環(huán)球在線專(zhuān)稿：五一黃金周迫近，“有車(chē)一族”大概已經(jīng)盤(pán)算好了駕車(chē)出游的路線，但計(jì)算器啪嗒一按，又為瘋漲的油價(jià)一聲長(zhǎng)嘆。國(guó)際油價(jià)上周先后四次創(chuàng)出歷史新高，一度飆升到每桶75美元，而且年內(nèi)還可能升到80美元。為了對(duì)付高油價(jià)這個(gè)頭號(hào)公敵，各種版本的省油“絕招”紛紛出爐，除了“冬天寧裹毛毯不開(kāi)空調(diào)、夏天寧可悶死不開(kāi)車(chē)窗”等良策，各國(guó)人民也充分調(diào)動(dòng)他們的“聰明才智”，奉獻(xiàn)了“省油六大計(jì)”，當(dāng)然主創(chuàng)人員大部分是最能“喝油”的美國(guó)人。
第一計(jì)：以逸待勞
在美國(guó)加里福尼亞州，每當(dāng)有人在高速公路上因?yàn)槠秃谋M而熄火時(shí)，政府資助的公路加油公司就會(huì)出動(dòng)，給每輛車(chē)送上一加侖免費(fèi)汽油。不過(guò)，這樣的事情近來(lái)出現(xiàn)的頻率卻越來(lái)越頻繁，難免讓加油公司覺(jué)得可疑。
一名工作人員說(shuō)，當(dāng)他問(wèn)一名司機(jī)是不是沒(méi)了汽油時(shí)，他這樣回答：“是啊，太貴了�！边�有一位老兄做得更加明顯，他每天早上都會(huì)“碰巧”在高速路上汽油耗盡，然后就給加油公司打電話。雖然明知他有“揩油”的嫌疑，但加油公司也只能把一加侖汽油送上門(mén)來(lái)。
點(diǎn)評(píng)：老美也學(xué)會(huì)沾小便宜了�？上Т擞�(jì)具有明顯地方特色，不符合我國(guó)國(guó)情。
第二計(jì)：同車(chē)共擠
美國(guó)人工作和住的地方經(jīng)常距離比較遠(yuǎn)，開(kāi)車(chē)上下班總是難免的。在許多城市市郊火車(chē)站不遠(yuǎn)的地方，涌現(xiàn)出了一群“等車(chē)族”。他們?cè)谑掷锱e個(gè)牌子，用數(shù)字標(biāo)明自己的目的地。其實(shí)，他們等的不是車(chē)，而是同路人，這樣他們就可以搭上別人的便車(chē)。到達(dá)目的后，幾個(gè)人再分?jǐn)傆湾X(qián)。這樣既能保證一輛車(chē)“滿載而歸”，又能減少各自的交通費(fèi)用。
點(diǎn)評(píng)：此計(jì)值得推廣。既能省錢(qián)，路上也不寂寞，說(shuō)不定還能有一段浪漫邂逅呢。
第三計(jì)：變廢為寶
開(kāi)汽車(chē)不一定要汽油，美國(guó)早有不少車(chē)主認(rèn)識(shí)到菜油的價(jià)值。2003年5月，13名佛蒙特州米德?tīng)柌锎髮W(xué)的學(xué)生們乘坐“菜油汽車(chē)”從校園出發(fā)，展開(kāi)全國(guó)旅游。他們不進(jìn)加油站，而是沿途尋找愿意提供廢棄菜油的餐館。雖然菜油要經(jīng)過(guò)過(guò)濾才能使用，雖然汽車(chē)時(shí)速最多只有88公里，但學(xué)生們沿途可享了不少“鼻�！保�?yàn)槠?chē)一路散發(fā)著炸薯?xiàng)l、洋蔥圈、雞塊的香味。
如今美國(guó)越來(lái)越多的車(chē)主紛紛去他們平常最?lèi)?ài)去的餐館尋找“解決之道”。58歲的埃特·康德普每隔兩個(gè)星期就會(huì)驅(qū)車(chē)到當(dāng)?shù)氐囊患抑胁宛^給她的愛(ài)車(chē)“補(bǔ)充彈藥”。他的汽車(chē)有兩個(gè)油箱，分別裝過(guò)濾后的菜油和汽油，能根據(jù)需要自由切換。而餐館也不用再為處理這些廢油而操心了。
點(diǎn)評(píng)：此計(jì)一舉兩得，而且很有實(shí)用價(jià)值。想我中華大地的餐館多如牛毛，豈不是都可以成為流動(dòng)加油站了？
第四計(jì)：就地取材
美國(guó)汽車(chē)喝菜油，泰國(guó)的出租車(chē)干脆吃起了“雜糧”。在泰國(guó)，出租車(chē)燃料普遍使用生物氣和酒精。一輛出租車(chē)加滿1箱95號(hào)汽油的價(jià)格大約要1600銖，而加滿1罐壓縮生物氣只需要大約300銖，而它們行駛的里程數(shù)都差不多。以一輛出租車(chē)平均每天加兩箱燃料計(jì)算，光是燃料費(fèi)就可以省下2600銖，一個(gè)月下來(lái)就可以節(jié)省出超過(guò)2000美元的燃料費(fèi)。因此泰國(guó)的出租司機(jī)們根本就不擔(dān)心油價(jià)上漲。
生物氣主要利用豐富的椰樹(shù)和油棕樹(shù)資源，而酒精汽油中的乙醇則大多從向日葵等經(jīng)濟(jì)作物中制取。曼谷的出租司機(jī)就開(kāi)玩笑說(shuō)：“除非有人控制泰國(guó)的棕櫚樹(shù)價(jià)格，否則我們就不用擔(dān)心油價(jià)上漲�！�
點(diǎn)評(píng)：海南島也不少椰樹(shù)和棕櫚樹(shù)，可以在那里搞個(gè)試點(diǎn)看看。
·第五計(jì)：細(xì)水長(zhǎng)流
今年4月4日，來(lái)自澳大利亞的約翰·泰勒夫婦完成了駕車(chē)環(huán)球游。他們?cè)?8天內(nèi)周游世界四大洲的25個(gè)國(guó)家，總行駛距離達(dá)到28970公里。但令人吃驚的是，夫婦倆總計(jì)竟然只用了24箱汽油，創(chuàng)下了“最省油環(huán)游世界”的吉尼斯紀(jì)錄。
泰勒夫婦過(guò)去曾創(chuàng)下了34項(xiàng)節(jié)油駕駛紀(jì)錄。在駕車(chē)途中，他們總是盡量避免快速駕駛、突然加速和急剎車(chē)等動(dòng)作，以減少耗油。
點(diǎn)評(píng)：這絕對(duì)是個(gè)高技術(shù)的活。若非精通省油訣竅，別說(shuō)用24桶油環(huán)游世界了，就是中國(guó)也逛不完吧。
·第六計(jì)：走為上計(jì)
油價(jià)降低的希望看來(lái)遙遙無(wú)期，不少美國(guó)人已開(kāi)始面對(duì)現(xiàn)實(shí)，表示他們將通過(guò)減少用車(chē)來(lái)對(duì)付高油價(jià)。最近的CNN/今日美國(guó)/蓋洛普的調(diào)查中，48%的美國(guó)人表示他們已經(jīng)明顯減少了駕駛里程。另外，超過(guò)一半的受訪者(54%)表示，由于油價(jià)過(guò)高，他們已經(jīng)削減了家庭的其它開(kāi)支。
點(diǎn)評(píng)：不開(kāi)車(chē)了怎么辦呢？生活在車(chē)輪上的美國(guó)人也許可以考慮活動(dòng)一下雙腿，把油錢(qián)走出來(lái)。（麥麥/環(huán)球周末工作室）
來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)站特稿