墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)慘狀，飛機(jī)短成兩截，機(jī)身大部分已經(jīng)被燒焦
墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)，救援人員架起了黃色警戒線
綜合西方媒體9月14日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間13日早上10點(diǎn)30分，委內(nèi)瑞拉一架載有51人的國(guó)營(yíng)客機(jī)在該國(guó)東部墜毀，截至目前已經(jīng)造成15人死亡。
***客機(jī)墜毀在煉鋼廠內(nèi)
這架航班號(hào)為VO-2350的ATR 42-300型雙引擎客機(jī)由委內(nèi)瑞拉航空工業(yè)和空中服務(wù)集團(tuán)（Conviasa）運(yùn)營(yíng)，當(dāng)天從位于加勒比海的該國(guó)旅游勝地瑪格麗塔島起飛，目的地是東部玻利瓦爾州圭亞那城的奧爾達(dá)斯港。飛機(jī)在距離目標(biāo)機(jī)場(chǎng)還有10公里的時(shí)候不幸墜毀，落在奧里諾科河畔的西多爾煉鋼廠廠區(qū)內(nèi)。
當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)的畫(huà)面顯示，飛機(jī)墜毀在煉鋼廠一片放置集裝箱和鐵桶的區(qū)域，機(jī)身已經(jīng)斷成兩截，被燒得焦黑的金屬嚴(yán)重扭曲變形，機(jī)翼也飛出好幾米遠(yuǎn)，乘客物品散落一地，現(xiàn)場(chǎng)相當(dāng)恐怖。有目擊者透露，飛機(jī)在半空中就已經(jīng)起火，墜地后掀起了滾滾濃煙。
***工人冒死救援減少傷亡
事故發(fā)生后，正在西多爾煉鋼廠上班的工人們冒死靠近隨時(shí)可能發(fā)生爆炸的現(xiàn)場(chǎng)，跟及時(shí)趕到的消防隊(duì)員一起將還活著的乘客從危險(xiǎn)區(qū)域架走，甚至還有工人強(qiáng)行爬進(jìn)斷裂的機(jī)艙想要救人。44歲的煉鋼廠工人弗蘭克·奧利韋羅斯回憶說(shuō)，他先是聽(tīng)到巨響然后看到了濃煙升起，想也沒(méi)想就跟工友們一起加入了救援的行列?！拔矣洸磺宄切┤说拿趾兔婵住?dāng)時(shí)場(chǎng)面十分混亂，我們唯一明確的就是得趕緊把活著的人都帶走！”
據(jù)玻利瓦爾州州長(zhǎng)弗朗西斯科·戈麥斯透露，飛機(jī)上共載有51人，包括47名乘客和4名機(jī)組人員，截至目前已經(jīng)確認(rèn)包括3名機(jī)組人員在內(nèi)的共15人死亡，另外36人則奇跡般幸存，其中很多人受傷，少部分傷勢(shì)嚴(yán)重。戈麥斯州長(zhǎng)感嘆說(shuō)：“我想今天多少算發(fā)生了個(gè)奇跡。”
所有傷者都被送往當(dāng)?shù)貎杉裔t(yī)院救治，有6具尸體的身份已經(jīng)得到確認(rèn)，目前還不清楚死傷者中是否有外國(guó)人。由于飛機(jī)墜落在煉鋼廠一片存放設(shè)備的廠區(qū)，因此沒(méi)有造成地面?zhèn)?，也未損壞周邊的建筑物。
***失事可能因?yàn)闄C(jī)械故障
事發(fā)后，玻利瓦爾州宣布進(jìn)入為期3天的哀悼日，委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)查韋斯也已向遇難者家屬表示慰問(wèn)。他在聲明中說(shuō)：“所有委內(nèi)瑞拉人此時(shí)正因?yàn)檫@起悲劇而沉浸在哀痛和傷感中，每個(gè)人都含著眼淚哀悼遇難者?！辈轫f斯同時(shí)還稱贊了西多爾煉鋼廠工人不顧生命危險(xiǎn)救援機(jī)上幸存乘客的舉動(dòng)。
目前尚不清楚是什么問(wèn)題導(dǎo)致了飛機(jī)墜毀，查韋斯表示政府正在調(diào)查這起“令人極其哀傷的事故的原因”。有報(bào)道援引委民航部門(mén)的消息稱，飛行員在墜毀前曾發(fā)出緊急求救信號(hào)，很可能是控制裝置發(fā)生了機(jī)械故障。
委內(nèi)瑞拉航空工業(yè)和空中服務(wù)集團(tuán)在2004年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，在委內(nèi)瑞拉、加勒比海國(guó)家、阿根廷、伊朗和敘利亞都有航線。
失事的ATR 42-300型飛機(jī)由空中客車母公司歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)與意大利芬梅卡尼卡集團(tuán)阿萊尼亞航空公司合資生產(chǎn)。委內(nèi)瑞拉上一次發(fā)生重大空難是在2008年2月，同樣型號(hào)的一架客機(jī)墜毀在該國(guó)西部山區(qū)，43名乘客和3名機(jī)組人員全部遇難。
（來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 董瑋 編輯：劉純萍）
