增強(qiáng)離合油門剎車間配合能力

　　項(xiàng)目二 坡路停起

　　現(xiàn)場(chǎng)目擊：在該項(xiàng)考試場(chǎng)地，考生大多一臉緊張，以每小時(shí)10公里以內(nèi)的車速小心翼翼地在考道上駕車行駛，其中一女考生將車準(zhǔn)確停在坡路與樁桿一齊的位置，但再次起車用時(shí)較長(zhǎng)。

　　考試難點(diǎn)：該項(xiàng)考試被判定不合格最多的是車輛起步時(shí)間超過規(guī)定的30秒時(shí)長(zhǎng)和車輛后溜距離大于30cm。

　　應(yīng)對(duì)方法：反復(fù)訓(xùn)練，尤其要增強(qiáng)離合、油門、剎車間的配合能力與轉(zhuǎn)換速度，以便更好控制車輛。

　　考試設(shè)備：每輛考試用車后輪均安置了感應(yīng)裝置，車廂和車頂分別安裝了數(shù)據(jù)記錄儀和感應(yīng)天線，考試成績(jī)可以通過考場(chǎng)范圍內(nèi)設(shè)置的局域網(wǎng)傳至監(jiān)控中心。

　　進(jìn)入后快打方向盤勿中途停車

　　項(xiàng)目三 側(cè)方停車

　　現(xiàn)場(chǎng)目擊：該項(xiàng)考試需要考生將車輛向右后方的停車線內(nèi)?？浚幻忌诘管嚂r(shí)沒選準(zhǔn)位置，且方向盤方向打錯(cuò)，結(jié)果引發(fā)連續(xù)錯(cuò)誤操作，導(dǎo)致右后車輪撞上路邊石，車輪軋線，直接被淘汰。

　　考試難點(diǎn)：許多考生因預(yù)留距離不足，打舵時(shí)間過慢產(chǎn)生距離誤差，導(dǎo)致車輛不進(jìn)線或軋線。

　　應(yīng)對(duì)方法：把握好剎車時(shí)間，切入點(diǎn)要準(zhǔn)，進(jìn)入后要快打方向盤，一氣呵成，不能中途停車。

　　監(jiān)考設(shè)備：考場(chǎng)地下埋設(shè)磁鐵，如果車輛觸線，磁鐵感應(yīng)后會(huì)通過車上的電子裝置傳輸至監(jiān)控室，成績(jī)是否合格立即顯現(xiàn)。