資料圖片：韓亞航空公司失事客機(jī)

據(jù)韓聯(lián)社首爾消息，韓國國土交通部7月13日表示，韓亞航空公司失事客機(jī)聯(lián)合調(diào)查團(tuán)當(dāng)天訪問了舊金山機(jī)場的控制塔臺，對飛行高度預(yù)警（MSAW，Minimum safe altitude warning）系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)查。

該系統(tǒng)是飛機(jī)降落時若達(dá)不到一定高度就發(fā)出預(yù)警的設(shè)備。美國國家運(yùn)輸安全委員會(NTSB)表示，舊金山機(jī)場的控制塔臺并未對韓亞失事客機(jī)發(fā)出有關(guān)最低安全高度的預(yù)警，因此各方對預(yù)警系統(tǒng)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生質(zhì)疑。國土部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，MSAW是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)尚未得到核實(shí)。

此外，調(diào)查團(tuán)在控制塔臺查看失事客機(jī)相關(guān)資料。調(diào)查團(tuán)還在失事客機(jī)制作公司——波音的協(xié)助下，對自動功率調(diào)節(jié)裝置(auto throttle)、飛行指引儀(flight director)等駕駛艙的設(shè)備重新進(jìn)行了調(diào)查。

調(diào)查團(tuán)對事故現(xiàn)場的調(diào)查當(dāng)天結(jié)束，并開始寫報告。在機(jī)場跑道周圍的飛機(jī)殘骸已得到清理，機(jī)身也被搬運(yùn)至機(jī)場內(nèi)的其他地方。有關(guān)方面對黑匣子的初步分析業(yè)已結(jié)束，在初步分析結(jié)果的基礎(chǔ)上正在進(jìn)行精密分析。

韓亞航空公司的OZ214航班于本月6日下午4時35分（韓國時間）從仁川國際機(jī)場起飛，7日上午3時28分（當(dāng)?shù)貢r間6日上午11時28分）在舊金山機(jī)場降落的過程中尾翼與跑道相撞發(fā)生事故。截至目前，這起事故造成3人死亡。除了此前已獲得證實(shí)的王琳佳（17歲）和葉夢圓（16歲）以外，又有一名中國少女當(dāng)?shù)貢r間12日不治身亡，死亡者增至3人，均為中國籍。目前住院接受治療的受傷者共14人，分別是6名韓國人（2名旅客和4名機(jī)組人員）、6名中國人、1名美國人和一名泰國籍機(jī)組人員。

（來源：中國日報網(wǎng) 信蓮 編輯：陳璐）