是穩(wěn)固英國(guó)的歐盟市場(chǎng)零關(guān)稅準(zhǔn)入權(quán)以為英國(guó)爭(zhēng)取最佳的商業(yè)條件，但目前英國(guó)能否保留該權(quán)利還不甚明朗。