Revolights車輪照明裝置
能自動(dòng)測(cè)力的腳踏板
“圓尾”減震車架
Aeon超輕透氣頭盔
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，日常生活中司空見慣的自行車也悄然發(fā)生著脫胎換骨的變化。美國(guó)《大眾科學(xué)》網(wǎng)站8月16日的報(bào)道就為我們介紹了一些新近問世的高科技自行車裝備。
***車輪會(huì)發(fā)光
機(jī)械工程師肯特·弗蘭科維奇一天騎車回家時(shí)突然注意到自己自行車的前燈根本起不到照明和警示其他機(jī)動(dòng)車輛的作用，并自此開始研究在自行車車輪上安裝照明裝置的方法。反復(fù)嘗試之后，Revolights車輪燈終于橫空出世。
簡(jiǎn)單地說，Revolights就是一個(gè)布滿發(fā)光二極管的雙層鋁合金圈。這個(gè)鋁合金圈安裝在自行車制動(dòng)鉗的下方，用六個(gè)夾子固定在車輪幅條上。車叉中裝有一塊小型的磁體，可與輪圈中的電子相互作用。根據(jù)預(yù)先設(shè)置，在車輛達(dá)到一定速度后，車輪照明啟動(dòng)。Revolights使用的電能目前來自聚合物鋰離子電池，而弗蘭科維奇下一步的計(jì)劃就是利用車輪旋轉(zhuǎn)為Revolights提供能量。
Revolights安裝在前輪上可以改善騎車人的視野，安裝在后輪上則可以有效地引起機(jī)動(dòng)車駕駛員的注意，從而大大提升了自行車的安全性。弗蘭科維奇和他的團(tuán)隊(duì)目前正在考慮將Revolights推向市場(chǎng)。
***車架能減震
由于震動(dòng)波直線傳導(dǎo)的特性，騎車人在路面顛簸時(shí)很容易感到不適。而一款名為“圓尾”的自行車車架利用特殊的雙尾設(shè)計(jì)，在遇到顛簸時(shí)可以將震動(dòng)波分流至車尾兩只空心鐵圈中，從而大大減弱了震動(dòng)能量。實(shí)驗(yàn)室結(jié)果顯示，“圓尾”可以將震動(dòng)減輕1/50，而在佛蒙特州進(jìn)行的實(shí)地測(cè)試也驗(yàn)證了這款車優(yōu)越的減震性能。
***腳踏板具測(cè)力功能
如果騎車人雙腳用力不均，自行車的速度會(huì)受到影響。由路克公司開發(fā)的一款自行車腳踏板利用16只壓力感應(yīng)器收集騎車人雙腳的壓力數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)顯示在車把上安裝的顯示屏上，從而使騎車人做出相應(yīng)的調(diào)整。
***車閘可散熱
禧瑪諾公司在自行車的制動(dòng)墊片上安裝減熱的側(cè)翼，并在軸承中安裝了散熱的鋁片。這一設(shè)計(jì)使車輛制動(dòng)造成的熱量減少了1/3，從而大大提升了自行車的制動(dòng)性能。
***頭盔超輕透氣
Giro公司推出的Aeon頭盔由塑料支架和低密度泡沫材料制成。減震性能出眾，而重量卻只有7.8盎司（約合221克）。此外，頭盔與騎車人頭部只有6個(gè)接觸點(diǎn)，舒適透氣。
***內(nèi)胎可自動(dòng)愈合
米其林公司設(shè)計(jì)的Protek Max內(nèi)胎具有自動(dòng)愈合的功能：內(nèi)胎被刺破時(shí)，破洞周圍的紋路會(huì)自動(dòng)向內(nèi)收縮，減少漏氣；而輪胎內(nèi)部的密封劑則會(huì)迅速?gòu)浐蟿?chuàng)口。
（來源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 信蓮 編輯：劉純萍）
