蘇通長江大橋

二是立體交通便捷。隨著世界第一斜拉大橋——蘇通長江大橋、連通啟東—上海浦東的崇啟長江大橋這些跨江通道的建成通車，南通已全面融入上海“一小時都市圈”；滬通鐵路工程也即將開工建設，“兩縱兩橫”干線鐵路網(wǎng)正加速形成；沿海深水海港——洋口港、呂四港、（均超10萬噸級以上）已正式通航；通州灣（評估可建30萬噸級深水海港）濱海新城已初具雛形；南通的興東機場作為上海航運中心輔助機場，已經(jīng)辟有北京、深圳、廣州、成都、武漢、重慶、廈門、昆明、天津、沈陽、長沙等國內(nèi)航線，目前改擴建項目已近尾聲，完工后可以直接起降波音747等大型客機。

三是要素資源豐富。南通海岸帶面積1.32萬平方公里，后備土地資源豐富；淡水資源豐富度指標在長三角城市中名列第一；電力供應充足，是江蘇重要的電力能源基地；并擁有大量優(yōu)質(zhì)勞動力資源，南通現(xiàn)有高校8所，在校生近11萬人。

四是載體空間廣闊。南通已形成以國家級南通經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、國家級海安經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、國家級海門經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)為龍頭的13個省級以上開發(fā)園區(qū)群體，外加一個國家級綜合保稅物流區(qū)，總規(guī)劃面積50平方公里的蘇州及新加坡合作開發(fā)的蘇通科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)；錫通科技產(chǎn)業(yè)園、上海市北高新（南通）科技城、海寶工業(yè)園、上海外高橋（啟東）產(chǎn)業(yè)園、上海楊浦（海安）工業(yè)園等一批跨江合作園區(qū)都進入實質(zhì)性開發(fā)階段。