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墜機(jī)前飛行員發(fā)現(xiàn)問題 自動(dòng)油門系統(tǒng)未有效工作

2013-07-11 08:15:48 來源:中國日報(bào)網(wǎng)
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墜機(jī)前飛行員發(fā)現(xiàn)問題 自動(dòng)油門系統(tǒng)未有效工作
韓亞航空空難現(xiàn)場。

據(jù)美國媒體報(bào)道,韓亞航空客機(jī)空難事故調(diào)查近日獲得進(jìn)展,美國聯(lián)邦調(diào)查人員7月9日說,事故發(fā)生前,機(jī)組人員已經(jīng)發(fā)現(xiàn)有問題,試圖放棄著陸,但為時(shí)已晚。另有2名空姐在飛機(jī)墜毀時(shí)摔出機(jī)艙,但幸免于難。

***空姐摔出機(jī)艙

美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)主席狄波拉?赫斯曼說,飛機(jī)降落時(shí)的飛行高度太低,導(dǎo)致飛機(jī)起落架和機(jī)尾撞上舊金山港的防波海堤,隨后飛機(jī)在地面上旋轉(zhuǎn)了360度后起火燃燒,并造成重大人員傷亡。當(dāng)時(shí)正在工作的2名空姐在事故發(fā)生時(shí)摔出機(jī)艙,但躲過一劫。

***自動(dòng)油門未有效工作

運(yùn)輸安全委員會(huì)9日舉行新聞發(fā)布會(huì)表示,該飛機(jī)上有4名飛行員,他們已經(jīng)對其中的3名進(jìn)行了調(diào)查。

據(jù)美國哥倫比亞廣播公司網(wǎng)站報(bào)道,赫斯曼說,教練飛行員承認(rèn)“這是他第一次擔(dān)任教練飛行員,也是第一次與他指導(dǎo)的飛行員同機(jī)飛行?!?br/>
“在500英尺,他意識到飛得太低,告訴飛行員拉回?!?br/>

赫斯曼說,韓亞214航班飛行員當(dāng)時(shí)依靠自動(dòng)設(shè)備維持航速,直到降低到距地面200英尺(60米)的高度,飛行員才“意識到自由油門系統(tǒng)沒有維持(適當(dāng)?shù)闹懀┧俣取?。在墜機(jī)1.5秒之前,飛行員李康國試圖放棄著陸,但為時(shí)已晚。

赫斯曼說,駕機(jī)飛行員關(guān)閉了他的飛行指揮儀,而他的教練開著他的飛行指揮儀。

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