新華網(wǎng)上海１１月４日電（記者 劉雪）冬季是煤炭需求最旺、行情最好的日子，而今年冬天煤炭的漲價比往年來得更早、步伐更快。與之相對應(yīng)的是，越來越多的火電企業(yè)受煤價沖擊而處境窘迫。
煤市提前步入“佳期”
在往年，９月、１０月是煤炭的傳統(tǒng)淡季，到１１月甚至１２月寒冬來襲才是煤炭市場行情的開始。而今年自１０月開始，煤炭市場已經(jīng)進入火熱銷售的佳期。
秦皇島煤炭交易市場最新公布的數(shù)據(jù)顯示，在一個月的時間內(nèi)（９月２７日－１０月２７日），發(fā)熱量為５５００大卡的動力煤從每噸７２０元漲到７６０元。目前的價格與去年同期相比每噸漲了１３０元，漲幅超過２０％。
煤價的過快上漲直接影響到居民的取暖支出。在北方，城市地區(qū)主要通常由熱電廠統(tǒng)一供暖，從１１月中旬開始，到第二年３月中旬截止。如果煤價成本過快上漲，熱電廠往往會部分提高供暖費用，以轉(zhuǎn)移成本壓力。
此外，在北方地區(qū)仍有一部分農(nóng)村居民冬季燒煤取暖，通過中間商零散買煤，而經(jīng)過層層批發(fā)商轉(zhuǎn)手之后，零售市場的價格要比港口煤價貴得多。
據(jù)了解，山東地區(qū)冬季平均每戶取暖用煤在１．５－２噸。今年質(zhì)量較好的陽泉煤塊零售價格已達到每噸１５００元左右，而去年只有１２００元左右。這意味著，今年冬天當(dāng)?shù)孛總€家庭取暖用煤可能需要多支出４５０元－６００元。
“炒樓”資金涌入煤市？
寧波一國營電廠駐秦皇島的煤炭采購人員張然告訴記者，受電廠增補庫存以及提前儲煤過冬等雙重因素作用，１０月中旬開始煤炭用戶到秦皇島“拉煤”的積極性高漲，秦皇島港繼今年４、５月份以后再次出現(xiàn)船舶密集到港、煤炭價格和海運費雙雙上漲的火爆景象。
中國煤炭運銷行業(yè)協(xié)會副秘書長梁敦仕告訴記者，冬季往往是煤炭市場行情最好、需求最旺的時節(jié)，出現(xiàn)價格上漲的勢頭有其一定的合理性。然而，不可否認，市場上關(guān)于今年冬季“極寒天氣”的預(yù)期，以及市場上中小用戶提前“搶煤”的沖動情緒，也在一定程度上助推了今冬煤價的過快上漲。
秦皇島煤炭市場網(wǎng)專家李廷坦言，除了受季節(jié)性用煤高峰和“極寒天氣”的預(yù)期影響之外，當(dāng)前市場上充裕的流動性和投機炒作風(fēng)氣盛行也在很大程度上助長了煤價。
“在資金的炒作之下，四季度煤價仍可能有上漲的空間，但泡沫也將越來越大。”上海一位基金業(yè)內(nèi)人士告訴記者，無論是股票市場還是現(xiàn)貨市場，“炒煤”之風(fēng)歷年都有，今年形勢更是愈演愈烈。受限于國家對房地產(chǎn)的調(diào)控政策，今年下半年以來相當(dāng)多的“炒樓”資金涌入煤市。
