《日本經(jīng)濟(jì)新聞》2月8日文章，原題：中國“世界工廠”地位不可動搖 隨著經(jīng)濟(jì)規(guī)模的擴(kuò)大，中國的影響力也在不斷加強(qiáng)。全球企業(yè)家似乎已經(jīng)無法忽視中國的存在。在國際會計(jì)事務(wù)所德勤及畢馬威(KPMG)最近以企業(yè)為對象的調(diào)查中，也可以看到“中國重要”的證據(jù)。

　　德勤和美國競爭力委員會于年初發(fā)布了“全球制造業(yè)競爭力指數(shù)”。該指數(shù)是邀請世界各國全球性企業(yè)的552名經(jīng)營者對各國和地區(qū)制造業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的競爭力進(jìn)行評價(jià)而得出的。結(jié)果第1位仍然是被稱為“世界工廠”的中國。

　　更值得關(guān)注的是5年后的預(yù)期。有觀點(diǎn)認(rèn)為由于人工費(fèi)上升和員工權(quán)利意識提高等原因，中國作為制造業(yè)的投資目的地，前景不樂觀。而此次調(diào)查的結(jié)果顯示，中國在5年后仍然將保持競爭力第1位的寶座。

　　5年后的預(yù)期排名很有意思。第2位將是印度（現(xiàn)在為第4位），第3位則是巴西（目前居第8位）。兩國將躋身“3強(qiáng)”，超越現(xiàn)在位居第2位的德國以及憑借頁巖氣革命制造業(yè)回歸態(tài)勢不斷的第3位美國。全球性制造企業(yè)在以中國為中心的新興經(jīng)濟(jì)體的戰(zhàn)略趨勢無法改變。

　　另一方面，畢馬威最近發(fā)布了汽車制造業(yè)的投資動態(tài)。以31個(gè)國家的200名汽車業(yè)內(nèi)人士為對象，對“作為投資目的地最優(yōu)先選擇哪個(gè)國家”進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，7成受訪者回答是“中國”。而金磚國家均勢頭強(qiáng)勁。印度為63％，俄羅斯為54％，巴西為48％。

　　德勤中國制造業(yè)組聯(lián)席負(fù)責(zé)人董偉龍分析稱，“中國的勞動力成本和法人稅率相對較低。這些因素還在吸引全球性企業(yè)”。

　　以工資為例，據(jù)日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)顯示，中國內(nèi)陸地區(qū)武漢的普通工人工資為每月333美元。大幅低于每月近3千美元的美國、每月近4千美元的日本。

　　當(dāng)然，中國已經(jīng)提出2020年居民收入翻番的目標(biāo)，各地方政府決定的最低工資也在逐年上漲。同時(shí)，如果單論工資水平，印度（金奈為每月260美元）、越南（河內(nèi)為111美元）以及緬甸（仰光為68美元）等工資水平低的地區(qū)仍然很多。

　　但全球企業(yè)家向中國投去熱切目光是中國擁有巨大市場。據(jù)畢馬威預(yù)測，在2018年之前，金磚國家的新車銷量將占世界整體的近一半?！霸阡N售市場生產(chǎn)產(chǎn)品”，根據(jù)制造業(yè)的這一鐵律，加強(qiáng)對華投資是理所當(dāng)然的判斷。

　　日本企業(yè)對華投資也并未放緩。據(jù)中國商務(wù)部統(tǒng)計(jì)顯示，2012年日本對華直接投資（實(shí)際使用金額）為73.8億美元，在各國和地區(qū)中排在第2位，環(huán)比增長16.3％。與美國對華投資增長率為4.5％相比，日本企業(yè)對華投資依然旺盛。

　　不過，令人擔(dān)憂的是中日關(guān)系的走向。一名熟悉日本企業(yè)法律和勞動問題的中國律師透露，“在最近2-3年里，與有關(guān)進(jìn)駐中國的咨詢相比，有關(guān)撤出中國的咨詢有所增加”，“甚至有中小企業(yè)擔(dān)心反日風(fēng)險(xiǎn)，選擇了完全撤出中國”。

　　一位駐上海的日系大企業(yè)高管感嘆道，“就在不久以前，總部仍將中國視為重點(diǎn)投資目的地，而現(xiàn)在則已改為緬甸等東南亞國家。中國分公司即使向總部提出投資項(xiàng)目，在目前狀態(tài)下也會被忽視”。

　　由于反日風(fēng)險(xiǎn)和中國經(jīng)濟(jì)增速放緩，作為企業(yè)，調(diào)整對華投資戰(zhàn)略是理所當(dāng)然的。但對日本企業(yè)來說，作為競爭對手的其他海外企業(yè)如今依然將中國視為重點(diǎn)投資目的地，這一事實(shí)不容忽視。（作者：《日經(jīng)新聞》上海支局 菅原透）