2013年4月10日，記者從北海航運保障中心獲悉，天津港復式航道將于下半年建成并投入使用，航道內(nèi)的新航標系統(tǒng)也將同期啟用開始試運行。

隨著濱海新區(qū)的開發(fā)開放及北方國際航運中心的建設，天津港船舶流量隨之快速增長，天津港航道的通航能力日趨飽和，成為阻礙天津港進一步快速發(fā)展的一個瓶頸。為解決這一難題，天津港集團提出建設天津港復式航道的設想，在深水航道的南北兩側(cè)分別設置萬噸級船舶單向航道。今年下半年，這一設想將成為現(xiàn)實。屆時，占天津港進出港貨輪量70％的萬噸級船舶將進入淺水航道，實現(xiàn)大小船分道通航，互不干擾，減少船舶壓港時間，大幅提高航道的通航效率和通航能力，并產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟及社會效益。

作為轄區(qū)航標管理部門，天津航標處積極與上級管理部門、引航部門、港方及設計單位進行溝通、協(xié)調(diào)，堅持航標配布“安全、經(jīng)濟、便捷”的基本原則，在統(tǒng)籌考慮天津港30萬噸級航道工程的基礎上提出復式航道的航標配布方案，并首次在航道內(nèi)設置了虛擬航標，減少了傳統(tǒng)浮動航標對通航的影響。

目前，天津港復式航道基礎工程已經(jīng)完工，新航標系統(tǒng)將于6月底前完成，正在續(xù)建的天津港３０萬噸級航道二期工程計劃于今年建成。（記者 張敏）

實習編輯：于熙