位于美國的火山灰報告中心于2008年發(fā)布的一張火山灰移動路線圖
據(jù)美國媒體5月19日報道，冰島火山灰持續(xù)不斷地擴散給歐洲航空業(yè)造成巨大損失。為了及時準確預報火山灰的移動路徑，英國氣象工作者付出了艱苦的勞動，但預報結(jié)果往往不盡如人意。經(jīng)探訪位于倫敦郊外的火山灰報告中心（Volcanic Ash Advisory Center），記者發(fā)現(xiàn)，預報人員主要依賴激光傳感器和衛(wèi)星圖片提供的數(shù)據(jù)在電腦上模擬火山灰飄移路徑，據(jù)此生成的火山灰移動路線很容易在風力、風向影響下發(fā)生改變，長期預報的準確率更低。
該中心曾預測，冰島火山灰在本月16日、17日蔓延至英國大部分地區(qū)，影響飛行安全。于是英國民用航空管理局下令關閉英國大部分機場，其中包括歐洲最繁忙的希斯羅國際機場，導致上百架航班停飛，上萬旅客行程受影響。然而事后發(fā)現(xiàn)，火山灰沒有那么嚴重，機場白關了好幾天。
據(jù)了解，英國火山灰報告中心是目前全球九個火山灰報告中心之一，歐洲許多國家的空管部門進行決策時均依靠該中心提供的數(shù)據(jù)，但該中心主要利用計算機模型進行預測，很少進行空中實際測量。愛爾蘭瑞安航空公司（Ryanair）首席執(zhí)行官奧利利抱怨說，那些“想象出來的濃煙”令他的公司蒙受巨大損失。
上世紀80年代，因遭遇火山灰，民航飛機在全球曾多次遇險。國際民用航空組織于是決定建立這些火山灰報告中心。它們的使命是在火山噴發(fā)后，在各自分管地區(qū)負責收集和傳播有關火山灰蔓延的信息，對民航部門發(fā)出預警。
這次冰島火山噴發(fā)持續(xù)時間較長，火山灰影響的又是航空業(yè)高度發(fā)達的歐洲地區(qū)。在巨大的經(jīng)濟利益面前，歐洲關于火山灰的預警機制遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。一位美國氣象學家說，她對于英國火山灰報告中心十余位同行目前面對的壓力深表同情。
（來源：中國日報網(wǎng) 張品秋 編輯：劉式南）
