據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合晚報(bào)》報(bào)道，臺(tái)灣2300萬(wàn)人卻擁有摩托車(chē)(臺(tái)灣地區(qū)稱之為機(jī)車(chē))1509萬(wàn)輛，相當(dāng)于每百人有67.6輛，其中高雄市每百人有超過(guò)82輛摩托車(chē)，比率為臺(tái)灣之冠，方便又省錢(qián)的摩托車(chē)是臺(tái)灣人最愛(ài)的交通工具。

臺(tái)灣“主計(jì)總處”統(tǒng)計(jì)，截至今年4月底，摩托車(chē)登記數(shù)量為1509萬(wàn)輛，摩托車(chē)占人口比率為67.6%，相當(dāng)于每100位臺(tái)灣人有67.6輛摩托車(chē)；汽車(chē)725萬(wàn)輛，每百人汽車(chē)比率為32.4%。以各縣市百人擁有數(shù)觀察，摩托車(chē)以高雄市82.1輛最多，其次是屏東縣81.9輛，臺(tái)東縣78.4輛，最低為臺(tái)北市41.1輛。

臺(tái)北市公交車(chē)、捷運(yùn)等大眾運(yùn)輸系統(tǒng)便捷，許多民眾出門(mén)會(huì)選擇搭乘大眾運(yùn)輸系統(tǒng)，但是高雄捷運(yùn)也早已通車(chē)，為何高雄摩托車(chē)比率仍最高？交通部門(mén)統(tǒng)計(jì)處表示，統(tǒng)計(jì)是以摩托車(chē)領(lǐng)牌數(shù)來(lái)計(jì)算，有些人在故鄉(xiāng)買(mǎi)了摩托車(chē)但騎至外地工作，例如在高雄買(mǎi)摩托車(chē)騎到臺(tái)北上班，這輛摩托車(chē)還是算在高雄擁有；這也可以解釋，為何臺(tái)北摩托車(chē)比率為臺(tái)灣最低，但是住在臺(tái)北市的人還是覺(jué)得大街小巷摩托車(chē)滿街跑，并不覺(jué)得臺(tái)北市摩托車(chē)特別少。

汽車(chē)以南投縣每百人擁有37.8輛最多，其次是新竹縣36.8輛，連江縣21.8輛最少；南投因?yàn)楣策\(yùn)輸較少，缺乏市區(qū)巴士，通常以跨縣市的公路客運(yùn)為主，南投人出門(mén)不是騎摩托車(chē)就是開(kāi)車(chē)，因此汽車(chē)擁有比率最高；新竹縣之前也也沒(méi)有市區(qū)巴士，直到2012年才有市公交車(chē)，因此新竹縣汽車(chē)比率也較高。

臺(tái)灣人愛(ài)騎摩托車(chē)和勤儉習(xí)慣有關(guān)，騎摩托車(chē)不但方便，成本也比搭乘大眾運(yùn)輸?shù)?，根?jù)交通部門(mén)統(tǒng)計(jì)，摩托車(chē)最主要用途為上下班，其次是購(gòu)物、業(yè)務(wù)使用和接送小孩。與鄰近國(guó)家和地區(qū)比較，每1平方公里摩托車(chē)數(shù)，臺(tái)灣是419.3輛，新加坡210輛，日本33.5輛。

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