【核心提示】近日，國家各相關部門等緊鑼密鼓出臺一系列針對駕駛人的安全管理新規(guī)定，從出租車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定，到針對客貨運駕駛人加強安全管理的意見等等，涉及廈門市至少5萬名駕駛人的職業(yè)生涯。

昨日，本報嘉賓接熱線專題欄目關注的話題是“解讀駕駛人安全管理新規(guī)定”，我們邀請的嘉賓是市道路運輸管理處的工作人員鄭鋼等，他們?yōu)榇蠹以敿毚鹨舍尰?。您還可以登錄本報百家村社區(qū)www.100cun.net查看更詳細內(nèi)容。

廈門網(wǎng)-廈門日報訊 （記者 盧天嬌）頻繁出現(xiàn)的重特大交通事故催生了近期一系列安全管理新規(guī)定的出臺。

嘉賓說，公安部、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)的《關于進一步加強客貨運駕駛人安全管理工作的意見》（簡稱《意見》）明確指出，今年6月底前，所有省際班線客運車輛和省際旅游客車，都要實行安全告知制度，在車內(nèi)明顯位置標識安全服務內(nèi)容。否則，一經(jīng)舉報查實，不僅將被罰款，還有可能被吊銷道路運輸許可證，不得再繼續(xù)運營。

投訴舉報電話

屬安全告知內(nèi)容

一位讀者說，他經(jīng)常乘坐長途直達客車從廈門到廣州，每次問售票工作人員路途時間，回答都是9—10小時就到了，可結果總是12個小時才到達，原因就是司機路上停車載客，有的時候是駛到非廣州方向的其他岔路口去載客，三轉兩轉，僅廈門境內(nèi)就會走3個多小時。讀者希望運管部門治理一下長途客車停車載客和繞道載客的問題。

嘉賓說，確實有乘坐長途客車出省的顧客會遇到客車路上繞道載客的問題，路上臨時上車的乘客也經(jīng)常無法得到正規(guī)的乘車票據(jù)，一旦出事，權益就無法得到保障。因此，《意見》明確要推行客運安全告知制度。

該制度包括，客運企業(yè)和駕駛人要在發(fā)車前向乘客告知安全服務內(nèi)容，在車內(nèi)明顯位置標示車輛核定載客人數(shù)、經(jīng)批準的停靠站點和投訴舉報電話。嘉賓說，《意見》針對投訴熱點特別明確，今年6月底前，所有省際班線客運車輛和省際旅游客運車輛都要實行安全告知制度。