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為保護哈爾濱至齊齊哈爾鐵路客運專線建設沿線的中東鐵路歷史建筑，哈爾濱鐵路局4日完成了對百年俄式老建筑安達火車站的整體平移，這也是我國首次采用冰面平移技術(shù)遷移文物保護建筑。
哈爾濱鐵路局工作人員李志堅介紹說，在哈爾濱鐵路局所屬哈齊鐵路客運專線建設中，沿線涉及的中東鐵路歷史建筑較多。經(jīng)過現(xiàn)場詳細勘查、評估，鐵路部門決定投入2300余萬元對肇東車站老站舍、姜家車站俄式房房、姜家車站倉庫舊址、安達車站運轉(zhuǎn)車間俄式小二樓、行包托運處全線共5處歷史建筑整體遷移保護、利用，最大限度地保護百年文物建筑原貌不受損。
有著110歲“高齡”的安達火車站運轉(zhuǎn)車間是典型的俄式保護建筑，位于濱洲線東段。為更好地保護歷史建筑原貌，施工部門將站舍平移過程分為加固、切割、頂升、找平和平移五個步驟，利用北方冬季嚴寒氣候條件，在平移路徑采用冰面作為下滑道，加強梁下鋪設鋼板滾杠方式進行平移，遷移方式采用牽引和頂推兩種方式，充分利用冰面強度和光滑度，順利完成了站舍平移240米和90度旋轉(zhuǎn)施工。
“這是國內(nèi)首次采取冰面平移技術(shù)遷移文物保護建筑?！崩钪緢愿嬖V記者，這座俄式小二樓過去的結(jié)構(gòu)是毛石結(jié)構(gòu)，原地基只有70多厘米且大部分已經(jīng)腐爛，遷移難度極大。為了把百年保護建筑在平移過程中的損害降到最低，施工部門多方論證，制定了這套行之有效的科學方案，也為歷史建筑保護積累了寶貴經(jīng)驗。
