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歐盟政策將與時俱進

隨著科學研究的推進，與生物燃料相關(guān)的政策也做出調(diào)整。去年10月，歐盟委員會在一份公報中建議，調(diào)整歐盟生物燃料開發(fā)政策，限制以糧食為原料的生物燃料，鼓勵使用其他替代原料開發(fā)新型生物燃料。這一建議一旦被多數(shù)歐盟成員國通過，今后在歐盟境內(nèi)以玉米、小麥、甜菜子、油菜子等糧油作物為主要原料生產(chǎn)的所謂“第一代”生物燃料將被嚴格限制。目前這類生物燃料占歐盟交通運輸領(lǐng)域能源消耗總量的4.5%。到2020年，這一比例將被限制在5%以內(nèi)。

幾年前，歐盟曾承諾具有約束力的目標，要求2020年交通燃料的10%來自可再生能源，而可再生能源大部分則是以糧食為基礎(chǔ)的生物燃料。

歐盟委員會表示，自歐盟2008年提出以上目標以來，科學研究不斷深入，隨著科學知識的日益增長，有必要做出進一步調(diào)整。第一代生物燃料存在的主要問題在于，人們會通過毀壞森林和濕地來擴大生物燃料農(nóng)作物的種植。因此，第一代生物燃料在某些情況下可能比化石燃料對環(huán)境造成的危害更大。此外，第一代生物燃料還可能造成糧食價格上漲。據(jù)媒體報道，歐盟有關(guān)生物燃料的新法令將于今年2月舉行投票。

此外，針對生物燃料的特性，目前世界各主要國家也著重從生產(chǎn)原料、使用過程等方面來提升生物燃料的品質(zhì)。在生產(chǎn)原料方面，為避免“與人爭糧”或造成污染，一些國家在充分利用廢棄物的前提下積極尋找新原料。如俄羅斯用湖底淤泥制取生物柴油，英國用龍舌蘭提煉生物燃料，法國農(nóng)民則用鴨油做生物燃料。為緩解生物燃料使用過程中的排放問題，有研究機構(gòu)考慮將發(fā)動機的結(jié)構(gòu)與生物燃料的特性結(jié)合起來，進一步優(yōu)化各項生產(chǎn)技術(shù)。德國巴斯夫化學公司正在開發(fā)二氧化碳減排與封存、燃燒后的二氧化碳濃縮及收集和富氧燃燒等技術(shù)。

（曉冬）