“兩棲巴士”剛剛上岸
“兩棲巴士”行駛在克萊德河中
“兩棲巴士”駕駛員
車上滿載乘客
工作人員正在對(duì)“兩棲巴士”進(jìn)行檢修
馬耳他一家汽車公司推出的世界首款水陸兩棲大巴正在水中航行（資料圖）
中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：綜合英國(guó)媒體報(bào)道，由荷蘭“驛馬車”（Stagecoach）公司制造的水陸兩用客車“兩棲巴士”（Amfibus）2月8日在英國(guó)克萊德河附近下水試行。雖然引來岸邊觀者無數(shù)，但是這輛滿載著乘客的巴士卻很不爭(zhēng)氣，剛剛起程不到一小時(shí)就在半途熄火拋錨，令司機(jī)和巴士公司尷尬不已。
報(bào)道稱，克萊德河是連接英國(guó)倫弗魯和格拉斯哥兩地的水上交通要道。500年來，這兩地的居民一直都選擇搭乘渡輪到達(dá)對(duì)岸。但日前負(fù)責(zé)渡輪運(yùn)營(yíng)的公司表示，為了節(jié)省開支，他們將拋棄渡輪，改換 “兩棲巴士”。
“驛馬車”公司負(fù)責(zé)人史蒂夫?斯圖爾特介紹稱，一輛“兩棲巴士”的造價(jià)在70萬英鎊左右，一次能夠載客50人；與普通巴士不同的是，“兩棲巴士”外面“裹”了一個(gè)“船體”，這樣它就能在水中漂浮起來，利用車后的一對(duì)噴水式助推器在水中前行，它在水中的時(shí)速在15公里左右；一旦上岸，“兩棲巴士”的駕駛方式就與普通巴士無異。
8日試水當(dāng)天，克萊德河兩岸聚集了許多觀看“兩棲巴士”下水的民眾。眾目睽睽之下兜了幾趟之后，“兩棲巴士”就因機(jī)械故障拋錨，此時(shí)距其下河還不到一個(gè)小時(shí)。修理工檢查后稱，是安全氣囊突然崩出導(dǎo)致了巴士熄火拋錨。
對(duì)于“兩棲巴士”當(dāng)天的表現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)民眾和媒體的反應(yīng)是既好笑又失望。部分民眾認(rèn)為，這種巴士看上去很不靠譜，還沒轉(zhuǎn)幾圈呢就熄火趴在那兒。還有一些人則表示，還是更喜歡搭乘渡輪到達(dá)目的地，這種方式古老、懷舊、安全，還能欣賞沿岸的景色。
此外有報(bào)道稱，“驛馬車”公司推出的這種水陸兩棲巴士并非世界同類首款。2009年3月，馬耳他“Amphi長(zhǎng)途客車”（AmphiCoaches）公司就推出了世界上首輛水陸兩用大巴，并在當(dāng)?shù)氐玫搅藦V泛推廣使用。據(jù)悉，馬耳他生產(chǎn)的水陸兩用大巴的陸上時(shí)速在113公里左右，水中時(shí)速則在11至14公里之間，能夠安全行駛長(zhǎng)達(dá)3500小時(shí)，自面世后銷量一直呈上升趨勢(shì)。
（來源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 梁杉 編輯：劉純萍）
