昨日股市沖高受阻回落，但中集集團、中海油服等海洋工程設備股卻反復活躍，有望成為多頭新的做多興奮點。
海洋工程設備股受到機構(gòu)資金關(guān)注，一方面緣于中國海洋石油戰(zhàn)略的啟動。目前陸上石油的勘探與開采難度越來越大，為了中國的能源安全，拓展中國新的能源儲備，向海洋發(fā)展、勘探新的油氣田已成為國家戰(zhàn)略，因此為海洋工程設備板塊提供了新的成長空間和股價上漲的契機。
據(jù)相關(guān)媒體報道，“十二五”期間，在中國的近海大陸架和大陸坡將會再建5000萬噸的產(chǎn)能，帶動的海工裝備總投資將超過2500億元。這意味著，海洋工程設備板塊的機遇并不僅僅停留在題材炒作的預期階段，而是面臨豐厚訂單的期待，相關(guān)公司業(yè)績大幅增長理應在預期之中。
通過收購兼并，助力海洋工程設備板塊出現(xiàn)跨越式發(fā)展。2010年8月，振華重工的控股股東中國交通建設股份有限公司收購海上鉆井平臺供應商F&G，依托于F&G全球領先的海上鉆井平臺的設計服務能力，使集團在海洋工程裝備設計及制造方面的能力大大提升。更早些時候，中海油服收購挪威一家公司，使公司在產(chǎn)品應用領域迅速實現(xiàn)從近海向深海的跨越，推動了公司業(yè)績與技術(shù)能力的提升，這也是該股的二級走勢明顯強于海油工程走勢的直接誘因之一。
通過收購兼并，不僅可以實現(xiàn)技術(shù)的跨越式提升，還可以賦予海洋工程裝備類上市公司把握深海油田的開發(fā)機遇。更重要的是，收購兼并還可以推動公司擺脫周期性行業(yè)估值的束縛。例如，中集集團在今年1月收購煙臺萊佛士，并成為其控股股東。通過此次收購，中集集團增強了其半潛式鉆井平臺、自升式鉆井平臺的設計及制造優(yōu)勢，成為全球第三大半潛式海洋工程裝備建造商，具備與韓國、新加坡海工裝備制造企業(yè)在全球競爭的實力，公司有望借此擺脫集裝箱業(yè)務所帶來的壓力，進而提升其估值。類似的股票還有：中國重工、中國船舶、上海佳豪等。
正因如此，目前該板塊明顯有資金流入跡象，尤其是一些已經(jīng)獲得高速成長深海石油訂單的公司，如中集集團、中海油服等。故在操作中，建議投資者密切這一板塊的重點股票，如中集集團、中海油服、上海佳豪、中國重工、杰瑞股份等。
