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菜賤傷農(nóng) 流通成本還能減多少？
2011-04-28 08:50:48 來源：浙江日報 不起眼的大白菜，因一場“危機”鬧得滿城風雨。田頭五分錢一斤的大白菜，到了城市的農(nóng)貿(mào)市場、超市，身價躍然漲至一元上下，這樣的漲幅是高，是低？ 為什么菜農(nóng)虧本灑淚，市民也仍然承受著高菜價的壓力？是我們的農(nóng)產(chǎn)品流通體系出了問題，還是農(nóng)產(chǎn)品定價本該如此？ 這些天，本報記者奔赴各地，從他們采訪的三個小故事中，或可管中窺豹。 大白菜進城：受傷的總是菜農(nóng) 箬橫鎮(zhèn)的大白菜賣到幾分錢一斤，這在溫嶺市方城小學的陳老師看來，簡直是天方夜譚。27日上午，在萬壽路人本超市買菜的陳老師卻發(fā)現(xiàn)，超市里的大白菜依然賣0.79元/斤。 “還好，比溫嶺二市場要便宜三角?！标惱蠋煘檫@省下的三角錢暗自竊喜。然而，她還是感到奇怪，眼前的這棵大白菜，為什么到了農(nóng)貿(mào)市場、超市翻了那么多倍，菜農(nóng)還喊虧了錢？ 記者在箬橫鎮(zhèn)多個大白菜種植村走訪，發(fā)現(xiàn)其中另有隱情。 4月26日上午，箬橫鎮(zhèn)前江村的大白菜種植戶朱妙云接到了臺州某超市3500公斤的大白菜訂單?！笆召彽膬r格不高，但由超市自己出車運輸，我們只負責砍菜、裝車?！敝烀钤茖Υ祟H為滿意，因為從前江村到溫嶺市區(qū)，30多公里路來回也得花掉近100元的油費，而一車大白菜還賣不了700元錢。 “只要對方來車，他們要收多少是多少，總比爛地里強?！敝烀钤普f，他手里的400多畝大白菜早已長熟，眼看著4月底就要開花了。 “地里的蔬菜不能等?！痹?jīng)也做過蔬菜販銷戶的朱妙云透露，蔬菜收購往往有很大的“學問”。各蔬菜產(chǎn)地都有相應(yīng)的產(chǎn)銷經(jīng)紀人，販銷戶從經(jīng)紀人手上拿貨的“上車價”，就已經(jīng)要比從農(nóng)戶那里拿貨的價格高出一點。 但對種植戶來說，有了“上車價”并不代表能完全賣出手里的貨。朱妙云說，在販銷戶按“上車價”拿到部分蔬菜后，他們就開始坐地壓價。 “這場較量中，失敗的往往是菜農(nóng)，因為販銷戶比種植戶更有‘底氣’?！敝烀钤平忉專绻宿r(nóng)不愿降價，販銷戶可以去其他地方收購，或者干脆停止收購，“但菜農(nóng)沒法等。” 正是這種無奈，暴露了農(nóng)民在整個農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷過程中的弱勢。浙江省農(nóng)業(yè)廳從事農(nóng)產(chǎn)品流通研究的相關(guān)人士表示，菜農(nóng)與消費者沒有太大的論價權(quán)，帶來的結(jié)果就是菜價上漲，消費者買單；菜價下跌，菜農(nóng)最終承受損失的怪圈。 土豆一路“漲”：流通成本還能減多少？ 蔬菜從田頭收獲后，要經(jīng)歷哪些環(huán)節(jié)，才能來到市民手中？這些環(huán)節(jié)中，蔬菜的身價，又是怎樣不斷攀升的呢？ 經(jīng)過輾轉(zhuǎn)聯(lián)系，記者近日在蘭溪找到了一位販銷戶——梅江鎮(zhèn)嶺外村周建平。老周已經(jīng)從事蔬菜販銷10多年，主要是將鄰近鄉(xiāng)鎮(zhèn)收購來的新鮮蔬菜販銷到杭州的一級批發(fā)市場。 下午4點半，老周開著貨車開始收購土豆和豌豆，兩個半小時后，在鄰近幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)收購了4噸土豆和200斤豌豆。晚上7點半，記者跟著老周正式出發(fā)前往杭州。 一路上，老周詳細地計算著成本：運一趟菜到杭州，需要人工工資、收購點工資、包裝費、油費、汽車修理費、返回過路費、吃飯等成本和開支。其中，最大的運輸成本就是油費，由于油價上漲，比去年同期多花90元左右?！斑@些成本和開支攤到這車菜上，大概每斤要增加2角錢。 當天晚上10點20分，我們達到蕭山農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場。一位批發(fā)商告訴記者，他們每斤批發(fā)均價加了2角，這里包括了菜的損耗、攤位租金和人工成本等等。 第二天早上7時多，在杭州多個農(nóng)貿(mào)市場，記者發(fā)現(xiàn)每斤土豆和豌豆的價格分別賣到了3元和5元左右，比收購價提高了150%以上。 表面上看，農(nóng)貿(mào)市場漲幅翻番。但是，一位攤主給記者算了一筆賬：“租2個寬約3米多的攤位，每月租金要1700元，加上一個儲菜用的冰箱，每個月要電費80元，兩項開支加起來平均每天大約要60元。拿最常見的土豆來說，看似貴了一倍，但是每天要賣30多斤才能把攤位費賺回來，還不計算15%的損耗和人工成本?！?/p> 除了已經(jīng)開設(shè)“綠色通道”，減免開具檢疫合格證等費用之外，在運費、人工工資、油費、攤位費等眾多導致菜價上漲的流通成本中，還有什么可以減免或者省去的？記者了解到，市場租金、農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛回程過路費、油費補貼是最有可行性的。一位批發(fā)商告訴記者，這幾個因素估計占整個流通成本一半以上，而且各地已經(jīng)有試行經(jīng)驗，實施難度并不大。 農(nóng)超謀對接：還有幾道坎？ 嘉興市王店鎮(zhèn)，新奇特果蔬專業(yè)合作社的陳建民已經(jīng)和上海的易初蓮花、麥德龍等連鎖超市合作8年有余，每周都會收到這兩家上海超市的紫薯訂單。不過，“新奇特”還有700多畝的蔬菜生產(chǎn)基地就沒有那么好的運氣。 “合作社一直想在蔬菜方面與超市對接，但沒那么簡單。”對“游戲規(guī)則”早已了然的陳建民說，沒有規(guī)模，超市根本不和你談，就算看上了產(chǎn)品，價格往往也談不攏， 有過幾次對接失敗的經(jīng)歷，陳建民只能找中間商談，結(jié)果依然令人失望?！坝械闹虚g商壓價實在太離譜了，連成本都收不回，怎么合作？” 也曾有杭州的超市建議，由超市下單，合作社自己把蔬菜配送到相應(yīng)的門店，但被陳建民拒絕。“出一趟車來回油費就要500元上下，再搭上人工、車輛等費用，明顯不劃算。” 然而，超市方面也有苦衷。據(jù)家樂福中國華南區(qū)公關(guān)總監(jiān)李嘉介紹，超市為聚攏人氣，大多已減免甚至取消了進場費，而超市生鮮的折損率高，所以對價格的控制才更為嚴格?！肮?yīng)方有10畝基地，還是1000畝基地，我們對待價格的底氣是完全不同的?！崩罴握f。 此外，超市對于農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的要求，也讓不少想進入農(nóng)超對接的合作社頗有微詞。在尋找對接超市的過程中，金華北山蔬菜專業(yè)合作社徐國強發(fā)現(xiàn)，與批發(fā)市場不同，超市對農(nóng)產(chǎn)品標準化程度的要求很高，普通農(nóng)戶很難達到標準。 其實，僅從流通環(huán)節(jié)說，超市倒很希望能與農(nóng)戶直接合作。曾在華潤萬家從事多年采購工作的業(yè)內(nèi)人士稱，農(nóng)戶地頭的菜價是整個蔬菜流通過程中最低的，但許多超市并沒有能支撐每日配送的物流體系，把這一任務(wù)落在合作社身上也不現(xiàn)實，“所以對大部分合作社來說，與超市對接目前還是一種奢求?！?/p> 口水 汪同三(中科院研究員)：中國流通業(yè)費用的幾個數(shù)字讓人震驚，全世界82%的收費公路在中國，流通成本占蔬菜銷售價格的50%-70%，目前解決蔬菜滯銷問題最主要方法就是要降低流通費用，改革國內(nèi)流通體制。 張泉靈(央視主持人)：農(nóng)民說沒掙到錢，是銷售商掙了錢。銷售商說沒掙到錢，是物流公司掙了錢。物流公司說沒掙錢，是中石化和公路收費掙了錢。中石化和公路說他們也是虧本的。那是誰賺了錢？ 網(wǎng)友高級參謀：要反思每層加價的原因，物流成本太高、沒有穩(wěn)定的定價機制，都是導致一邊是菜農(nóng)低價賣不出去、消費者買到的都是高價菜的原因。 網(wǎng)友法特的詩：不是消滅中間環(huán)節(jié)就能解決一切，現(xiàn)在爛在地里的菜恰恰說明了，在我國這些倒買倒賣的中間商人還太少。 網(wǎng)友笑之感動：菜農(nóng)的菜價賣不上去，痛心鏟菜。消費者買的卻是高價菜，菜價不下調(diào)，消費大眾也沒辦法，少吃一些罷了。中國菜籃子市場已經(jīng)進入了一個怪圈……最近都說是物流惹的禍，真的嗎？有這么簡單嗎？值得眾人思考一番…… 網(wǎng)友我是tony：各地政府部門要讓利，專門給農(nóng)產(chǎn)品建立不收費的物流通道。超市菜價那么高卻無法使得農(nóng)民受益，一定要反思。 鏈接 洋農(nóng)民怎樣賣農(nóng)產(chǎn)品 日本農(nóng)協(xié)，是由農(nóng)民個體組成的農(nóng)業(yè)協(xié)同組合，在組織農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)民生活中發(fā)揮了極其重要的作用，它是在一定法律規(guī)范和社會規(guī)范基礎(chǔ)上形成的代表農(nóng)民利益的社會經(jīng)濟合作實體，也是日本農(nóng)村中最強大、最廣泛的經(jīng)濟合作組織。 農(nóng)協(xié)的任務(wù)是組織農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的供應(yīng)和農(nóng)產(chǎn)品的收購、加工、儲運、銷售等，聯(lián)接農(nóng)戶和市場的日本農(nóng)協(xié)組織，使農(nóng)村產(chǎn)、供、銷三大領(lǐng)域完全實現(xiàn)一體化。 協(xié)會采取農(nóng)戶自愿入社入股，協(xié)會會員99%的農(nóng)產(chǎn)品交農(nóng)協(xié)銷售，協(xié)會按銷售額提取一定比例的服務(wù)費，其余銷售額通過銀行卡直接兌付給農(nóng)戶。協(xié)會收取的服務(wù)費除去營銷、管理成本，適當提留積累后，剩余部分按股份分紅。 在一些西方發(fā)達國家，則孕育出抗風險能力很強的大型全產(chǎn)業(yè)鏈型公司，以合理的平均價格，與菜農(nóng)簽訂長期購銷合同，從而保證農(nóng)民有相對穩(wěn)定的收入。 北京有一家啤酒廠曾到澳洲去采購優(yōu)質(zhì)啤酒大麥，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，根本無法從種植啤酒大麥的農(nóng)場主手中直接采購，因為他們早將產(chǎn)品以一個相對穩(wěn)定的價格、按照10到15年不等的時間段，包銷給某一固定經(jīng)銷商。對農(nóng)場主來說，雖然失去了假如市場價格暴漲賺取暴利的機會，但也成功避免了市場價格大幅下跌帶來的巨大風險。 而經(jīng)濟實力和對市場把握能力都很強的經(jīng)銷商，則以較低且穩(wěn)定的采購成本，贏得了市場博弈的主動權(quán)。 來源：浙江日報 編輯：張少虎
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