中國日報網(wǎng)消息：據(jù)路透社2月9日報道，美國政府對豐田汽車安全問題采取嚴厲回應，美國政治因素似乎在其中產(chǎn)生影響，但沒有人認為，數(shù)十年前引發(fā)緊張關(guān)系和匯率波動的貿(mào)易戰(zhàn)會歷史重演。
其中很大一部分原因在于，盡管豐田汽車第一大車廠的地位樹大招風，但日本企業(yè)整體上已不再被視為曾經(jīng)重創(chuàng)美國信心的競爭威脅。
“這有部分是美國敵視外國企業(yè)的保護主義情緒作祟，”Societe general Securities首席分析師Takuji Okubo表示。
“但這有別1980年代或者前總統(tǒng)克林頓首任任期的情況，當時曾出現(xiàn)貿(mào)易爭端，且匯率會隨著政治雜音波動，”他表示。
“迄今為止，這只是豐田汽車的問題。我認為美國的主要目標仍是中國及中國匯率問題?！?/span>
豐田周二宣布因煞車問題在日本召回普銳斯(Prius)混合動力車，令其處境更加艱難，豐田一名高管周三將在出席眾議院委員會聽證會發(fā)表證詞。
美國安全機構(gòu)及政府官員指責豐田太慢回應失控暴沖相關(guān)問題。
沒有任何人暗示這是美國在搞扳倒豐田的陰謀。
不過許多日本人士確實認為有美國國內(nèi)因素推波助瀾的明顯跡象，從去年通用汽車GM。UL和克萊斯勒破產(chǎn)、銀行監(jiān)管松散導致金融危機、到民主黨在11月期中選舉前聲勢低迷等等。
“當然，豐田存在一些問題，但我感覺它被落井下石，”日本豐田市一座生產(chǎn)Prius的車廠員工Kazuo Akatsuka稱。
“在美國，兩家車廠破產(chǎn)了，我覺得有些人可能在利用這個機會。我或許不會說成是惡意，但事有蹊蹺，”Akatsuka說。
雙邊關(guān)系惡化疑慮
日本媒體及分析師對豐田處理此次品質(zhì)問題的做法詬病不斷，但亦指出美國顯露貿(mào)易保護主義跡象，一些人士擔心這會令因沖繩島美軍基地問題趨于緊張的兩國關(guān)系進一步惡化。
“對擔心支持率下滑的奧巴馬政府而言，緩解失業(yè)問題相關(guān)情緒的最佳方法，是將矛頭對準超越了美國三大車廠的豐田，”Rakuten Investment Management總裁Kazutaka Oshima寫道。目前美國政府分別持有通用汽車和克萊斯勒60%和近10%的股份。
“(國會聽證會)可以說是一種做秀……情況將十分十分艱難。我們所說的不是單純的召回事件相關(guān)企業(yè)情況?？赡苁瞧渌麞|西，而這未必對豐田有利的政治考慮。”Advanced Research Japan執(zhí)行董事Koji Endo稱。
部分分析師警告稱，認定打擊豐田是出于政治動機，就有點過頭了。“美國運輸部部長拉胡德不恰當?shù)难哉搸砹藬硨Φ恼畏諊?，要一段時間方可消除，”美國企業(yè)研究院(AEI)的Michael Auslin指出，“不過，沒有證據(jù)表明美國政府會魯莽到試圖刻意傷害豐田，好讓政府現(xiàn)在持有的通用汽車受惠。”
此外，豐田在美國雇用大批員工的狀況，可能也有助于減輕國會嚴厲追究的壓力。
（來源：中國日報網(wǎng) 信蓮 編輯：張品秋）
