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中新網(wǎng)5月6日電 國(guó)外媒體日前曝光的一份奔馳內(nèi)部郵件顯示，奔馳總裁將該公司在華業(yè)績(jī)不佳的原因歸罪于中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商的“懶惰”并大加斥責(zé)。有觀點(diǎn)認(rèn)為，奔馳總裁此番話針對(duì)的目標(biāo)正是其在國(guó)內(nèi)的合作伙伴利星行。

據(jù)媒體報(bào)道，日前《歐洲汽車(chē)周報(bào)》刊登了一封奔馳今年2月發(fā)給其中國(guó)區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商的郵件。奔馳公司總裁倪愷(Nicholas Speeks)在郵件中稱(chēng)中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商的業(yè)務(wù)表現(xiàn)讓人憂(yōu)心，“即使是呼叫中心的電話銷(xiāo)售員都能完成這樣低量的銷(xiāo)售”，并稱(chēng)經(jīng)銷(xiāo)商的“懶惰和不作為”給奔馳帶來(lái)了極大的困擾。他同時(shí)表示，在未來(lái)，任何一家沒(méi)有達(dá)到奔馳銷(xiāo)售指標(biāo)的經(jīng)銷(xiāo)商都將面臨嚴(yán)重的后果，不論過(guò)去的合作關(guān)系有多么良好。

奔馳此前發(fā)布的業(yè)績(jī)情況顯示，2012年，奔馳旗下梅賽德斯-奔馳在全球銷(xiāo)量為130萬(wàn)輛，同期銷(xiāo)量增長(zhǎng)4.7%。其中，中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量為20萬(wàn)輛，相比于2011年同期銷(xiāo)量?jī)H增長(zhǎng)1.5%。而今年第一季度，奔馳在中國(guó)區(qū)銷(xiāo)售為4.5萬(wàn)輛，而2012年第一季度銷(xiāo)量為5.1萬(wàn)輛，同比跌幅為11.5%。

關(guān)于奔馳近年來(lái)業(yè)績(jī)不佳的原因，業(yè)界將之歸結(jié)于產(chǎn)品上市不久就大幅降價(jià)，缺乏保值空間，影響品牌形象，過(guò)高的售后保養(yǎng)和維修價(jià)格，以及由于早期銷(xiāo)售渠道分為兩套不同的營(yíng)銷(xiāo)體系產(chǎn)生的惡性競(jìng)爭(zhēng)所致，而這與奔馳與其代理商利星行之間的恩怨有關(guān)。

資料顯示，利星行是奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的早期開(kāi)拓者，也是最得力的經(jīng)銷(xiāo)商。1986年，奔馳與香港利星行集團(tuán)合作，在香港注冊(cè)成立合資公司梅賽德斯-奔馳(中國(guó))有限公司，德方持股51%，利星行持股49%，銷(xiāo)售業(yè)務(wù)輻射中國(guó)大陸地區(qū)、港澳臺(tái)以及東南亞各國(guó)。2006年，梅賽德斯?奔馳中國(guó)有限公司將總部由香港遷往北京，并更名為梅賽德斯-奔馳中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司，利星行持股49%，戴姆勒和戴姆勒東北亞分別持股41%和10%。

此前奔馳在華銷(xiāo)售渠道分為奔馳中國(guó)和北京奔馳兩套營(yíng)銷(xiāo)體系，奔馳中國(guó)負(fù)責(zé)銷(xiāo)售進(jìn)口車(chē)，北京奔馳負(fù)責(zé)銷(xiāo)售國(guó)產(chǎn)車(chē)。此時(shí)利星行既是股東，又是總代理、經(jīng)銷(xiāo)商的三重身份容易引起市場(chǎng)混亂。2010年6月，國(guó)產(chǎn)北京奔馳新E級(jí)上市前后，以利星行為主的進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商大幅度降低進(jìn)口E級(jí)價(jià)格，使得進(jìn)口E級(jí)比國(guó)產(chǎn)E級(jí)價(jià)格還低2萬(wàn)元，導(dǎo)致該款北京奔馳的戰(zhàn)略車(chē)型銷(xiāo)量始終不佳，也促使北京奔馳下決心將國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口奔馳的銷(xiāo)售渠道整合。

然而，由于利星行的極力抵制，渠道整合計(jì)劃長(zhǎng)期無(wú)實(shí)質(zhì)進(jìn)展。據(jù)媒體報(bào)道，在“抵制”期間，由于掌控四成以上銷(xiāo)售渠道的利星行暗地“不給力”，導(dǎo)致奔馳在華銷(xiāo)量受到嚴(yán)重影響，業(yè)績(jī)慘淡。原定2011年內(nèi)成立的北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司直到2012年12月17日才正式成立。新的銷(xiāo)售公司是由戴姆勒東北亞投資有限公司與其在華戰(zhàn)略合作伙伴北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司以50∶50股份比例成立的合資企業(yè)，CEO由奔馳總裁倪愷兼任，而新銷(xiāo)售公司的股份結(jié)構(gòu)中已無(wú)利星行的身影。(中新網(wǎng)汽車(chē)頻道)