國(guó)產(chǎn)殲十戰(zhàn)機(jī)。
中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：2009年12月2日出版的最新一期英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》在頭條位置重點(diǎn)刊發(fā)了一篇有關(guān)中航工業(yè)和中國(guó)軍機(jī)出口的文章。文章的標(biāo)題是“中國(guó)航空制造商在推動(dòng)出口方面開(kāi)誠(chéng)布公”，文章提到，中航技兩位高官對(duì)簡(jiǎn)氏表示，中國(guó)軍機(jī)出口有三大優(yōu)勢(shì)，面對(duì)各國(guó)空軍用戶(hù)的規(guī)模不同，為其量身定做，提供“一攬子”系統(tǒng)的多功能解決方案。
文章首先說(shuō)，一個(gè)月之前，中國(guó)航空技術(shù)進(jìn)出口總公司（CATIC）及其工業(yè)合作伙伴——中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)（AVIC）在展現(xiàn)他們產(chǎn)品的數(shù)據(jù)方面表現(xiàn)出非凡的開(kāi)放度。
簡(jiǎn)氏文章說(shuō)，中方官員在詳細(xì)談?wù)撨@兩個(gè)方面的意愿與11月11日的解放軍空軍60周年慶典相一致。
文章接著提到，中國(guó)軍用航空產(chǎn)業(yè)在研發(fā)一系列產(chǎn)品方面一直在穩(wěn)步發(fā)展，這些產(chǎn)品線使其能夠在世界市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)。新近研發(fā)的平臺(tái)，比如成飛的殲-10戰(zhàn)斗機(jī)和FC-1/JF-17“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)，以及洪都航空的L-15高級(jí)噴氣式教練機(jī)等等，正在持續(xù)推進(jìn)；還有其他飛機(jī)的升級(jí)版本，比如沈飛的殲-11/殲-11B/BS和殲-8型戰(zhàn)斗機(jī)，以及西飛的殲轟-7A“飛豹”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。同時(shí)，中國(guó)航空工業(yè)在軍機(jī)的武器系統(tǒng)、雷達(dá)和傳感器、航空電子設(shè)備和最先進(jìn)的“玻璃”化座艙等配置方面也取得了相當(dāng)?shù)倪M(jìn)展。
國(guó)產(chǎn)殲十一戰(zhàn)機(jī)
中國(guó)航空技術(shù)進(jìn)出口總公司總裁兼首席執(zhí)行官馬志平和公司副總裁之一曾文，最近與簡(jiǎn)氏深入談?wù)摿怂麄兊奈磥?lái)計(jì)劃?？傮w上，他們傳達(dá)的信息就是，如今，在拓寬他們產(chǎn)品的機(jī)會(huì)窗口方面，這些中國(guó)的飛機(jī)制造商已有能力進(jìn)行資本化（運(yùn)營(yíng)）。這兩位中航技的高級(jí)官員表示：“我們的產(chǎn)品具備多個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)。一是我們已經(jīng)具備了出口K-8型教練機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，如今，我們將L-15高教機(jī)推向市場(chǎng)，我們能夠提供全維度的飛行員訓(xùn)練系統(tǒng)，無(wú)論是高級(jí)教練還是戰(zhàn)斗入門(mén)訓(xùn)練。第二，我們幾乎總是能夠?yàn)榭蛻?hù)提供一種富有成本效益的解決方案，我們的產(chǎn)品不是面向諸如美國(guó)空軍、英國(guó)皇家空軍或者是澳大利亞皇家空軍等客戶(hù)，上述這些客戶(hù)可以花費(fèi)大量資金。我們面向的客戶(hù)群，我們的競(jìng)爭(zhēng)者甚至都沒(méi)有考慮，因?yàn)槲覀兊倪@些客戶(hù)需要以較低的采購(gòu)成本以及較低的部署成本獲得需要的高性能系統(tǒng)。
