環(huán)球在線消息：美國諾-格公司的老板們實(shí)在沒有想到，他們特地向第9屆迪拜國際航展派去一架新改進(jìn)的E-2“鷹眼”2000型預(yù)警機(jī)參展，本來企望它能為“鷹眼”擴(kuò)大市場銷路造勢，結(jié)果卻事與愿違。不單沒有新買家叩門，連2002年曾表示要購買5架“鷹眼”組建預(yù)警機(jī)中隊(duì)的阿聯(lián)酋空軍也變了卦，竟青睞上巴西送展的小型EMB-145預(yù)警機(jī)了。“鷹眼”沒有了以往參展的風(fēng)光。觀展者的腳步在它前面匆匆閃過，鮮有停留。“鷹眼”從未受過這般冷落。2005年冬的迪拜讓它感受寒氣徹骨，陷入了孤獨(dú)和郁悶?！苞椦邸痹趺戳?？然而，日前“鷹眼”落戶臺灣為何受到當(dāng)局一番狂捧呢？
·“鷹眼”無可奈何走下坡路
有人曾用長跑賽場動態(tài)序列來對世界預(yù)警機(jī)進(jìn)行水平分類。跑在第一方陣的是美E-3“哨樓”、俄A-50“中堅(jiān)”和以色列“費(fèi)爾康”，而美E-2“鷹眼”則退入第二方陣。它雖不情愿，卻也無可奈何。
E-2“鷹眼”是世界上第一種專門設(shè)計(jì)的預(yù)警機(jī)。1965年初，E-2最早亮相于美海軍“薩拉托加”號航母上，至今服役逾40年。它主要作為艦載機(jī)使用，也可用于岸基。E-2先后發(fā)展有E-2A、E-2B和E-2C等多種型號，外形基本沒有變化。E-2C目前是美海軍唯一的現(xiàn)役預(yù)警機(jī)，有130多架，主要在航母編隊(duì)中擔(dān)任空中預(yù)警和指揮任務(wù)。E-2是世界上最暢銷、市場收益最多的預(yù)警機(jī)，外銷30多架。
E-2C“鷹眼”周身印滿戰(zhàn)火硝煙的痕跡。在1982年貝卡谷地突襲戰(zhàn)中，以色列憑借E-2C預(yù)警機(jī)的準(zhǔn)確指揮和引導(dǎo)，擊落敘利亞數(shù)十架戰(zhàn)斗機(jī)，摧毀19個(gè)敘軍地空導(dǎo)彈營，而以軍戰(zhàn)機(jī)卻未損毫毛。E-2C“鷹眼”從此名揚(yáng)天下。在之后世界上發(fā)生的多場局部戰(zhàn)爭中，都有E-2C“鷹眼”在閃動。
E-2C“鷹眼”能發(fā)展到今天，主要得益于不斷更新預(yù)警雷達(dá)。它先后更新使用了AN/APS-125/138/139/145型雷達(dá)，性能不斷提升。
但是，當(dāng)波音公司研發(fā)的更先進(jìn)的E-3“哨樓”出世并很快成為美空軍主力預(yù)警機(jī)后，E-2C“鷹眼”在美軍中的地位就日漸下降。比起E-3“哨樓”，“鷹眼”屬于小型低速預(yù)警機(jī)。它先天不足，機(jī)載設(shè)備容量受限。它只能在距航母（基地）300公里范圍內(nèi)的空中巡邏。它雖敢面對惡劣海情出征，但不能在山區(qū)、森林等強(qiáng)雜波陸地上空探測低飛目標(biāo)。那些由E-2B改成的E-2C機(jī)體漸顯老化。E-2C換裝的新雷達(dá)仍達(dá)不到較高精度要求。
美海軍曾試圖研發(fā)ATS、CAS等多種支援飛機(jī)用以替代E-2C“鷹眼”，但連遭失敗。原來讓E-2C“鷹眼”于2010年退役的計(jì)劃泡了湯。美海軍又不樂意讓美空軍的E-3來代替E-2C，仍堅(jiān)持對E-2C“鷹眼”進(jìn)行再改進(jìn)。而諾-格公司也不想給波音公司出讓市場份額。諾-格公司1999年推出了E-2“鷹眼”2000，改進(jìn)內(nèi)容包括衛(wèi)星通信和換裝8槳葉螺旋槳發(fā)動機(jī)，2003年再推出配置ADS-18雷達(dá)系統(tǒng)的E-2D“超鷹眼”。美海軍計(jì)劃把“鷹眼”變成其網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)概念中的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，還想使新“鷹眼”具有空中加油的能力，使其空中滯留時(shí)間增加到8小時(shí)。可是實(shí)現(xiàn)這些計(jì)劃又遇到巨大的經(jīng)費(fèi)困擾和技術(shù)障礙。怎么辦？這邊缺錢那邊補(bǔ)。但美海軍索錢心急，新“鷹眼”出價(jià)太高，講求實(shí)用的客戶無人問津。老式“鷹眼”價(jià)也不低，但臺軍心急，樂顛顛買了。
·臺軍的“鷹眼”有致命“死穴”
“鷹眼”發(fā)展趨勢下滑，但在臺灣卻受到一些鼓吹“臺獨(dú)”的人熱捧。臺軍方從美國買到了6架“鷹眼”，最近全部列編。然而不知何故，臺灣軍方每回接收E-2預(yù)警機(jī)后總要出點(diǎn)不妙的事。1997年3月，新接收的一架E-2預(yù)警機(jī)在夜訓(xùn)時(shí)因起落架放不下來而使機(jī)腹部受損，不得不再花錢送回美國重修，直到2004年才修好。這回，臺灣又接收兩架E-2預(yù)警機(jī)?！芭_獨(dú)”頭面人物陳水扁4月17日去參加E-2成軍典禮，又發(fā)生“軍旗”折斷之事。這一不祥之兆讓陳水扁氣急敗壞，也給E-2“鷹眼”帶來不少不祥的議論。
列裝臺軍的前4架“鷹眼”稱作E-2T。它們是在E-2B基礎(chǔ)上改裝的預(yù)警機(jī)，換上了AN／APS-145雷達(dá)，達(dá)到與E-2C相當(dāng)?shù)乃?。后列裝的“鷹眼”稱作E-2K，水平類似E-2“鷹眼”2000。臺軍認(rèn)為，隨著海峽上空的“鷹眼”增多，一個(gè)由“鷹眼”預(yù)警機(jī)、“鋪路爪”雷達(dá)和衛(wèi)星組成的地面、空中和太空立體配置，近、中、遠(yuǎn)程探測手段相結(jié)合的全方位預(yù)警網(wǎng)就能形成。有了“鷹眼”，臺軍便有了全天候24小時(shí)在空中監(jiān)控大陸軍事動態(tài)的能力。臺軍方認(rèn)為，臺軍預(yù)警機(jī)滯空偵測大陸時(shí)間將從目前的3天延伸到12天，可“更有效協(xié)助臺軍掌握空中主動”。
臺當(dāng)局別有用心地對“鷹眼”進(jìn)行一番熱捧，目的是制造兩岸緊張氛圍，破壞兩岸和平發(fā)展的環(huán)境，拿“鷹眼”當(dāng)作欺騙島內(nèi)民眾、制造兩岸敵意的道具。其實(shí)，臺軍“鷹眼”有著致命的缺陷和“死穴”。以往，“鷹眼”因有探測數(shù)百公里外目標(biāo)能力，可在目標(biāo)未發(fā)現(xiàn)它時(shí)避開打擊，而且那時(shí)也缺乏射程數(shù)百公里的空空導(dǎo)彈。如今則不一樣了，在對抗的天空，“鷹眼”找不到藏身之處?；蛟S，它還未來得及起飛就變成爛鐵一堆。面對反輻射導(dǎo)彈的警覺，“鷹眼”怕被鎖定不可能長時(shí)間工作。假若關(guān)機(jī)，閉上的“鷹眼”頂什么用！何況現(xiàn)時(shí)臺軍E-2T只能以保密話音方式進(jìn)行情報(bào)傳遞，它的預(yù)警和引導(dǎo)指揮時(shí)效就要大打折扣了。同時(shí)，臺軍“鷹眼”缺自衛(wèi)能力，無空中加油能力，難以保持24小時(shí)空中執(zhí)勤，它的什么立體預(yù)警網(wǎng)不過是一廂情愿罷了。(來源：中國國防報(bào))