F-16戰(zhàn)斗機(jī)是臺軍的主戰(zhàn)機(jī)型，也是臺軍自認(rèn)為爭奪制空權(quán)的王牌
環(huán)球在線消息：“戰(zhàn)場上有個不言而喻的道理：能夠奪取并維持空中戰(zhàn)場的優(yōu)勢，對戰(zhàn)爭的勝負(fù)有著關(guān)鍵性的影響。這就是為什么臺灣擁有先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)群是很重要的，尤其是在臺海爆發(fā)大規(guī)模沖突的情況下。”這是美國著名智庫蘭德公司的專家大衛(wèi)·席拉帕克最近接受《華盛頓觀察》周刊采訪時所做的評論。人們注意到，最近一段時間，臺灣和美國對“臺海制空權(quán)”的關(guān)注在不斷升溫，美國《國防新聞》周刊把“臺灣海峽的戰(zhàn)機(jī)競賽”作為封面文章，大篇幅地渲染了所謂的“臺海上空軍事力量失衡的危機(jī)”；最新一期《新臺灣》周刊則稱中國大陸不斷增加先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，“臺海上空的制空權(quán)已經(jīng)開始產(chǎn)生位移”。類似于“未來臺�？罩袃�(yōu)勢的消長令人擔(dān)心”、“2010年前后臺灣空軍出現(xiàn)戰(zhàn)力不濟(jì)”的評論更是頻繁見諸臺灣媒體。與這些論調(diào)被大肆宣揚(yáng)相比，可能會有實(shí)質(zhì)內(nèi)容的臺美軍購會議倒變得悄無聲息了。按此前媒體的報道，這個一年一度的會議于5月25日至29日在美國首都華盛頓舉行，臺灣有可能在會上提出近5年來最大的一筆軍購案。但現(xiàn)在，無論是臺灣，還是美國媒體，都看不到這個會議的太多消息。兩個相關(guān)的事情遭到如此對比明顯的處理，其背后的玄機(jī)耐人尋味。
·臺灣戰(zhàn)機(jī)將大換血
臺灣和美國最新一輪對“臺海制空權(quán)”的關(guān)注是從臺灣空軍的戰(zhàn)機(jī)采購計劃開始的。
據(jù)美國《國防新聞》周刊和臺灣“中央社”等媒體報道，臺灣現(xiàn)有146架F-16A/B，128架IDF“經(jīng)國號”，58架幻影2000及約60架F-5E戰(zhàn)機(jī)。臺軍正計劃在2010年前全部淘汰服役超過30年的美制F-5E戰(zhàn)機(jī)。臺軍界人士指出，F(xiàn)-5E戰(zhàn)機(jī)目前正在陸續(xù)被淘汰，現(xiàn)在數(shù)量少于70架，預(yù)計至2010年所有該型戰(zhàn)機(jī)全部退出現(xiàn)役。而根據(jù)臺軍的后勤維修力量，臺空軍的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)數(shù)量應(yīng)保持在380架到400架之間，因此臺軍考慮建議購買60架美國的F-16
C/D戰(zhàn)機(jī)作為補(bǔ)充。
另據(jù)《自由時報》報道，除了要換掉陳舊的F-5戰(zhàn)斗機(jī)，臺灣還考慮把現(xiàn)有的主力戰(zhàn)機(jī)之一幻影2000也賣掉，因?yàn)榛糜?000太費(fèi)錢。臺軍內(nèi)部對幻影戰(zhàn)機(jī)有一個比喻：“養(yǎng)一架幻影可以養(yǎng)三到四架F-16”。甚至有軍官稱，臺空軍每年維持費(fèi)的一半都“喂給了幻影戰(zhàn)斗機(jī)”。臺灣的“中廣新聞網(wǎng)”報道說，早在一年前，國際軍火市場就有傳聞?wù)f，臺灣可能只保留58架幻影戰(zhàn)斗機(jī)中的20架，其它38架則賣給阿聯(lián)酋，再向美國采購50架F-16C/D戰(zhàn)機(jī)。
臺灣有軍事分析人士稱，在F-16的擠壓下，IDF“經(jīng)國號”戰(zhàn)機(jī)將是下一個淘汰對象，臺軍已經(jīng)證實(shí)，將用“經(jīng)國號”戰(zhàn)機(jī)取代F-5E擔(dān)任假想敵中隊，未來五六年內(nèi)，可能讓“經(jīng)國號”逐步退役。如果這些戰(zhàn)機(jī)的更換計劃屬實(shí)，這將是臺軍近些年來對戰(zhàn)機(jī)最大的一次換血。
對于這些消息，臺軍高層一直語焉不詳，臺“國防部”參謀本部作戰(zhàn)計劃次長程士瑜中將前不久在“立法院”答復(fù)國民黨“立委”林郁方質(zhì)詢時稱，軍方評估顯示，在2010年后，臺空軍的確會出現(xiàn)戰(zhàn)力不濟(jì)情形，因此有采購新戰(zhàn)機(jī)、填補(bǔ)過渡期間空軍戰(zhàn)力的計劃，但機(jī)型還在評估中、未做最后確定。
·臺美嚷嚷“臺海制空權(quán)”轉(zhuǎn)移
有分析人士稱，臺灣軍方承認(rèn)他們的空軍可能出現(xiàn)“戰(zhàn)力不濟(jì)”的情形，“臺海制空權(quán)”也成了問題，是罕見的事情。此前臺軍一直認(rèn)為他們牢牢掌握著“臺海制空權(quán)”。即使最近幾年，中國大陸的先進(jìn)飛機(jī)越來越多，臺灣最常出現(xiàn)的說法仍然是：臺灣方面掌有“質(zhì)”的優(yōu)勢，可以抵消掉大陸方面則在“量”上擁有的優(yōu)勢。臺灣“安保協(xié)會”的一個研究員曾說，即使到2010年大陸的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)數(shù)量超過臺灣，大陸也很難取得“臺海制空權(quán)”，因?yàn)榕_灣戰(zhàn)機(jī)“戰(zhàn)斗力較高”。臺灣在“制空權(quán)”方面自以為是的法寶還有“預(yù)警機(jī)”。臺灣地區(qū)原有的4架E-2T預(yù)警機(jī)，1999年又向美國購買的兩架E-2C預(yù)警機(jī)的提升型“鷹眼圖片2000”，首架已于去年8月11日交貨。臺灣軍方認(rèn)為，擁有了6架預(yù)警機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)24小時的全天候監(jiān)控，“臺海制空權(quán)”不在話下。
然而，這些說法最近在悄然發(fā)生著變化。前不久，加拿大《漢和防務(wù)評論》披露說，解放軍已裝備了自行研制的KJ(空警)—2000預(yù)警機(jī)和運(yùn)—8“平衡木”空中早期預(yù)警控制機(jī)，并成立了第一個空軍的預(yù)警機(jī)團(tuán)。就引起了不小的震動。美英等西方媒體和臺灣媒體就進(jìn)行了鋪天蓋地的報道，稱大陸空軍一旦擁有空中預(yù)警機(jī)后，空中戰(zhàn)場管制能力將向臺海延伸。而且大陸在臺海部署空中預(yù)警機(jī)后，將能進(jìn)一步掌握整個臺灣地區(qū)本島上空的飛行目標(biāo)，其中包括所有升空戰(zhàn)機(jī)、民航機(jī)動態(tài)，如果解放軍預(yù)警機(jī)在東海巡航，對美、日的空中動態(tài)也將產(chǎn)生威脅。臺灣“中央社”報道說，大陸空軍裝備的KJ-2000，可能成為解放軍最重要的空中指揮點(diǎn)，形成與殲十一、殲十、蘇-30MKK實(shí)施聯(lián)合作戰(zhàn)的態(tài)勢。
還有一些媒體認(rèn)為，預(yù)警機(jī)的出現(xiàn)，只是中國大陸空軍整體戰(zhàn)斗力提升的一個環(huán)節(jié)�！度A盛頓觀察》周刊引述美國一位分析人士的話說：“臺灣軍方近來在戰(zhàn)機(jī)飛行員的訓(xùn)練上出現(xiàn)了很大的困難，缺乏合格的飛行員對臺灣的空軍軍力是不小的障礙。此外，近年來臺灣的空軍基地面臨中國大陸軍方日益增加的空襲威脅，增加臺灣的戰(zhàn)機(jī)數(shù)目自然對空軍的防御能力有正面幫助�！薄缎屡_灣》周刊更是渲染說：“相對于臺灣空軍近10年沒有大規(guī)模的換裝戰(zhàn)機(jī)遠(yuǎn)程規(guī)劃，大陸空軍不斷引進(jìn)俄羅斯的蘇-30MKK型多功能戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，并且還會再進(jìn)口一批，臺海上空的空優(yōu)環(huán)境已經(jīng)開始產(chǎn)生位移。而大陸自制的殲十除了已經(jīng)服役以外，還在批量生產(chǎn)的過程中，不斷進(jìn)行研發(fā)改良，即使構(gòu)型不穩(wěn)定，所濃縮的三代戰(zhàn)機(jī)戰(zhàn)力，也不容小覷。此外，大陸航空工業(yè)界，目前正在緊鑼密鼓進(jìn)行第四代戰(zhàn)機(jī)的科研工作，幾種不同的風(fēng)洞測試模型，已經(jīng)透過中央電視臺曝光，大陸研發(fā)自己的隱形戰(zhàn)機(jī)，已經(jīng)起步�！�
與此同時，美國和臺灣媒體對“臺空軍戰(zhàn)力停滯不前”的分析明顯增多。美國蘭德公司的一位分析人士稱，軍購案引起的種種喧擾現(xiàn)在好像把臺灣的“國防事業(yè)綁架了”，過去這四五年來，臺海軍力平衡繼續(xù)向不利臺灣的方向傾斜，臺灣的“國防”卻好像是癱瘓了一樣。臺東森新聞稱，近5年來，臺海軍勢力急劇擴(kuò)張，臺軍半數(shù)以上的花銷用在了海軍上，而空軍卻停滯不前，不僅新一代戰(zhàn)機(jī)采購計劃遙遙無期，二代戰(zhàn)機(jī)服役近十年來也少有重大的性能提升，未來“臺海制空權(quán)”問題令人擔(dān)憂�！缎屡_灣》周刊更是稱，環(huán)顧全亞洲地區(qū)的空軍，目前只有臺灣是呈現(xiàn)停滯發(fā)展的狀態(tài)。
·臺軍向來重視“制空權(quán)”
制空權(quán)是指“作戰(zhàn)中在一定時間內(nèi)對一定空域的控制權(quán)”。最早提出這個觀念的人有許多，但最著名的還是意大利人杜黑，他撰有《空權(quán)論》一書，這個觀念經(jīng)由美國人米切爾等人的宣揚(yáng)，為世人所熟知�，F(xiàn)在，制空權(quán)的爭奪則隨著軍事科技的進(jìn)步而愈發(fā)白熱化。而美國和臺灣在此方面也一直是不甘人后，近些年幾次大的戰(zhàn)爭中，制空權(quán)的重要性表現(xiàn)得淋漓盡致。1991年海灣戰(zhàn)爭，美軍就將主要精力放在了制空權(quán)的爭奪上，美國空軍在42天作戰(zhàn)中唱了38天主角，最后100小時也是由空中力量支援地面部隊打掃。而1995年北約空襲波黑塞族的“審慎力量”行動以來，則完全由空中力量發(fā)揮打擊威力，擔(dān)當(dāng)戰(zhàn)場主角。
制空權(quán)在臺海至關(guān)重要，有分析人士稱，臺灣是個四面環(huán)海的島嶼，如果爆發(fā)沖突，最有可能是一場典型的“海島攻防戰(zhàn)”，在這種特殊的戰(zhàn)場環(huán)境下，沒有制空權(quán)就沒有制海權(quán)，沒有制空權(quán)就會喪失地面部隊自由行動的能力，失掉了制空權(quán)應(yīng)該說就失掉整個戰(zhàn)場的主動權(quán)。臺軍最重要的年度“漢光”演習(xí)中，“制空權(quán)”的爭奪總是重要內(nèi)容之一，在2004年的“漢光”軍演中，臺軍模擬了失去“制空權(quán)”后，臺灣門戶洞開，解放軍長驅(qū)直入，只有5天半的時間，解放軍已經(jīng)“兵臨城下”，“臺灣淪陷”。所以，近年來臺灣在爭奪臺海制空權(quán)上是不遺余力，此次瞄上了F-16，謀取2010年后臺海制空權(quán)的圖謀相當(dāng)明顯。（來源：環(huán)球時報）