日本深海探測調(diào)查船
環(huán)球在線消息：近年，隨著日本海上戰(zhàn)力擴(kuò)張的需要，日本海上自衛(wèi)隊(duì)的測量和調(diào)查船也加速了換代發(fā)展速度。此中，海上測量船的建造更顯突出。
人們最早認(rèn)識到海洋測量調(diào)查船的作用，始于19世紀(jì)后半葉。當(dāng)時(shí)，海洋軍事強(qiáng)國英國用軍艦改建成了世界上第一艘海洋調(diào)查船“挑戰(zhàn)者”號，并于1872年起進(jìn)行了一項(xiàng)長達(dá)4年的環(huán)球海洋探測和科學(xué)調(diào)查，獲取了大量、寶貴的海洋資料。從此，海洋測量調(diào)查船不僅名聞遐邇，而且被各國海軍紛紛仿效建造。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展以及大洋作戰(zhàn)或海上行動(dòng)對武器裝備性能要求的提高，海洋測量調(diào)查船的作用日顯突出。
日本政府自20世紀(jì)60~70年代開始重視海洋測量調(diào)查船的作用，并先后建造了多型海洋測量調(diào)查船，且性能不斷提高，日漸躋身世界先進(jìn)海洋測量調(diào)查船國家的行列。日本海洋測量船可擔(dān)負(fù)軍民兩用多項(xiàng)任務(wù)，既可測量海區(qū)、航道水深和助航標(biāo)志；調(diào)查收集海流、潮汐等海洋水文資料，為繪制海圖、編纂航海資料和保證海軍艦船海上行動(dòng)提供依據(jù)；還能探測海底地質(zhì)、地貌及水下兵器。1968年9月，日本建造了“明石”級海洋測量船。該級船是一級以繪制海圖為主的航道測量船，屬于海洋調(diào)查船的一個(gè)分支�！懊魇奔壓Ｑ鬁y量船的標(biāo)準(zhǔn)排水量1420噸，最大航速16節(jié)；船上裝設(shè)有各種海洋觀測設(shè)備，同時(shí)設(shè)有專門資料分析艙、觀測作業(yè)艇和雷達(dá)等。該級船只建造了一艘。此后，日本又先后建造了“須磨”級、“二見”級海洋測量船。由于這幾級海洋測量船的噸位有限，船載設(shè)備不能完全符合大規(guī)模的深海海洋調(diào)查的要求，所以1997年8月日本又動(dòng)工建造了3300噸級海洋測量船“若櫻”號。2000年，這艘新型海洋測量船加入日本海軍現(xiàn)役�！叭魴选碧柍赏瓿珊Ｑ蟮乩碚{(diào)查任務(wù)外，還可收集反潛戰(zhàn)、水雷戰(zhàn)等海洋數(shù)據(jù)。它采用電力推進(jìn)方式，既降低了水下噪聲，又提高了測量精度。為此，“若櫻”號受到日本海上自衛(wèi)隊(duì)的青睞。
為了增強(qiáng)海底特別是深海海底探測和調(diào)查能力，2004年7月，日本有史以來最大一艘海洋深海探測調(diào)查船竣工。這個(gè)“巨無霸”海洋測量船通體雪白，排水量達(dá)5.7087萬噸；船上除設(shè)有幾座黃色的巨型吊車外，在艦體舯部安裝有一座灰藍(lán)色的巨大的鉆井架，從吃水線到井架頂部高達(dá)121米。不過，由于它出動(dòng)一次耗資不小，且機(jī)動(dòng)較為困難，并不招日本海上自衛(wèi)隊(duì)喜歡。于是，日本最近決定再增撥9600萬美元，重新研制一艘性能更好、機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)的新型海洋測量調(diào)查船。這艘新型海洋測量調(diào)查船為8000噸級，總投資將在1.93億~2.3億美元之間，擬在2008年投入使用。新一級的海洋調(diào)查船能利用地震波對地質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行三維立體勘測，能適應(yīng)日本海上自衛(wèi)隊(duì)?wèi)?zhàn)力擴(kuò)張的需要，完成更大范圍的海洋測量調(diào)查。（來源：中國國防報(bào)）