最近，杭州駕校間流傳這樣一種說法，今后招收學(xué)員不能像現(xiàn)在一樣，想招幾個就招幾個了，而只能是考出一個才能招收一個。如果真是這樣的話，還沒學(xué)駕照的人，要報名學(xué)車就不是很容易了，而對于駕校來說，效益也會受到影響。昨天，記者從杭州車管部門得到的消息是，坊間流傳并非空穴來風，“出一進一”還真有可能。

傳言：今后駕校招生要限額

大四學(xué)生小林兩天前剛剛在駕校報了學(xué)駕培訓(xùn)。他說，本來他是把學(xué)駕計劃放到畢業(yè)以后的，可這段時間聽朋友說，以后報名學(xué)駕會越來越難，因為招生名額會有限制。“就怕到時想學(xué)都報不進，那就麻煩了。所以還不如先報了再說，反正現(xiàn)在學(xué)駕的時間延長到3年了，有時間再慢慢學(xué)唄?！?/span>

限額的消息在駕校同樣是傳得沸沸揚揚?！叭绻娉鲞@個政策，恐怕對駕校的生存帶來不小的影響?！秉S龍駕校相關(guān)負責人說，前兩年，他們一天要接待100多人報名，人太多，只能限定報名人數(shù)。而今年以來，平時每天接待的報名人數(shù)也就40來人，最多的一天為90人。他的這一說法，跟最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)比較“匹配”——2011年，杭州學(xué)車報名人數(shù)為38萬，2012年為32.7萬人，而今年預(yù)計可能不到30萬人。

該負責人說，如果執(zhí)行“出一進一”的話，駕校就要大受影響了?？赡艽蠹叶贾?，今年起實施新規(guī)以后，學(xué)員考出率大大降低了，像科目二場考，從原先80%到90%的通過率降低到了50%上下。也就是說，100名學(xué)員參加這個月的考試，很可能只有50名學(xué)員通過，學(xué)校只能招收50名學(xué)員了。沒有學(xué)員，駕校何以為繼？

車管部門：“出一進一”方案正在征求意見

“我們確實在醞釀出一進一方案，但最終是否實施，目前還說不準?，F(xiàn)在還在征求各方意見之中?！睂τ跒楹吾j釀“出一進一”，杭州市車管部門有自己的看法，“主要還是為了確保學(xué)員的權(quán)益，現(xiàn)在我們經(jīng)常聽到這樣的反映，在駕校報了名卻學(xué)不了車，即便能學(xué)上車，一個禮拜，甚至一個月能摸到方向盤的時間也沒多少?！?/span>

事實上，這樣的情況確實存在?！敖叹毢苌僦鲃幼屇銇砭氒嚨?，練車要排隊，因為教練帶的學(xué)員實在太多了。”鄭先生在駕校報名學(xué)駕已經(jīng)一年了，他說，基本上都是他主動跟教練聯(lián)系，即便聯(lián)系了，教練也不一定安排得出時間來帶你。“我們學(xué)員之間都在說，只有誰跟教練關(guān)系好，才能提早練上車，盡早考試?！?/span>

據(jù)記者了解，現(xiàn)在比較走俏的駕校，一輛教練車要對應(yīng)50名學(xué)員，甚至更多。人招進來后，也只能旁邊先“晾著”。所以對于“出一進一”，正在學(xué)駕的鄭先生很是贊成，他認為這樣的話，教練和駕校就會有壓力了，他們會更加努力地去提高學(xué)員考試的合格率，并保證學(xué)員的學(xué)車時間。

若“出一進一”實施，可見必定是幾家歡喜幾家愁。昨天，在采訪中，有駕校提出了他們認為比較折中的限額辦法?！皩W(xué)員太多，有時我們也覺得煩，所以在學(xué)員招收上，我們也有所控制的?？墒菍W(xué)員太少，生存卻受到挑戰(zhàn)?！边@位駕校負責人建議說，車管部門是否可以考慮，該駕校當月多少人參加考試，就允許招收多少學(xué)員？(徐建國)