4月9日

13：30

陣風(fēng)8~9級(jí)，東山海事處執(zhí)法人員乘坐海事部門(mén)的“海巡1393”船只前往現(xiàn)場(chǎng)，但是由于風(fēng)浪太大，無(wú)法靠近“長(zhǎng)航瑞?！薄＝?jīng)觀察，船只的確處于正浮狀態(tài)，海事部門(mén)對(duì)出事船只進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

19：00

剛從海上歸來(lái)的海事執(zhí)法人員說(shuō)，傾斜貨輪在東山海域古雷頭附近拋錨，船員已將船舶調(diào)至正浮狀態(tài)，船舶及船員當(dāng)前處于安全狀態(tài)。

香港籍貨輪“長(zhǎng)航瑞?！睂僦袊?guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)，船長(zhǎng)117.57m，船寬22.4m，載重噸12496。該輪從馬來(lái)西亞裝9100噸鐵礦砂航行往曹妃甸港，途徑東山港外時(shí)發(fā)現(xiàn)船舶左傾5度，檢查各水艙正常后，發(fā)現(xiàn)貨物積水導(dǎo)致船體傾斜。

海事執(zhí)法人員解釋?zhuān)辉谛旭傔^(guò)程中會(huì)出現(xiàn)正常搖擺，但是一般都會(huì)自行回正。由于鐵礦砂含有水分，當(dāng)水分含量過(guò)高就會(huì)現(xiàn)淅水現(xiàn)象，即從鐵礦砂中流出水，會(huì)使貨倉(cāng)的鐵礦砂出現(xiàn)移動(dòng)，進(jìn)而使船只出現(xiàn)傾斜。

20：50

船只業(yè)主單位已經(jīng)聘請(qǐng)資深外籍專(zhuān)家，在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)該船適航狀況作進(jìn)一步評(píng)估。出事船只代理公司提交第二份情況說(shuō)明，稱(chēng)開(kāi)倉(cāng)檢查貨物發(fā)現(xiàn)貨物表面呈液化狀態(tài)，并發(fā)生移位，目前雖然船舶在錨地處于安全狀態(tài)，無(wú)傾斜，但存在重大安全隱患。經(jīng)評(píng)估，船舶已經(jīng)無(wú)法安全航行到其他港口，申請(qǐng)?jiān)跂|山港就近安排靠泊卸貨以確保船舶和人員安全。

記者截稿時(shí)，漳州海事局正在研究對(duì)該船的卸載方案。(記者 曾炳光 楊清竹 通訊員 吳先寶 陳雄 文/圖）

實(shí)習(xí)編輯：于熙