中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：美國(guó)《評(píng)論新聞》1月30日文章，原題：瓜達(dá)爾港投入運(yùn)營(yíng)，印度不安 印度已對(duì)中國(guó)參與修建的巴基斯坦瓜達(dá)爾港表達(dá)關(guān)注。印度海軍司令蘇里什·梅赫塔上周說，瓜達(dá)爾港“對(duì)印度構(gòu)成嚴(yán)重的戰(zhàn)略影響”。
他的講話恰值瓜達(dá)爾港的管理交給新加坡一家公司，該公司在競(jìng)標(biāo)中奪得40年運(yùn)營(yíng)權(quán)。梅赫塔借用美國(guó)陸軍上校佩爾松的研究報(bào)告“珍珠鏈：應(yīng)對(duì)中國(guó)在亞洲沿海力量崛起的挑戰(zhàn)”中的看法，稱中國(guó)正謀求在其能源運(yùn)輸線沿線（從南海延伸到馬六甲海峽，再經(jīng)印度洋直至阿拉伯海域）的戰(zhàn)略地點(diǎn)建立基地和前哨站，以監(jiān)控和保護(hù)能源供應(yīng)。
瓜達(dá)爾港作為巴基斯坦第三大深水港，對(duì)巴似乎沒多大用處。但許多專家認(rèn)為，它除了能給該地區(qū)帶來經(jīng)濟(jì)利益，更是具有重要的戰(zhàn)略價(jià)值。中國(guó)決定為修建瓜達(dá)爾港及從港口到卡拉奇的公路提供資金，是因?yàn)檫@有助于中國(guó)西部發(fā)展計(jì)劃。從中國(guó)的喀什到東部沿海港口有3500公里，而喀什距瓜達(dá)爾港僅1500公里。對(duì)中國(guó)來說，把瓜達(dá)爾港作為其西部進(jìn)口和出口的港口能明顯降低成本。
毫無疑問，中國(guó)對(duì)瓜達(dá)爾港的興趣是出于其戰(zhàn)略位置。該港距伊朗邊界僅72公里，距全球石油主要通道霍爾木茲海峽400公里。華盛頓史汀生中心分析家海德爾認(rèn)為，瓜達(dá)爾港將為北京提供一個(gè)“監(jiān)聽哨”，從那里可以監(jiān)視美國(guó)海軍在波斯灣的活動(dòng)、印度在阿拉伯海的活動(dòng)及將來美印在印度洋的海上合作。
中國(guó)的計(jì)劃引起了印美的不安。印度感到自己被中國(guó)從三面———緬甸、西藏和巴基斯坦———包圍。為抗衡中巴協(xié)作，印度將阿富汗和伊朗納入一種經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略的聯(lián)盟。印度尋求與美國(guó)結(jié)成更緊密關(guān)系，并發(fā)布新的海軍學(xué)說，強(qiáng)調(diào)保護(hù)能源運(yùn)輸線和對(duì)北京侵入阿拉伯海作出反應(yīng)。為此，印度已在伊朗修建了查巴哈爾港———距離瓜達(dá)爾港不遠(yuǎn)，并且正在幫助伊朗修建一條200公里的公路，連接該港與阿富汗。
中國(guó)進(jìn)入了印度的后院。2007年，中國(guó)與斯里蘭卡達(dá)成建設(shè)漢班托塔開發(fā)區(qū)的協(xié)議。中國(guó)在靠近印度沿海的存在對(duì)印度的安全影響巨大。可以說，漢班托塔計(jì)劃使中國(guó)在印度洋的存在得到了加強(qiáng)。美印同意聯(lián)合巡邏從紅海到關(guān)鍵的馬六甲海峽的印度洋就是出于對(duì)這一現(xiàn)實(shí)的考慮。美國(guó)國(guó)會(huì)有關(guān)美印關(guān)系的報(bào)告指出，美印安全關(guān)系加強(qiáng)可潛在平衡中國(guó)在該地區(qū)日益上升的影響力。（阿布杜斯·加扎里，汪析譯）（來源：環(huán)球時(shí)報(bào)）