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【主人公小傳】李軍，空軍工程大學(xué)工程學(xué)院飛行器與動(dòng)力工程系教授，34歲進(jìn)入空軍工程學(xué)院博士后流動(dòng)站，成為空軍第一個(gè)自主培養(yǎng)的博士后；44歲獲第三屆“國(guó)家級(jí)教學(xué)名師”稱號(hào)，是空軍第一個(gè)“國(guó)家級(jí)教學(xué)名師”；先后獲國(guó)家、軍隊(duì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)7項(xiàng)。
“三尺講臺(tái)上的人生最精彩”
1984年，李軍在空軍工程學(xué)院本科畢業(yè)留校，成了一名光榮的軍校教員。1996年，李軍從西北工業(yè)大學(xué)取得博士學(xué)位。此時(shí)，中國(guó)科學(xué)院向李軍發(fā)出信函，準(zhǔn)備調(diào)他進(jìn)入中科院工作。
然而，就在這一年，空軍第一個(gè)博士后科研流動(dòng)站——航空宇航博士后流動(dòng)站在原空軍工程學(xué)院掛牌成立。人生關(guān)口，李軍面臨抉擇?！拔页刹诺耐寥涝诓筷?duì)！”他放棄進(jìn)入中國(guó)科學(xué)院的機(jī)會(huì)，成為空軍第一個(gè)自主培養(yǎng)的博士后。9年后，李軍被陜西省授予優(yōu)秀博士后稱號(hào)。期間，他主持和參與科研課題15項(xiàng)，獲國(guó)家和軍隊(duì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)7項(xiàng)。
機(jī)會(huì)總是垂青有準(zhǔn)備的人。2005年底，李軍作為高級(jí)訪問學(xué)者，赴美國(guó)麻省理工學(xué)院學(xué)習(xí)深造。學(xué)習(xí)期間，他撰寫的論文得到世界著名航空發(fā)動(dòng)機(jī)權(quán)威格雷茨教授的贊賞。進(jìn)修期滿后，校方和不少機(jī)構(gòu)許以優(yōu)厚的待遇，想留李軍在美國(guó)繼續(xù)深造或工作。“不用選擇，我的講臺(tái)在祖國(guó)！”李軍的回答堅(jiān)定而執(zhí)著。他如期回國(guó)，站在了闊別一年的軍校講臺(tái)?！拔沂且幻虇T，教書育人是我的天職和本分，三尺講臺(tái)上的人生最精彩！”李軍常常這樣說。
“教員價(jià)值體現(xiàn)在學(xué)員成才上”
這些年，一些畢業(yè)學(xué)員向李軍反映，在校學(xué)習(xí)時(shí)對(duì)新裝備接觸較少，到部隊(duì)后面對(duì)裝備故障往往束手無策。類似的反映在李軍心中激起波瀾：“教員價(jià)值最終體現(xiàn)在學(xué)員成才上，學(xué)員的潛力是無限的，關(guān)鍵是看怎么去引領(lǐng)?！?/p>
李軍對(duì)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法進(jìn)行了大膽探索。他給學(xué)員上的每門專業(yè)的第一堂課，都要把學(xué)員們領(lǐng)到實(shí)驗(yàn)室，讓學(xué)員對(duì)裝備產(chǎn)生直觀的印象。試車臺(tái)前，李軍經(jīng)常對(duì)照發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)“解剖”實(shí)物，將課本上的內(nèi)容生動(dòng)直觀地傳授給學(xué)員。發(fā)動(dòng)機(jī)葉片斷裂是發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的問題，但是它斷裂的過程卻很難講明白。李軍打開自做的課件，一個(gè)葉片斷裂的3D視頻片躍然屏幕，學(xué)員們一目了然，加深了理解。
“授之以魚，不如授之以漁。作為軍校教員，既要教給學(xué)員理論知識(shí)，更要教給他們思維方法！”李軍把自己試車時(shí)測(cè)出的100多個(gè)數(shù)據(jù)制成了一個(gè)表，讓學(xué)員根據(jù)自己對(duì)這些數(shù)值的理解，分析發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，學(xué)員們上了這一課深受啟發(fā)。
教學(xué)相長(zhǎng)，相得益彰。他參與研究的戰(zhàn)斗機(jī)高原作戰(zhàn)研究課題獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；他完成的學(xué)科專業(yè)研究課題獲國(guó)家教學(xué)成果二等獎(jiǎng)、軍隊(duì)教學(xué)成果一等獎(jiǎng)。
“讓戰(zhàn)鷹翱翔在高原的藍(lán)天”
1998年，為拓展我空軍部隊(duì)攻防作戰(zhàn)空間，空軍黨委下達(dá)了組織某型新機(jī)進(jìn)行高原作戰(zhàn)的研究試驗(yàn)任務(wù)，這是世界航空界至今未完全突破的“禁區(qū)”。國(guó)內(nèi)外專家都認(rèn)為沒有足夠大功率的起動(dòng)機(jī)，要在高原解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)問題只能是“紙上談兵”。“我要在稀薄的空氣中放飛戰(zhàn)鷹，讓戰(zhàn)鷹翱翔在高原的藍(lán)天！”李軍先后3次奔赴西藏進(jìn)行試驗(yàn)，忍受著高原反應(yīng)帶來的劇烈頭痛，最終突破國(guó)外的技術(shù)限制，解決了兩種先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的高原作戰(zhàn)課題。
1999年秋，空軍某型飛機(jī)在訓(xùn)練中發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生喘振，劇烈的喘振會(huì)造成空中停車，嚴(yán)重影響飛機(jī)安全。李軍立即與其他專家進(jìn)行整機(jī)特性測(cè)試試驗(yàn)和大量理論研究，終于攻克了這一技術(shù)難題。（來源：解放軍報(bào)）