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中國新型戰(zhàn)機突破技術限制破解高原作戰(zhàn)難題
[ 2008-02-15 10:03 ]

中國日報網環(huán)球在線消息:

【主人公小傳】李軍,空軍工程大學工程學院飛行器與動力工程系教授,34歲進入空軍工程學院博士后流動站,成為空軍第一個自主培養(yǎng)的博士后;44歲獲第三屆“國家級教學名師”稱號,是空軍第一個“國家級教學名師”;先后獲國家、軍隊科技進步獎7項。

“三尺講臺上的人生最精彩”

1984年,李軍在空軍工程學院本科畢業(yè)留校,成了一名光榮的軍校教員。1996年,李軍從西北工業(yè)大學取得博士學位。此時,中國科學院向李軍發(fā)出信函,準備調他進入中科院工作。

然而,就在這一年,空軍第一個博士后科研流動站——航空宇航博士后流動站在原空軍工程學院掛牌成立。人生關口,李軍面臨抉擇?!拔页刹诺耐寥涝诓筷牐 彼艞夁M入中國科學院的機會,成為空軍第一個自主培養(yǎng)的博士后。9年后,李軍被陜西省授予優(yōu)秀博士后稱號。期間,他主持和參與科研課題15項,獲國家和軍隊科技進步獎7項。

機會總是垂青有準備的人。2005年底,李軍作為高級訪問學者,赴美國麻省理工學院學習深造。學習期間,他撰寫的論文得到世界著名航空發(fā)動機權威格雷茨教授的贊賞。進修期滿后,校方和不少機構許以優(yōu)厚的待遇,想留李軍在美國繼續(xù)深造或工作。“不用選擇,我的講臺在祖國!”李軍的回答堅定而執(zhí)著。他如期回國,站在了闊別一年的軍校講臺?!拔沂且幻虇T,教書育人是我的天職和本分,三尺講臺上的人生最精彩!”李軍常常這樣說。

“教員價值體現(xiàn)在學員成才上”

這些年,一些畢業(yè)學員向李軍反映,在校學習時對新裝備接觸較少,到部隊后面對裝備故障往往束手無策。類似的反映在李軍心中激起波瀾:“教員價值最終體現(xiàn)在學員成才上,學員的潛力是無限的,關鍵是看怎么去引領?!?/p>

李軍對教學內容和教學方法進行了大膽探索。他給學員上的每門專業(yè)的第一堂課,都要把學員們領到實驗室,讓學員對裝備產生直觀的印象。試車臺前,李軍經常對照發(fā)動機和飛機“解剖”實物,將課本上的內容生動直觀地傳授給學員。發(fā)動機葉片斷裂是發(fā)動機經常出現(xiàn)的問題,但是它斷裂的過程卻很難講明白。李軍打開自做的課件,一個葉片斷裂的3D視頻片躍然屏幕,學員們一目了然,加深了理解。

“授之以魚,不如授之以漁。作為軍校教員,既要教給學員理論知識,更要教給他們思維方法!”李軍把自己試車時測出的100多個數據制成了一個表,讓學員根據自己對這些數值的理解,分析發(fā)動機的工作狀態(tài),學員們上了這一課深受啟發(fā)。

教學相長,相得益彰。他參與研究的戰(zhàn)斗機高原作戰(zhàn)研究課題獲國家科技進步一等獎;他完成的學科專業(yè)研究課題獲國家教學成果二等獎、軍隊教學成果一等獎。

“讓戰(zhàn)鷹翱翔在高原的藍天”

1998年,為拓展我空軍部隊攻防作戰(zhàn)空間,空軍黨委下達了組織某型新機進行高原作戰(zhàn)的研究試驗任務,這是世界航空界至今未完全突破的“禁區(qū)”。國內外專家都認為沒有足夠大功率的起動機,要在高原解決飛機發(fā)動機起動問題只能是“紙上談兵”。“我要在稀薄的空氣中放飛戰(zhàn)鷹,讓戰(zhàn)鷹翱翔在高原的藍天!”李軍先后3次奔赴西藏進行試驗,忍受著高原反應帶來的劇烈頭痛,最終突破國外的技術限制,解決了兩種先進戰(zhàn)斗機的高原作戰(zhàn)課題。

1999年秋,空軍某型飛機在訓練中發(fā)動機發(fā)生喘振,劇烈的喘振會造成空中停車,嚴重影響飛機安全。李軍立即與其他專家進行整機特性測試試驗和大量理論研究,終于攻克了這一技術難題。(來源:解放軍報)

 

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