固執(zhí)的豐田
“豐田還是會(huì)先導(dǎo)入第三代普銳斯，再導(dǎo)入普銳斯PHEV，這個(gè)順序不會(huì)顛倒過來。”
去年6月中國針對(duì)私人購買新能源汽車的財(cái)政補(bǔ)貼政策出臺(tái)，明確規(guī)定只有純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車能夠享受5萬-6萬元的補(bǔ)貼，像普銳斯這樣的混合動(dòng)力車，只能享受3000元左右的補(bǔ)貼。
為此，2005年底即向中國引入普銳斯的豐田是否對(duì)政策誤判、出現(xiàn)戰(zhàn)略性失誤，成為業(yè)界議論的焦點(diǎn)。媒體也曾猜測(cè)，豐田可能會(huì)改變?cè)瓉淼牟呗?，在第三代普銳斯引入之前，先行引入普銳斯PHEV，這是一款豐田預(yù)投放的插電式混合動(dòng)力車，正中補(bǔ)貼政策。
但是，5月24日，昌平龍城麗宮國際酒店，面對(duì)眾媒體，如上，內(nèi)山田竹志言之鑿鑿，“并不會(huì)改變?cè)ǖ囊腠樞颉薄?/p>
固執(zhí)，還是執(zhí)著？有時(shí)僅在一念之間?？梢钥闯?，豐田的堅(jiān)持，與中國新能源車市場(chǎng)的邏輯，并不相吻合。
話雖這樣說，一切為導(dǎo)入普銳斯PHEV的準(zhǔn)備工作已在悄然進(jìn)行之中。目前豐田正在天津開展普銳斯PHEV的驗(yàn)證行駛實(shí)驗(yàn)，通過實(shí)驗(yàn)了解中國消費(fèi)者的實(shí)際使用情況，之后再具體討論導(dǎo)入的細(xì)節(jié)，包括敏感的銷售價(jià)格問題等。
明年，普銳斯PHEV即將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，而對(duì)于全球各地市場(chǎng)包括中國市場(chǎng)采取何種投放形式，豐田內(nèi)部尚未有定論。
