國(guó)臺(tái)辦新聞發(fā)言人范麗青今天表示，自2009年8月31日兩岸正式開(kāi)通客貨運(yùn)定期航班以來(lái)，總體運(yùn)營(yíng)情況良好，航班執(zhí)行安全順暢。希望臺(tái)灣方面了解和體會(huì)到大陸為推動(dòng)兩岸直航不斷釋放的善意，繼續(xù)本著實(shí)事求是、客觀公正的態(tài)度，與大陸共同努力，繼續(xù)深入探討解決建立、完善海峽兩岸新航路的開(kāi)發(fā)與管理等問(wèn)題。
國(guó)臺(tái)辦今天舉行新聞發(fā)布會(huì)，廈門(mén)衛(wèi)視記者提問(wèn)：兩岸開(kāi)通空中定期航班到8月31日已滿一周年，請(qǐng)問(wèn)對(duì)有關(guān)的營(yíng)運(yùn)情況怎么評(píng)價(jià)？
范麗青表示，2009年8月31日，兩岸正式開(kāi)通客貨運(yùn)定期航班，兩岸航空運(yùn)輸進(jìn)入正常化安排。開(kāi)航一年來(lái)，總體運(yùn)營(yíng)情況良好，航班執(zhí)行安全順暢?？傮w上起到了快捷、便民，促進(jìn)兩岸人員往來(lái)、兩岸同胞交流、經(jīng)濟(jì)合作雙贏的作用。具體而言，有如下幾個(gè)特點(diǎn)：
一、臺(tái)方公司客貨運(yùn)力及運(yùn)量均超過(guò)陸方公司，分別占了57.7%和64%。這是由于臺(tái)方公司在兩岸航線上普遍選擇使用較大機(jī)型，無(wú)論從提供的座位數(shù)還是實(shí)際運(yùn)輸量來(lái)看均超過(guò)陸方公司。
二、直航班次順應(yīng)需求大幅增加。我們高度重視增加兩岸直航班次問(wèn)題，在原有每周270班的基礎(chǔ)上，近期雙方每周各增加了50班，并且每月雙方還各有20班不定期客運(yùn)包機(jī)。這樣的增班總量是雙方民航業(yè)務(wù)主管部門(mén)在保障運(yùn)行安全的前提下，盡最大努力挖掘潛力達(dá)到的，也是根據(jù)相關(guān)機(jī)場(chǎng)地面保障能力做出的安排。
三、對(duì)于航班時(shí)刻問(wèn)題，我們?cè)谀壳按箨懞桨鄷r(shí)刻異常緊張的情況下，在虹橋機(jī)場(chǎng)新增起降時(shí)刻中對(duì)臺(tái)灣航空公司建立虹橋-松山航線的時(shí)刻予以預(yù)留，保證臺(tái)灣航空公司可以得到較好的起降時(shí)刻。在北京、深圳機(jī)場(chǎng)方面，我們充分考慮到在臺(tái)灣除桃園機(jī)場(chǎng)外，其他機(jī)場(chǎng)均有宵禁的實(shí)際困難，努力協(xié)調(diào)大陸航空公司出讓相關(guān)時(shí)刻，對(duì)臺(tái)灣航空公司新增北京和深圳機(jī)場(chǎng)每周各4個(gè)航班的時(shí)刻給予特殊安排和照顧；在廈門(mén)、福州機(jī)場(chǎng)，我相關(guān)部門(mén)保留了臺(tái)灣航空公司目前執(zhí)行的每周14班廈門(mén)和8班福州航班中調(diào)至其他機(jī)場(chǎng)的起降時(shí)刻，給其繼續(xù)安排新航班時(shí)使用。
四、回應(yīng)兩岸民眾關(guān)切，協(xié)調(diào)降低直航票價(jià)。降低直航票價(jià)一直是兩岸同胞共同關(guān)注的問(wèn)題。經(jīng)兩岸民航業(yè)務(wù)主管部門(mén)協(xié)調(diào)，相關(guān)航空公司已將票價(jià)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上調(diào)降了15%左右。我們希望兩岸民航業(yè)務(wù)主管部門(mén)和航空公司繼續(xù)加強(qiáng)配合，合理確定票價(jià)水平，使兩岸同胞享受到更多的實(shí)惠。
我們一貫重視和關(guān)切島內(nèi)民眾對(duì)持續(xù)擴(kuò)大兩岸直航的呼聲，也愿意在保障航空安全的前提下盡可能滿足民眾的要求和期望，同時(shí)，也希望臺(tái)灣方面了解和體會(huì)到大陸為推動(dòng)兩岸直航不斷釋放的善意，繼續(xù)本著實(shí)事求是、客觀公正的態(tài)度，與大陸共同努力，繼續(xù)深入探討解決建立、完善海峽兩岸新航路的開(kāi)發(fā)與管理等問(wèn)題。
