国产重口老太和小伙乱,国产精品久久久久影院嫩草,国产精品爽爽v在线观看无码 ,国产精品无码免费专区午夜,国产午夜福利100集发布

用戶名 密碼 注冊(cè)
訂閱手機(jī)報(bào)國(guó)際 中國(guó) 博覽 財(cái)經(jīng) 汽車 房產(chǎn) 科技 娛樂 體育 時(shí)尚 旅游 健康 移民 親子 社區(qū) 專題
中國(guó)日?qǐng)?bào) 中文國(guó)際 頭條國(guó)際 國(guó)際快訊 軍事臺(tái)海 精彩圖片 國(guó)際博覽 奇聞奇觀 科學(xué)探索 歷史揭秘 國(guó)際財(cái)經(jīng) 中國(guó)經(jīng)濟(jì) 消費(fèi)旅游 能源在線 外交講壇 獨(dú)家策劃 風(fēng)云對(duì)話 中日論壇 評(píng)論 特稿 新聞匯總 海外看中國(guó) E-Weekly

專家詳解我艦載戰(zhàn)斗機(jī)起降試驗(yàn)

2012-11-28 08:15:08 來源:新華網(wǎng)
中國(guó)日?qǐng)?bào)-看世界+加關(guān)注 打印 發(fā)送 字號(hào) T | T 我來說兩句2311人參與)

新華軍事:我航母艦載機(jī)成功起降標(biāo)志著我航母的試驗(yàn)、訓(xùn)練取得了哪些重大成果?

曹衛(wèi)東:艦載戰(zhàn)斗機(jī)在航母上安全起降說明我們實(shí)現(xiàn)了艦、機(jī)之間的良好配合,這是航母與艦載機(jī)最基本也是難度最大的訓(xùn)練,說明航母和艦載戰(zhàn)斗機(jī)在完成試驗(yàn)的過程中,同時(shí)完成了基本和難度較大的訓(xùn)練科目,為航母今后形成戰(zhàn)斗力奠定了良好基礎(chǔ)。其次,說明我們的艦員和飛行員正在逐步熟悉和掌握這些首次應(yīng)用的武器裝備,說明他們的軍事素質(zhì)是過硬的。第三,說明我們的航母和艦載戰(zhàn)斗機(jī)的性能是良好的,正在接受難度系數(shù)不斷增加的各種試驗(yàn)和檢驗(yàn),證明我國(guó)的科技、工業(yè)創(chuàng)新水平正快速提高。第四,說明我們前期的準(zhǔn)備工作是周密細(xì)致的,指導(dǎo)思想是正確的。

新華軍事:過去我國(guó)從未擁有航母,當(dāng)然就沒有“教練員”,那么是如何培訓(xùn)艦載機(jī)飛行員的?

曹衛(wèi)東:艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員都是從航空兵飛行員中選拔出來的,他們能夠熟練駕駛陸基戰(zhàn)斗機(jī),這是前提條件。然后在陸地跑道上模擬甲板起飛、降落,就是短距滑躍起飛,使用攔阻索降落。然后在航母上空通過,訓(xùn)練海上搜索發(fā)現(xiàn)航母,然后圍繞航母轉(zhuǎn)彎飛行。再訓(xùn)練根據(jù)艦上的引導(dǎo)燈光下滑觸艦復(fù)飛,即用起落架觸擊甲板跑道后將飛機(jī)拉起。最后是使用艦上的攔阻索掛住飛機(jī)。訓(xùn)練繞艦飛行、起落架觸擊甲板和實(shí)際著艦的訓(xùn)練比例大約為3:1.5:1。由于沒有教練員,沒有教程和標(biāo)準(zhǔn),所有的訓(xùn)練都是依靠自己的實(shí)踐去探索,訓(xùn)練難度非常大,非常危險(xiǎn)。他們已經(jīng)總結(jié)出“看燈、保角、對(duì)中”等許多操縱飛機(jī)準(zhǔn)確著艦的要領(lǐng)。他們把自己從學(xué)員訓(xùn)練成了教員。

專家詳解我艦載戰(zhàn)斗機(jī)起降試驗(yàn)

殲―15飛機(jī)順利在“遼寧艦”上著艦。新華軍事記者 查春明攝

新華軍事:航母艦載機(jī)著艦、起飛為什么有很大風(fēng)險(xiǎn)?艦載機(jī)與陸基飛機(jī)著陸、起飛有何不同?

曹衛(wèi)東:最主要的原因是飛行跑道的變化。陸地上的跑道通常有2~3千米長(zhǎng),而航母上的甲板跑道不足200米,且供飛機(jī)著艦的距離僅幾十米,因?yàn)橹挥性谶@段范圍里有攔阻索,飛機(jī)一旦沒掛住攔阻索必須馬上重新起飛,不然就將栽入大海;陸地跑道固定不動(dòng),而航母在海上是運(yùn)動(dòng)的,受海風(fēng)海浪的影響,艦上的飛行甲板有左右和上下的搖擺,我們稱為艦艇的橫搖與縱搖。在陸基跑道上降落是減速下滑,在航母跑道上相反,需要高速下滑,我們稱為反向操作。通過油門控制來改變飛機(jī)高度,而不是通過推桿或拉桿。飛行員的觀察準(zhǔn)備時(shí)間很短暫,還需要航母高速頂風(fēng)航行的配合,這時(shí)航母會(huì)產(chǎn)生尾流,變量很多,不允許飛行員出現(xiàn)任何差錯(cuò)。其次是飛行員承受的巨大心理壓力,因?yàn)橐龅搅阏`差操作是很困難的事情,但是要求飛行員必須做到,所以他們是在巨大的心理壓力下操控飛機(jī)的。飛機(jī)在航母上起飛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的推力要開到最大,而起落架被強(qiáng)制放在剎車狀態(tài),由于飛機(jī)是在剎車突然取消后被加力推出去的,瞬間的加速度非常大,受生理因素影響,在飛機(jī)開始滑跑且未離開航母甲板前的這段時(shí)間,飛行員眼前是“黑障”,他什么也看不見,所以只是保持飛行姿態(tài)。只有在飛機(jī)離開甲板后,加速度減小了,飛行員才恢復(fù)視覺,開始自行操縱飛機(jī)繼續(xù)上升。所以其他國(guó)家航母艦載機(jī)著艦、起飛的事故率比陸基飛機(jī)起降的事故率高出一倍。

上一頁(yè) 1 2 下一頁(yè)


編輯:柳洪杰 標(biāo)簽: 艦載機(jī)
我來說兩句 511人參與 31條評(píng)論 (點(diǎn)擊查看)
...
用戶名 密 碼
所有評(píng)論僅代表網(wǎng)友意見,中國(guó)日?qǐng)?bào)保持中立。
...
...
中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)版權(quán)說明:凡注明來源為“中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng):XXX(署名)”,除與中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)簽署內(nèi)容授權(quán)協(xié)議的網(wǎng)站外,其他任何網(wǎng)站或單位未經(jīng)允許禁止轉(zhuǎn)載、使用,違者必究。如需使用,請(qǐng)與010-84883300聯(lián)系;凡本網(wǎng)注明“來源:XXX(非中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng))”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,目的在于傳播更多信息,其他媒體如需轉(zhuǎn)載,請(qǐng)與稿件來源方聯(lián)系,如產(chǎn)生任何問題與本網(wǎng)無關(guān)。
...
...
24小時(shí)新聞排行