“兩棲巴士”剛剛上岸
“兩棲巴士”行駛在克萊德河中
“兩棲巴士”駕駛員
車上滿載乘客
工作人員正在對“兩棲巴士”進行檢修
馬耳他一家汽車公司推出的世界首款水陸兩棲大巴正在水中航行（資料圖）
中國日報網(wǎng)消息：綜合英國媒體報道，由荷蘭“驛馬車”（Stagecoach）公司制造的水陸兩用客車“兩棲巴士”（Amfibus）2月8日在英國克萊德河附近下水試行。雖然引來岸邊觀者無數(shù)，但是這輛滿載著乘客的巴士卻很不爭氣，剛剛起程不到一小時就在半途熄火拋錨，令司機和巴士公司尷尬不已。
報道稱，克萊德河是連接英國倫弗魯和格拉斯哥兩地的水上交通要道。500年來，這兩地的居民一直都選擇搭乘渡輪到達對岸。但日前負責渡輪運營的公司表示，為了節(jié)省開支，他們將拋棄渡輪，改換 “兩棲巴士”。
“驛馬車”公司負責人史蒂夫?斯圖爾特介紹稱，一輛“兩棲巴士”的造價在70萬英鎊左右，一次能夠載客50人；與普通巴士不同的是，“兩棲巴士”外面“裹”了一個“船體”，這樣它就能在水中漂浮起來，利用車后的一對噴水式助推器在水中前行，它在水中的時速在15公里左右；一旦上岸，“兩棲巴士”的駕駛方式就與普通巴士無異。
8日試水當天，克萊德河兩岸聚集了許多觀看“兩棲巴士”下水的民眾。眾目睽睽之下兜了幾趟之后，“兩棲巴士”就因機械故障拋錨，此時距其下河還不到一個小時。修理工檢查后稱，是安全氣囊突然崩出導致了巴士熄火拋錨。
對于“兩棲巴士”當天的表現(xiàn)，現(xiàn)場民眾和媒體的反應是既好笑又失望。部分民眾認為，這種巴士看上去很不靠譜，還沒轉(zhuǎn)幾圈呢就熄火趴在那兒。還有一些人則表示，還是更喜歡搭乘渡輪到達目的地，這種方式古老、懷舊、安全，還能欣賞沿岸的景色。
此外有報道稱，“驛馬車”公司推出的這種水陸兩棲巴士并非世界同類首款。2009年3月，馬耳他“Amphi長途客車”（AmphiCoaches）公司就推出了世界上首輛水陸兩用大巴，并在當?shù)氐玫搅藦V泛推廣使用。據(jù)悉，馬耳他生產(chǎn)的水陸兩用大巴的陸上時速在113公里左右，水中時速則在11至14公里之間，能夠安全行駛長達3500小時，自面世后銷量一直呈上升趨勢。
（來源：中國日報網(wǎng) 梁杉 編輯：劉純萍）
