2月17日，中國交建發(fā)布公告稱，公司根據(jù)發(fā)行人和聯(lián)席主承銷商根據(jù)網(wǎng)下網(wǎng)上申購情況，并綜合考慮發(fā)行人基本面、所處行業(yè)、H股股價(jià)、可比公司估值水平等因素，確定本次發(fā)行價(jià)格為5.40元/股。作為年內(nèi)滬深股市首只大盤藍(lán)籌新股，中國交建創(chuàng)造了一項(xiàng)新紀(jì)錄――2005年實(shí)施IPO詢價(jià)制度以來首次由主承銷商包銷的新股。
根據(jù)初步詢價(jià)的情況來看，價(jià)格區(qū)間下限5.0元的申購倍數(shù)對應(yīng)網(wǎng)下發(fā)行規(guī)模的3.04倍，上限5.4元的申購倍數(shù)對應(yīng)網(wǎng)下發(fā)行規(guī)模的1.16倍。中國交建表示，累計(jì)投標(biāo)階段出現(xiàn)5.4元申購不足可能是由于部分投資者受自身資金等因素影響，同時(shí)根據(jù)預(yù)估的配售比例進(jìn)行策略調(diào)整。
中國交建此前承諾募集資金不超過50億元，此次中國交建發(fā)行規(guī)?？s減至約13.50億股。較初始發(fā)行規(guī)模16億股縮減超過15%，其中戰(zhàn)略投資者最終認(rèn)購1.85億股，網(wǎng)上發(fā)行4.13億股，網(wǎng)下發(fā)行2.25億股。
聯(lián)席主承銷商中銀國際證券、國泰君安和中信證券包銷約1億股。自此，中國交建是2005年實(shí)施首次公開募股（IPO）詢價(jià)制度以來首次出現(xiàn)主承銷商包銷現(xiàn)象的案例。主承銷商們似乎對于包銷行為也有自己的考慮，主承銷商承諾鎖定期為3個(gè)月，鎖定期自本次網(wǎng)上發(fā)行的股票在上海證券交易所上市交易之日起開始計(jì)算。
一位券商分析師在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示，此次中國交建的新股發(fā)行具有兩個(gè)明顯特點(diǎn)，第一是以超低的市盈率進(jìn)行發(fā)售；第二采取限制發(fā)行額度與發(fā)行數(shù)量的方式進(jìn)行新股發(fā)行。在保證了融資額度達(dá)到要求的同時(shí)也保障了承銷商的成本能夠控制在他們所能承受的范圍內(nèi)，不會(huì)給承銷商帶來巨大的損失。而中國交建的發(fā)行價(jià)格不妨可以看做是新股發(fā)行“三高”問題趨于緩解的開端，今后還是需要觀察市場的反應(yīng)。
