太原鐵路局大秦鐵路安全文化建設(shè)紀(jì)實(shí)

11月6日，具有“中國(guó)重載第一路”美譽(yù)的大秦鐵路，完成日運(yùn)量131.17萬(wàn)噸，再次刷新由它保持的單日運(yùn)量最高紀(jì)錄。

這條由原設(shè)計(jì)能力1億噸到今年運(yùn)量目標(biāo)4.5億噸的鐵路線(xiàn)，形成了具有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重載運(yùn)輸技術(shù)體系，以其安全高效的特質(zhì)，不斷創(chuàng)造著世界鐵路重載運(yùn)輸?shù)钠孥E。

支撐這一奇跡的是不斷上升的綜合國(guó)力，支撐這一奇跡的更有數(shù)萬(wàn)名重載鐵路人共同創(chuàng)造的“重載文化”。

近年來(lái)，太原鐵路局全力打造“重載品牌”，精心培育“重載文化”，堅(jiān)持用理念文化引導(dǎo)人，用行為文化塑造人，用管理文化規(guī)范人，用親情文化感召人，高度的文化自覺(jué)和文化自信孕育催生了不竭的精神力量。

負(fù)重爭(zhēng)先 安全為天

綿延2.7公里的2萬(wàn)噸“煤龍”在大秦線(xiàn)上川流不息，400多臺(tái)和諧型機(jī)車(chē)和33000多輛C80貨車(chē)在這條繁忙的鐵路線(xiàn)上循環(huán)往復(fù)，每天超過(guò)90列的重載列車(chē)通過(guò)大秦鐵路特有的“集疏運(yùn)”模式源源不斷地將煤炭輸送到港口……

被譽(yù)為“最重鐵路”的大秦鐵路承擔(dān)著全國(guó)鐵路近五分之一的煤運(yùn)量，在保障國(guó)家能源安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的重要作用。

“‘最重鐵路’不僅僅是運(yùn)量重，比運(yùn)量更重的是肩上的安全責(zé)任?！鄙轿魇趧?dòng)模范、十幾年如一日安全操縱萬(wàn)噸列車(chē)的重載司機(jī)高興，對(duì)重載安全有著特殊的體會(huì)：“每一名兩萬(wàn)噸司機(jī)，手里都攥著兩臺(tái)和諧型機(jī)車(chē)、204輛C80型車(chē)輛，加上運(yùn)送的煤炭，總價(jià)值超過(guò)了2億元。”

太原鐵路局緊緊抓住干部職工對(duì)重載安全的切身感悟，引導(dǎo)大家深入理解“三點(diǎn)共識(shí)”和“三個(gè)重中之重”的深刻內(nèi)涵，把“安全是鐵路的飯碗工程”“安全生產(chǎn)大如天”的安全理念與重載運(yùn)輸?shù)纳鷦?dòng)實(shí)踐有機(jī)融合，廣泛開(kāi)展“重載安全為了誰(shuí)、重載安全依靠誰(shuí)、重載安全成就誰(shuí)”大討論，以“負(fù)重爭(zhēng)先，安全為天”為內(nèi)核的重載安全理念文化得到了干部職工的廣泛認(rèn)同。

“大秦鐵路的每一段鋼軌至少要承受15億噸的重量從它的身上通過(guò)，最多的已經(jīng)達(dá)到了20億噸，這比額定的9億噸平均多出了一倍。我們作為工務(wù)人，確保安全這根弦一刻也不敢放松?！贝笄罔F路河南寺養(yǎng)路工區(qū)工長(zhǎng)王進(jìn)的話(huà)，道出了重載職工“負(fù)重爭(zhēng)先，安全為天”的心路歷程。王進(jìn)所在的大同工務(wù)段王家灣線(xiàn)路車(chē)間管轄著52公里線(xiàn)路設(shè)備，這個(gè)車(chē)間的干部職工以“人員零傷害、設(shè)備零故障、管理零漏洞、執(zhí)行零失誤，無(wú)違章、無(wú)違紀(jì)、無(wú)事故”為目標(biāo)，執(zhí)著堅(jiān)守在大秦鐵路條件最艱苦的區(qū)段，該車(chē)間黨總支也因此榮獲了“全國(guó)先進(jìn)基層黨組織”的稱(chēng)號(hào)。

“重載安全保證的是國(guó)家的能源安全、人民的財(cái)產(chǎn)安全、職工的生命安全，它所承接的是使命之重、囑托之重、生命之重?！?太原局在重載安全探索中所形成的這一核心理念，正深深地滲透到干部職工的工作里、生活里、血液里。

日常標(biāo)準(zhǔn)就是最高標(biāo)準(zhǔn)

大秦鐵路在持續(xù)創(chuàng)造世界重載運(yùn)輸奇跡的同時(shí)，賦予了大秦職工強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感，“職業(yè)就是事業(yè)，本職就是天職”的職業(yè)道德深深融入在“重載文化”之中。

大同電務(wù)段遵化信號(hào)車(chē)間副主任李建強(qiáng)，因練就了一雙快速發(fā)現(xiàn)隱蔽故障的慧眼被人們稱(chēng)為“捉鬼”專(zhuān)家。

能夠快速發(fā)現(xiàn)隱蔽故障的能力不是與生俱來(lái)的。在與大秦重載發(fā)展同生共長(zhǎng)的十余年中，李建強(qiáng)始終將學(xué)習(xí)掌握新技能、按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)作為實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的階梯，多次在路局技術(shù)比武中奪魁，多次獲得先進(jìn)個(gè)人和優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱(chēng)號(hào)，他也因此由一名普通工人一步步走上了車(chē)間副主任崗位。

大秦鐵路經(jīng)過(guò)數(shù)次擴(kuò)能改造，設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸組織模式、維修檢修方式、實(shí)驗(yàn)工藝技法都發(fā)生了翻天覆地的變化，大量最新科技和先進(jìn)工藝裝備廣泛應(yīng)用于大秦重載運(yùn)輸，迫使像李建強(qiáng)這樣的“大秦人”必須緊跟科技發(fā)展，主動(dòng)適應(yīng)新科技、新技術(shù)需要，以忘我的熱情自覺(jué)投入到學(xué)技術(shù)、學(xué)業(yè)務(wù)之中。

從一線(xiàn)工人走上管理崗位，最讓李建強(qiáng)受益的是設(shè)在班組小院里的練功場(chǎng)。大秦鐵路是一條不開(kāi)行客車(chē)的貨運(yùn)重載鐵路，工作在深山僻壤中的沿線(xiàn)職工常常連續(xù)工作數(shù)日才能休息。工余時(shí)間，職工們?cè)O(shè)擂比試，你設(shè)故障，我來(lái)查找；我出題目，你來(lái)解答。常會(huì)為一句規(guī)章的理解爭(zhēng)得面紅耳赤，會(huì)因一個(gè)疑難問(wèn)題的解決而歡欣鼓舞，小小練功場(chǎng)已然成為大家的一片樂(lè)園。在大秦鐵路，各單位、各系統(tǒng)建在車(chē)間、班組的練功場(chǎng)多達(dá)450余個(gè)。

受益于練功場(chǎng)的李建強(qiáng)走上管理崗位后，更是注重加強(qiáng)班組職工業(yè)務(wù)技能的提高，采用“一事一議”“一事一教”等方法，普及安全風(fēng)險(xiǎn)防控知識(shí)，倡導(dǎo)“日常標(biāo)準(zhǔn)就是最高標(biāo)準(zhǔn)”“一切事故都可以預(yù)防”的觀念，控制消除現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。在大秦鐵路，像李建強(qiáng)這樣把遵章守紀(jì)和提高業(yè)務(wù)技能作為自己始終追求的職業(yè)目標(biāo)的干部職工不勝枚舉。

以“日常標(biāo)準(zhǔn)就是最高標(biāo)準(zhǔn)”的職業(yè)精神為動(dòng)力，大秦職工把遵章守紀(jì)意識(shí)內(nèi)化為道德操守、行為自律，把落實(shí)崗位職責(zé)、規(guī)章制度、作業(yè)流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)逐步內(nèi)化為干部職工的習(xí)慣，自覺(jué)建立完善現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的自控、他控、互控機(jī)制，積極開(kāi)展創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)間、標(biāo)準(zhǔn)化班組、標(biāo)準(zhǔn)化崗位活動(dòng)，以此達(dá)到“我要安全”的行為養(yǎng)成。

管理的關(guān)鍵在于規(guī)范和落實(shí)

自今年11月起，大秦鐵路按照非施工日開(kāi)行93列重載列車(chē)鋪劃運(yùn)行圖，這意味著平均15分半就有一列重載列車(chē)開(kāi)出。運(yùn)輸效率之高世界獨(dú)有。

高效運(yùn)輸?shù)拇笄罔F路得益于車(chē)、機(jī)、工、電、輛、通信、供電乃至公寓、供暖等各個(gè)系統(tǒng)、各個(gè)環(huán)節(jié)，都能?chē)@運(yùn)行圖的設(shè)計(jì)，嚴(yán)絲合縫地滿(mǎn)足需要。在這種滿(mǎn)足的背后，是“重載文化”持久積累所形成的制度文化、落實(shí)文化。

太原鐵路局認(rèn)為，依靠制度的約束力推進(jìn)管理規(guī)范和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是“重載文化”的題中之義，注重通過(guò)制度的力量助推文化理念的落地，將“重載文化”理念向各項(xiàng)安全管理制度融合滲透，實(shí)現(xiàn)文化與制度的導(dǎo)向一致、作用互補(bǔ)。

在太原鐵路局，人人都知道有一個(gè)《關(guān)于嚴(yán)格施工管理，堅(jiān)決杜絕“黑施工”的決定》的“355號(hào)”文件，這是太原局深入推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理、下重拳整治施工領(lǐng)域突出問(wèn)題出臺(tái)的一項(xiàng)管理措施，以此從制度上保證了在大規(guī)模、高頻次的集中修施工會(huì)戰(zhàn)中“一人不傷、一事不出”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

為體現(xiàn)制度管理的科學(xué)規(guī)范，太原鐵路局清晰界定了鐵路局、站段管理職責(zé)，完善規(guī)章制度，規(guī)范工作標(biāo)準(zhǔn)和工作流程，整理公布了455份技術(shù)文件，重新編制了244個(gè)車(chē)站《站細(xì)》。

制度文化的根本在于“落實(shí)”。太原鐵路局深刻理解“問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)，原因在管理，根子在干部”這一安全風(fēng)險(xiǎn)管理的關(guān)鍵，對(duì)部分干部有制度不執(zhí)行、不落實(shí)加大追責(zé)力度，倡導(dǎo)各級(jí)干部沉到現(xiàn)場(chǎng)抓落實(shí)，上到崗位抓落實(shí)，盯住作業(yè)抓落實(shí)，分析追責(zé)抓落實(shí)。堅(jiān)持從生產(chǎn)崗位、施工現(xiàn)場(chǎng)等八個(gè)方面考察評(píng)價(jià)干部，明確了“干部作風(fēng)轉(zhuǎn)變的十個(gè)標(biāo)志”和“崗位不作為的20種表現(xiàn)”，提出了“十條禁令”“十要十不要”“十個(gè)清楚”等具體要求，大力推行“五不工作法”，實(shí)行“安全問(wèn)題通知書(shū)晾曬”，嚴(yán)厲整肅假重視、假研判、假管理等“十假”現(xiàn)象。集中兩個(gè)月打“十假”，在各系統(tǒng)、各單位總結(jié)評(píng)比，并在局內(nèi)報(bào)、臺(tái)公示。

太原鐵路局在嚴(yán)格管理過(guò)程中應(yīng)運(yùn)而生的“打黑文化”和“打假文化”，進(jìn)一步豐富了“重載文化”的管理內(nèi)涵，有力推進(jìn)了各項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)措施的落實(shí)。進(jìn)入四季度，各系統(tǒng)、各單位正在圍繞《太原鐵路局600個(gè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理慣性問(wèn)題》，集中展開(kāi)專(zhuān)項(xiàng)整治。

傾情打造幸福家園

湖東車(chē)輛段是大秦鐵路唯一的貨車(chē)段，這個(gè)段的每個(gè)車(chē)間、班組都有一面“笑臉墻”、一棵“親情樹(shù)”，每名職工的更衣柜上都掛著一張“全家?！?。在這里，職場(chǎng)就是一個(gè)親情涌動(dòng)的氣場(chǎng)，孩子用期盼提醒安全，妻子用祝福注解安全，父母用叮嚀囑托安全，激勵(lì)著職工把職業(yè)當(dāng)成奮斗的事業(yè)、當(dāng)成幸福的家業(yè)。

親情文化、樂(lè)業(yè)文化、幸福文化備受職工歡迎，通過(guò)親情感召、環(huán)境感化、實(shí)事感動(dòng)，以人為本理念變成了一件件暖心事。

為了職工身體健康，在定期體檢的同時(shí)，每年都要組織“名醫(yī)名家大秦行”活動(dòng)，送醫(yī)上一線(xiàn)。加大全局保障房建設(shè)力度，在大同地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)了“讓房等人”的目標(biāo)。在全路率先開(kāi)展和諧型機(jī)車(chē)衛(wèi)生間、休息間等10項(xiàng)生活設(shè)施集中整治，機(jī)車(chē)乘務(wù)員心里熱乎乎的。

為提高幸福指數(shù)，太原鐵路局在積極完成盈虧指標(biāo)，穩(wěn)步提升全局干部職工工資收入的基礎(chǔ)上，著力向苦臟累險(xiǎn)崗位和奮戰(zhàn)在重載安全主戰(zhàn)場(chǎng)的職工傾斜。大秦鐵路上的重載司機(jī)全部享受了技師或高級(jí)技師待遇，對(duì)于能夠駕駛多種機(jī)型的司機(jī)還設(shè)立了月度專(zhuān)項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)；重載一線(xiàn)職工收入增長(zhǎng)普遍高于全局基數(shù)，以湖東車(chē)輛段為例，去年一線(xiàn)職工平均工資增幅達(dá)23.06%，職工們切身感到了“我的收入我做主”的幸福。

同樣感到幸福的還有職工家屬。大秦鐵路上各單位開(kāi)展的“家屬訪崗日”活動(dòng)，極大地融合了管理責(zé)、慈母心、夫妻愛(ài)、兒女情、環(huán)境力。湖東車(chē)輛段職工家屬徐宏璐在留言簿上鄭重地寫(xiě)道：“鐵路生產(chǎn)設(shè)施和環(huán)境的巨大改善，都是為了職工工作更舒心、生產(chǎn)更安全，老公在這樣一個(gè)環(huán)境里工作，我真的很幸福?！?/p>

為了把工區(qū)班組建得與“家”一樣溫暖，大秦線(xiàn)民生“八小”工程率先在全局啟動(dòng)。建好的“八小”工程不僅由職工代表驗(yàn)收，還邀請(qǐng)職工家屬來(lái)當(dāng)“考官”。菜譜合適不合適、淋浴噴頭舒服不舒服、被子暖和不暖和、藥箱的藥齊備不齊備……都要聽(tīng)一聽(tīng)家屬的意見(jiàn)。

厚愛(ài)載重，共建共享。做幸福的鐵路人，是“重載文化”最寶貴的內(nèi)涵。（記者 孫瑞生 通訊員 樊康屹 尉建鐸）

　 實(shí)習(xí)編輯：范文軒