福州到北京下月新開動車，具體票價和開行時刻未定估算二等座票價在688元-833元
本報訊(記者林野)昨日，鐵道部召開新聞發(fā)布會公布京滬高鐵運行方案，隨著京滬高鐵將于6月底正式開通運營，7月1日起鐵道部將調(diào)整列車運行圖。新運行圖顯示，福州至北京將開行一對動車(北京南-福州D301/2次)，行駛京滬高鐵，預計全程所需時間在11小時-14小時左右，比現(xiàn)有的Z60直達快車至少快6個小時。
據(jù)悉，福州至北京的動車將從福州發(fā)車經(jīng)溫福線(廈門至深圳的高鐵開通后將改稱杭深線)到杭州后，行駛新開通的滬杭高鐵至上海，再行京滬高鐵到達北京。滬杭、京滬高鐵時速均在300公里，溫福線為250公里/小時。
昨日的發(fā)布會上，鐵道部副部長胡亞東透露，京滬高鐵實行時速300公里和250公里兩種速度等級混跑的列車開行模式。
如果福州到北京的動車組列車在京滬高鐵上時速為300公里，那么從北京到上海最短旅行時間僅4小時48分，加上福州到上海目前需6小時左右，按此推算，福州到北京動車只需11小時左右。票價上，昨日公布的北京至上海300公里時速的動車組二等票價為555元，加上福州至上海目前的二等座票價278元，福州至北京的動車二等座票價為833元。
如果福州到北京的動車組列車在京滬高鐵上時速為250公里，那么從北京到上海全程最短時間為7小時56分，加上福州到上海目前需6小時左右，按此推算，福州到北京動車需14小時左右。票價上，北京至上海250公里時速的動車組二等票價為410元，福州至上海目前的二等座票價278元，這樣算全程為688元。
鐵路部門相關(guān)人士透露，考慮到票價因素，預計福州到北京的動車采取250公里時速的可能性大一些。而具體票價以及開行時刻，要到方案出臺才能確定。
此外，現(xiàn)已運行的福州至北京直達快車Z60運行時間為19小時46分鐘，硬座票價為253元，軟臥上下鋪票價分別為675元和705元，硬臥上中下鋪票價分別為428元、443元和458元。
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京滬高鐵6月底開通運營票價最高1750元 最低410元
鐵道部13日上午就京滬高鐵開通運營舉行新聞發(fā)布會，鐵道部副部長胡亞東在發(fā)布會上表示，京滬高鐵將于6月底正式開通運營，票價已經(jīng)確定，時速300公里動車組列車商務座1750元，一等座935元，二等座555元。時速250公里動車組列車一等座650元，二等座410元。
據(jù)介紹，京滬高鐵實行時速300公里和250公里兩種速度等級混跑的列車開行模式。乘坐時速300公里動車組列車，從北京到上海最短旅行時間僅4小時48分；如果乘坐時速250公里動車組列車，從北京到上海全程最短時間為7小時56分。
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