懸掛在美軍B-52轟炸機(jī)機(jī)翼下的X-51A極超音速飛行器（資料圖片）

*** 民用發(fā)展滯后

截至目前，世界上唯一曾經(jīng)投入客運(yùn)服務(wù)的超音速飛機(jī)是英國(guó)和法國(guó)聯(lián)合研制的“協(xié)和”號(hào)超音速客機(jī)。它于1969年研制成功、1976年1月投入商業(yè)飛行?！皡f(xié)和”號(hào)的巡航速度約為2馬赫（相當(dāng)于音速的2倍），機(jī)身的主要原材料為鋁合金，僅在某些承受高溫的特殊部位如升降副翼、發(fā)動(dòng)機(jī)短艙等處使用鈦合金和不銹鋼，它裝備有4臺(tái)渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

盡管性能優(yōu)越，但“協(xié)和”號(hào)在商業(yè)運(yùn)營(yíng)方面很失敗，因?yàn)樗陨泶嬖谥笾旅觞c(diǎn)：第一，由于油耗高，所以機(jī)票價(jià)格昂貴；第二，航程較短，不能在越洋航線(xiàn)上使用；第三，噪音污染嚴(yán)重。2004年4月，最后一架“協(xié)和”號(hào)客機(jī)退出商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

（來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)  柳洪杰 編輯：劉純萍）