臺(tái)媒認(rèn)為，武直-10將成為奪島戰(zhàn)利器。

據(jù)美國(guó)《戰(zhàn)略之頁(yè)》網(wǎng)站1月6日?qǐng)?bào)道，原題：中國(guó)迎來(lái)“直-10”時(shí)代。中國(guó)新一代直-10武裝直升機(jī)明顯已進(jìn)入量產(chǎn)階段。有圖片顯示，在過(guò)去一年里，中國(guó)解放軍5個(gè)航空旅已配備直-10。這5個(gè)航空旅均包括一個(gè)由12架直-10組成的飛行中隊(duì)。直-10的研發(fā)工作已經(jīng)不知不覺(jué)開(kāi)展了14個(gè)年頭，而已亮相的樣機(jī)也經(jīng)歷過(guò)重重困難的挑戰(zhàn)。因此直-10進(jìn)入量產(chǎn)階段的消息讓眾人頗感意外。自此中國(guó)便不再抱有從俄羅斯或南非“引進(jìn)”或“借鑒”武裝直升機(jī)技術(shù)的想法了。

2011年，幾架直-10被運(yùn)送至中國(guó)解放軍陸航部隊(duì)進(jìn)行外場(chǎng)試驗(yàn)。盡管試驗(yàn)沒(méi)有失敗，但是更新型更輕型的直-19顯然是投入量產(chǎn)的最佳候選機(jī)型。因?yàn)橹?19基本上被定性為武裝偵察直升機(jī)，因此直-10的研發(fā)工作依舊繼續(xù)進(jìn)行。中國(guó)一直都追求研發(fā)出一款近似美國(guó)AH-64阿帕奇直升機(jī)的機(jī)型。這樣看來(lái)，如果直-10所遇到的重重困難能夠逐一破解，那么能與AH-64阿帕奇相媲美的無(wú)疑是直-10. AH-64阿帕奇的最大起飛重量為10噸，直-10的最大起飛重量為7噸，兩種機(jī)型均采用雙座設(shè)計(jì)。直-10攜帶30mm機(jī)炮，和重達(dá)1噸的火箭炮或?qū)棥?/p>

近3年來(lái)，直-19武裝偵察直升機(jī)頻頻出現(xiàn)空中，而最近亮相空中的直-19更是噴涂迷彩色。直-19的設(shè)計(jì)源自于直-9W。直-19已是另一款“借鑒”了歐洲直升機(jī)公司的“海豚”的中國(guó)直升機(jī)（過(guò)去20年中國(guó)一直持有生產(chǎn)許可證）。直-19重4.5噸，是一款雙座武裝直升機(jī)。它可攜帶23mm機(jī)炮，和重達(dá)1噸的彈藥（通常是導(dǎo)彈），巡航速度245公里/小時(shí)，航程700公里?；旧?，直-19被視為直-9W的改進(jìn)型。（環(huán)球網(wǎng)實(shí)習(xí)編譯 寧?kù)o）

原文鏈接：http://strategypage.com/htmw/htairfo/articles/20130106.aspx

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