日前，由阿里巴巴集團牽頭組建的中國智能物流骨干網(wǎng)(CSN)項目在深圳啟動，馬云任公司董事長并給公司命名為“菜鳥”。馬云不經(jīng)意間也攪動股市風(fēng)云，菜鳥概念的物流股連續(xù)兩日大漲。昨日，華貿(mào)物流、象嶼股份、中儲股份、華鵬飛、飛力達等6股漲停。其中，龍頭股中儲股份已經(jīng)連續(xù)兩天漲停。

隨著菜鳥大物流計劃的破題，巨額投資必會牽涉物流倉儲、智能分揀、數(shù)據(jù)存儲和處理等多個領(lǐng)域。那么，對A股投資者來說，如何挖掘其中機會呢？現(xiàn)在還能追高買入嗎？

股民興奮 “無法阻擋菜鳥上漲”

雖馬云自稱“菜鳥”，但“老菜鳥”的威勢不可阻擋。

A股市場上，倉儲物流、智能分揀等智能物流概念股近期紛紛走強，據(jù)統(tǒng)計，物流板塊在近5個交易日漲幅超過10%，近10個交易日漲幅超過15%。昨日的行情，更是將菜鳥概念行情推向一個高潮、

對于菜鳥股一飛沖天，最興奮的莫過于股民了，記者在一些相關(guān)概念股股吧看到，不少股民興奮不已，有股民說：“現(xiàn)在地球人已經(jīng)無法阻擋菜鳥上漲了！”此言一出，立即引來數(shù)十位股民紛紛跟帖頂帖。

不過也有股民很沮喪，“悲催鳥”表示，自己前不久剛剛賣掉了手上的一只物流股，這下沒趕上這波大漲，“到嘴的肥肉沒了?！?/p>

題材挖掘 物流概念中長期受益

對投資者來說，如何挖掘其中機會呢？

海通證券交通運輸行業(yè)分析師錢列飛認為，現(xiàn)階段的我國物流產(chǎn)業(yè)做得很辛苦，單價低，整體物流成本仍然很高；雖然景氣度在持續(xù)提升，上市公司2012年的凈利潤增速僅為1.5%。放眼國外，其物流成本下降源于社會化分工背景下的大規(guī)模外包、服務(wù)的標準化、行業(yè)的快速整合以及信息技術(shù)的大范圍使用。

業(yè)內(nèi)指出，馬云的“大物流”可能會給物流行業(yè)帶來又一個高速發(fā)展的機遇，相關(guān)的物流概念股會中長期受益。據(jù)不完全統(tǒng)計，A股市場中物流公司主要有長江投資，怡亞通，華鵬飛，飛力達，保稅科技，中儲股份，華貿(mào)物流，澳洋順昌，飛馬國際，瑞茂通，象嶼股份，恒基達鑫，新寧物流等，投資者可以跟蹤。本報綜合

“菜鳥”股不宜再追

昨日，A股收盤20多家個股漲停，不過上證指數(shù)收報2317.75點，下跌6.26點，市場震蕩整理的勢頭沒有結(jié)束。

預(yù)計短期上證股指將圍繞2300點震蕩，由市場中股票的賺錢效應(yīng)開始擴散，股指有望保持震蕩攀升的大格局。只是近期管理層對于市場熱捧的中小市值個股進行風(fēng)險警示，操作中投資者應(yīng)注意追高的風(fēng)險。

就菜鳥題材股而言，由于利好已經(jīng)兌現(xiàn)，加上前期物流等概念股漲幅已經(jīng)不小，眼下處于高位，所以建議股民要謹慎操作，短炒者最好逢高了結(jié)，場外的股民不可盲目追高。

申銀萬國投資顧問 何挺

學(xué)“老鳥”波段應(yīng)對

對于市場我的觀點很明確，不要被縮量十字星嚇到，主板蓄勢后還會上攻，而創(chuàng)業(yè)板則會構(gòu)筑階段頂部。同時，當下的震蕩行情，很考驗一個人的操作水平。為了使利潤盡可能最大化，市場上的“老鳥”都清楚一個技巧，高拋低吸、波段應(yīng)對。

昨日我很高興，因重倉持有的16萬股輕紡城逆勢上攻，最高漲幅達到7.65%，實現(xiàn)五連陽行情，本月累計漲幅已經(jīng)有19.51%。由于放量突破年線，我昨日繼續(xù)持有，但接下來沖高，我也會擇機波段操作。截至昨日，賬戶總市值為113.73萬元。