解放軍伊爾-76正在空投裝甲車
中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)站消息：中國中斷了30多年的制造大飛機(jī)的夢(mèng)想有望在新的五年規(guī)劃中得以啟動(dòng)。
中國國務(wù)院總理溫家寶在十屆全國人大四次會(huì)議上宣布，中國將在“十一五”期間啟動(dòng)大型飛機(jī)研制項(xiàng)目。這是中國繼上世紀(jì)80年代首個(gè)大飛機(jī)制造項(xiàng)目———“運(yùn)十”下馬后第一次公開宣布要造大型飛機(jī)。
·世界各國加速發(fā)展戰(zhàn)略空運(yùn)
隨著現(xiàn)代軍事后勤理論的發(fā)展,世界各國非常重視戰(zhàn)略空運(yùn)力量建設(shè)?！睹绹哲?020年構(gòu)想》把戰(zhàn)略空運(yùn)力量的建設(shè)作為美軍21世紀(jì)空軍建設(shè)重點(diǎn)目標(biāo)之一，旨在實(shí)現(xiàn)“全球到達(dá)”，確保無可比擬的反應(yīng)能力。歐盟國家軍隊(duì)也非常重視發(fā)展戰(zhàn)略空運(yùn)力量，德國在裝備C-160、安-124運(yùn)輸機(jī)的基礎(chǔ)上，計(jì)劃添置60架A-400M運(yùn)輸機(jī)來加強(qiáng)空運(yùn)能力。歐盟各國為了在北約框架內(nèi)克服空運(yùn)能力不足的問題，建立了一個(gè)戰(zhàn)略空運(yùn)組織機(jī)構(gòu)，來尋求購買或共同經(jīng)營美軍C-17大型運(yùn)輸機(jī)的可能性?？梢?，加速發(fā)展戰(zhàn)略空運(yùn)力量已成為世界各國的共識(shí)。
·戰(zhàn)略空運(yùn)是戰(zhàn)爭重要保障
大型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，航速高，航程遠(yuǎn)，運(yùn)載量大，不受地理環(huán)境障礙和海洋條件影響。建設(shè)一支規(guī)模適度的戰(zhàn)略空運(yùn)力量，戰(zhàn)役部署階段就可以有效補(bǔ)充地面運(yùn)力的不足，作戰(zhàn)實(shí)施階段可以即時(shí)完成大縱深、大規(guī)模兵力機(jī)動(dòng)和實(shí)施快速靈活的戰(zhàn)略后勤支援保障。
資料顯示，戰(zhàn)略空運(yùn)是現(xiàn)代戰(zhàn)爭的重要保障。美軍的戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)15%的運(yùn)輸是由運(yùn)輸機(jī)來完成的，實(shí)施遠(yuǎn)程作戰(zhàn)的戰(zhàn)略轟炸機(jī)、戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)等也主要依靠運(yùn)輸機(jī)來保障。美運(yùn)輸機(jī)部隊(duì)在歷次海外戰(zhàn)爭中都發(fā)揮了重大作用：1991年的海灣戰(zhàn)爭，空運(yùn)了大約全部干貨的15%和近54.4萬人；1999年的科索沃戰(zhàn)爭，執(zhí)行11500次任務(wù)，運(yùn)送人員55萬人次、作戰(zhàn)物資50多萬噸；2003年的伊拉克戰(zhàn)爭，執(zhí)行任務(wù)約15940次，運(yùn)送了97959噸物資和27.6萬人，空運(yùn)的人員總數(shù)占美軍參戰(zhàn)人員總數(shù)的79%。
·軍事后勤革命的重要一項(xiàng)
幾千年的人類戰(zhàn)爭，始終依賴大規(guī)模概略儲(chǔ)備實(shí)施后勤保障，造成后勤力量的巨大浪費(fèi)。拿1991年海灣戰(zhàn)爭來說，美軍集結(jié)到海灣的4萬支集裝箱還沒用到一半，價(jià)值約27億美元的剩余物資不得不重新運(yùn)回國內(nèi)，造成人力、物力和財(cái)力的巨大浪費(fèi)。在伊拉克戰(zhàn)爭中，美軍總結(jié)海灣戰(zhàn)爭教訓(xùn)，只在海灣地區(qū)前置了一少部分物資和彈藥，后勤物資主要通過空中投送，實(shí)現(xiàn)了適時(shí)、適地、適量的精確后勤保障。
面對(duì)新時(shí)期軍事后勤革命，世界各國紛紛把減少數(shù)量提高質(zhì)量作為后勤建設(shè)的重要目標(biāo)。美軍把建設(shè)高速率后勤作為壓縮后勤規(guī)模的重要條件，空中投送能力不斷得到加強(qiáng)。伊拉克戰(zhàn)爭中，美軍依靠強(qiáng)大的空運(yùn)力量，直赴戰(zhàn)場(chǎng)，奪取關(guān)鍵目標(biāo)：2003年3月27日，15架C-17重型運(yùn)輸機(jī)從意大利空軍基地起飛，經(jīng)過9個(gè)多小時(shí)飛行，把1000名傘兵組成的第173空降旅運(yùn)進(jìn)伊拉克北部庫爾德人控制區(qū)，迅速占領(lǐng)了伊軍北部四個(gè)機(jī)場(chǎng)；4月13日，美軍動(dòng)用C-130、C-5、C-17大型運(yùn)輸機(jī)來運(yùn)送第四機(jī)步師及其重型武器，配合第三步兵師一舉奪取了薩達(dá)姆國際機(jī)場(chǎng)。
·裝備大型運(yùn)輸機(jī)迫在眉睫
現(xiàn)代戰(zhàn)爭具有突發(fā)性強(qiáng)、節(jié)奏快、強(qiáng)度大等諸多特點(diǎn)，特別是物資耗費(fèi)巨大、時(shí)效性要求極高，遠(yuǎn)非傳統(tǒng)戰(zhàn)爭可比。因此，武裝力量的快速部署，武器裝備的快速投送對(duì)奪取戰(zhàn)爭主動(dòng)權(quán)就顯得非常重要了。從某種角度上說，戰(zhàn)略空中運(yùn)輸力量是現(xiàn)代戰(zhàn)爭決勝的關(guān)鍵因素之一。
“和平使命———2005”中俄聯(lián)合軍事演習(xí)以及“北劍———2005”中國大軍演中，伊爾76運(yùn)輸機(jī)、伊爾78空中加油機(jī)以其強(qiáng)大的運(yùn)力及空中保障能力給世人留下深刻的印象。但縱觀中國軍隊(duì)目前的戰(zhàn)略空中運(yùn)輸能力還是非常薄弱的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足未來戰(zhàn)爭的需要。從目前軍事潮流發(fā)展以及我國所面臨的安全形式來看，迫切需要大規(guī)模的運(yùn)輸機(jī)群來提高我軍的反應(yīng)速度及機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)能力，因此裝備新型的、大航程、大運(yùn)載量的運(yùn)輸機(jī)迫在眉睫。
·發(fā)展大型飛機(jī)具有戰(zhàn)略意義
新中國的歷史上，以“兩彈一星”、載人航天、雜交水稻等為代表的若干重大項(xiàng)目的實(shí)施，曾經(jīng)對(duì)整體提升中國綜合國力起到至關(guān)重要的作用。有關(guān)專家表示，發(fā)展大型飛機(jī)的決定將同樣為中國的經(jīng)濟(jì)增長賦予更深厚的“質(zhì)”的內(nèi)涵，對(duì)于國家的產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)進(jìn)步和拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)均具有重要戰(zhàn)略意義。
大型運(yùn)輸機(jī)和大型特種飛機(jī)是現(xiàn)代戰(zhàn)爭不可或缺的武器，沒有大型飛機(jī)，不可能取得現(xiàn)代戰(zhàn)爭的勝利。正因?yàn)榇笮惋w機(jī)及其產(chǎn)業(yè)對(duì)于一個(gè)國家有著舉足輕重的作用，所以，當(dāng)今世界各發(fā)達(dá)國家和一些正在崛起的發(fā)展中國家都爭相發(fā)展大型軍、民用運(yùn)輸機(jī)。
·結(jié)束語
中國工程院院士、全國人大代表劉大響3月9日說，目前大型飛機(jī)已列入“十一五”國家重大科技專項(xiàng)，航空工業(yè)要抓住難得的機(jī)遇，早日立項(xiàng)，落到實(shí)處。人大代表孟憲忠認(rèn)為，增強(qiáng)國防科研和高新技術(shù)武器裝備研制必須進(jìn)一步加大投入。
業(yè)內(nèi)人士指出，中國改革開放之初引進(jìn)了歐洲的汽車生產(chǎn)線，用10多年的時(shí)間實(shí)現(xiàn)了中國汽車工業(yè)從“敲敲打打”向世界汽車大國的飛躍。如今，這一激動(dòng)人心的過程將在更加龐大的飛機(jī)制造業(yè)中重演。
·新聞緣起
除了目前我國有能力生產(chǎn)支線“小”飛機(jī)外，還要適時(shí)研制大型飛機(jī)。我國在二○○五年已經(jīng)開展了大型飛機(jī)等重大科技專項(xiàng)工程的立項(xiàng)前期論證工作，在“十一五”期間，還將適時(shí)啟動(dòng)大飛機(jī)的研制。
日前，國防科工委新聞發(fā)言人金壯龍?jiān)诙稹鹆陣揽萍脊I(yè)工作會(huì)議新聞發(fā)布會(huì)上，通報(bào)了我國國防科技工業(yè)在二○○六年和“十一五”期間的目標(biāo)和主要任務(wù)。（來源：科技日?qǐng)?bào)）