為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長，中國正經(jīng)歷著一場(chǎng)高鐵建設(shè)熱潮。到2015年底中國高鐵總里程預(yù)計(jì)將達(dá)到17600公里。

最近關(guān)于中國高鐵安全性、技術(shù)、票價(jià)、客運(yùn)和財(cái)務(wù)可持續(xù)性等問題已引起公眾和媒體的關(guān)注。

然而在美國，挖土機(jī)挖的第一條高速鐵路項(xiàng)目卻講述了一個(gè)不同的故事，故事是關(guān)于加州弗雷斯諾有100多年歷史的唐人街的。

過去幾天，加州高速鐵路管理局在弗雷斯諾市中心的一個(gè)停車場(chǎng)開始了挖掘工作，有人認(rèn)為位于那里的十九世紀(jì)八十年代唐人街遺址的街道和建筑都遭到了破壞。

這些遺跡恰恰位于高鐵計(jì)劃線路的前48公里中，而這一段路程被認(rèn)為是修建連接舊金山和洛杉磯高鐵的試行方案。

加州高速鐵路管理局的發(fā)言人凱倫·巴斯說：“加州高速鐵路管理局即將完成弗雷斯諾唐人街地區(qū)的考古工作，此時(shí)我局沒有任何未來的考古發(fā)掘計(jì)劃。”

根據(jù)巴斯提供的聲明，加州高速鐵路管理局在建設(shè)全美第一個(gè)高速鐵路項(xiàng)目時(shí)會(huì)保護(hù)自然和人文環(huán)境，因?yàn)椤啊秶覛v史保護(hù)法案》將會(huì)對(duì)文化資源和歷史遺跡的保護(hù)提供指導(dǎo)”。

聲明說，加州高鐵局調(diào)查小組的初步研究表明該地區(qū)可能包括一家雜貨店和其他小商鋪、一個(gè)舞廳、數(shù)間住宅、一家賭場(chǎng)以及隧道網(wǎng)等。

加州高鐵局不僅進(jìn)行了地下考古調(diào)查，最近還參加了由唐人街振興公司（Chinatown Revitalization Inc）舉辦的與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)領(lǐng)導(dǎo)人的面談。